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PROVIDENCE
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加入日期: Apr 2004
文章: 793
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作者miketk
L牌..對設計或引擎什麼的.不予置評..
我比較感冒的是.這不是本土產嗎?
在別國有關稅問題賣的跟人家一樣價
為什麼在地的少了關稅還是這樣他媽的貴..
當台灣盤仔就是了?

人家想當高級車賣就祝福他們會成功吧

或許以後做起來了再搞個副牌經營低價車市場也不晚吧
     
      
舊 2012-10-08, 10:37 PM #131
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TIDUS30536
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加入日期: Jul 2005
文章: 918
引用:
作者LDSKING
不到 RMB 15 萬 好像沒比台灣便宜耶


中國的TIIDA標配有6SRS+ABS嗎?
或者ESP?
沒研究過那邊的標配,不過標配的安全氣囊應該比台灣2顆多吧
 
舊 2012-10-08, 10:42 PM #132
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TIDUS30536
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加入日期: Jul 2005
文章: 918
引用:
作者PROVIDENCE
人家想當高級車賣就祝福他們會成功吧

或許以後做起來了再搞個副牌經營低價車市場也不晚吧


疑?所以 M CAR 1.8那台跟中國差不多價格嗎?
我沒有特地去注意,有人知道LUXGEN在中國的售價策略嗎?
一樣的規格,中國/台灣價格同步嗎?
舊 2012-10-08, 10:44 PM #133
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LDSKING
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加入日期: Mar 2011
文章: 652
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作者dahone
TIDA有ESP及錋鋼車架?底盤及操控可以和Fiesta相提並論?

話說坐了公司車(Luxgen MPV)一年多後,
根本對這牌子的車沒信心啊!
耗油先不說,新車一來方向盤就吱吱叫,
剛滿一年turbo就掛點,現在後方冷氣大太陽時就不冷,
連think+也掛在啟動要按確認鍵那裡動不了..........
有ESP及錋鋼車架 比較屌還是會飛?沒有那兩個東西,底盤和操控就不能和Fiesta相提並論,這邏輯我還是第一次聽到

國產車裝了再多電子系統除了故障率高和耗油,我實在想不出開在台灣的道路有何好處,車架?有比較安全嗎?不就是小車嗎,裝成坦克車也不一定安全

就像這個主題討論的那台車一樣,我乾脆買電子花車好了

兩台我都開過一段時間,我會選TIIDA 當然有我的原因,因為我開得很爽,Fiesta out
舊 2012-10-08, 10:45 PM #134
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LDSKING
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加入日期: Mar 2011
文章: 652
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作者TIDUS30536
中國的TIIDA標配有6SRS+ABS嗎?
或者ESP?
沒研究過那邊的標配,不過標配的安全氣囊應該比台灣2顆多吧
不曉得,台灣的配備夠用,對照消費物價薪資水準,有那個價錢也是佛心來的

也很佩服對岸的消費水平越來越....不可思議
舊 2012-10-08, 10:51 PM #135
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艾克萊爾
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加入日期: Aug 2004
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文章: 2,517
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作者LDSKING
有ESP及錋鋼車架 比較屌還是會飛?沒有那兩個東西,底盤和操控就不能和Fiesta相提並論,這邏輯我還是第一次聽到

國產車裝了再多電子系統除了故障率高和耗油,我實在想不出開在台灣的道路有何好處,車架?有比較安全嗎?不就是小車嗎,裝成坦克車也不一定安全

就像這個主題討論的那台車一樣,我乾脆買電子花車好了

兩台我都開過一段時間,我會選TIIDA 當然有我的原因,因為我開得很爽,Fiesta out


我不知道您有沒有多注意過B底盤車系後撞車禍的狀況

大部分撞稍用力點的B底盤車體第二排(不是行李箱位智置)都多多少少會偏一邊變形地板縮掉

它的結構強化上第一排與第二排是有落差的,不然也不會第二代底盤小補一下就有40%+的底盤強化提升,因為B底盤本身強度就只有勉強堪用
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)

此文章於 2012-10-08 11:05 PM 被 艾克萊爾 編輯.
舊 2012-10-08, 10:59 PM #136
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艾克萊爾
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加入日期: Aug 2004
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文章: 2,517
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作者TIDUS30536
疑?所以 M CAR 1.8那台跟中國差不多價格嗎?
我沒有特地去注意,有人知道LUXGEN在中國的售價策略嗎?
一樣的規格,中國/台灣價格同步嗎?


只要是TOBE的車,都是直接拿吉利得全組件進口後裝配自己的整合影音系統與組裝後販售,99%都是KD件,賣多少錢無所謂,這牌子只是一個我過去賣車.你也可以過來賣車的互換條件而以
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舊 2012-10-08, 11:05 PM #137
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艾克萊爾
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加入日期: Aug 2004
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作者TIDUS30536
中國的TIIDA標配有6SRS+ABS嗎?
或者ESP?
沒研究過那邊的標配,不過標配的安全氣囊應該比台灣2顆多吧


http://product.cheshi.com/bseries_218/param.html


頂配也沒有

不過有CVT可選就是了

價格也漂亮不少
__________________
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舊 2012-10-08, 11:18 PM #138
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Senna Forever
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文章: 42
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作者LDSKING
不到 RMB 15 萬 好像沒比台灣便宜耶


台灣不是要 80?
__________________
''Racing is in my blood.'' - Triple Formula One World Champion, Ayrton Senna da Silva 21-Mar-1960 ~ 01-May-1994
舊 2012-10-08, 11:19 PM #139
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LDSKING
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加入日期: Mar 2011
文章: 652
引用:
作者艾克萊爾
我不知道您有沒有多注意過B底盤車系後撞車禍的狀況

大部分撞稍用力點的B底盤車體第二排(不是行李箱位智置)都多多少少會偏一邊變形地板縮掉

它的結構強化上第一排與第二排是有落差的,不然也不會第二代底盤小補一下就有40%+的底盤強化提升,因為B底盤本身強度就只有勉強堪用
舉凡事故所造成的傷害有太多無法解釋原因,就算車商事前用多棒的超級電腦模擬還是做多少次的防撞測試

還是用的材料強度多強,難不成那些當事人都可以照著車商設計的車體結構在發生事故的時候避免掉事故發生時所帶來的傷害嗎,機率會比較低?有此數據?

還是說有無統計開B 底盤車系比較容易發生車禍,傷害較一般車大?你可能是汽車工業的行家

但我比較相信自己也比較樂觀,多買保險多注意小心,平時多做好事多說好話,心誠則靈,生死有命富貴在天
舊 2012-10-08, 11:21 PM #140
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