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Major Member
![]() 加入日期: May 2001
文章: 272
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是哪一類的書可以讓人滴口水 ![]() ![]() ![]() 嘿嘿~~搞不好我看了那類的影片之後會開始虐待我家這隻 ![]() ![]() |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2001
文章: 272
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引用:
那就在此先行謝過,有空在跟你借 ![]() ![]() |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2001
文章: 272
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速克達並不適合殺彎,壓不低(約45度),又很容易磨到,像我磨的時候都是
跳過中柱,直接磨排氣管或是左後下方那個塑膠殼,如果不小心磨過頭,就 會飛"出去",我上個星期就是這樣,kent你要多注意ㄚ~~ 今天騎FZR回家路上,在橋上騎到表速80km,5檔;在快要下橋的時候,想說 該減速降檔了,就放油門降4檔,沒想到車子就忽然呈現出催油門車子不會 加速的狀態,就算我降到3檔還是同樣的狀態,接著我滑行了約80m的路並 把車子停在路邊,車子這時熄火了;接下來我試著重新發動車子,卻一直發 不動,接著我想說推車回家好了,大約推了30m之後,我不死心重新發動看 看,大約發了四次左右,有可以發動了,不過剛開始油門還是呈現同樣的狀 態,過了一會才正常,請問這是怎麼回事?? ![]() ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2000 您的住址: 台灣
文章: 53
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引用:
騎速克達殺灣要有技巧,過彎不見得要壓的很低才過的去, 如果玩進階一點的就是用側掛,但是側掛絕非是每個騎士必備的技巧, 而是一個手段.... 側掛的基本原理就是將人身的重心, 整個往轉彎方向內側移動。 它的目的首要是為了避免車身因過度壓低, 避免輪胎與地面正向力不足失去抓力造成打滑。 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
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引用:
...........=_=||| 沒壓那麼低啦.......=_=||| 跟樓上那位說的一樣....... 移動重心啦....... 可是不知道怎麼側掛....... Attila不知道怎麼掛....車身太肥了.... ![]() 屁屁移到後座變重心太高.......會不穩...... ![]()
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發呆中... 此文章於 2001-11-01 05:00 PM 被 I am Kent. 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: 台中
文章: 68
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引用:
化油器吸不到油...大概吧! 一般是不會有這種情形的...去檢查看看...不然DIY洗化油器看看吧!
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只能前進了!...因為不存在選擇. 再買輛車好了!反正,錢總是越花越多... |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: 台中
文章: 68
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引用:
把腳夾在本來後座要放腳的地方... 側掛...灣向的腳要稍微往轉彎的方向轉移重心... 就可以看到中柱噴火了 ![]() 輪胎不好,不要玩...我的是BT39ss
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只能前進了!...因為不存在選擇. 再買輛車好了!反正,錢總是越花越多... |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2000 您的住址: 台灣
文章: 53
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此文章於 2001-11-02 12:33 AM 被 berzin 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: May 2001
文章: 272
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側掛....不知該從何練起,如果腳是放在後座的踏腳板上,那未側掛時腳應該放在哪裡,
都找不到速克達的正確騎乘姿勢,只能找到大輪車的......... 今早FZR又發生了同樣的狀況,送修的結果,原來是油量不足......... 可是油箱蓋打開還是可以看到油面ㄚ~~怪哉...... DIY洗化油器該怎麼做?????? 現在才知道原來我家附近就有不少凱汰廠(光復橋下),這幾天要去看看, 有人需要找零件嗎?? |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: 台中
文章: 68
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引用:
我...我要... ![]() 幫我看看有沒有FZR的殼...最好是白底紅藍條紋的... 不是也沒關係...我要整組的...湊起來的也可以...看看價錢多少 台中不好找... ![]()
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只能前進了!...因為不存在選擇. 再買輛車好了!反正,錢總是越花越多... |
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