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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
台灣人道德不足 , 慢車道如果跟人行道整合 , 怕行人會是第一個遭殃 . 到時候機車又佔據慢車道 , 更是對行人造成危害 . |
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2012-09-26, 05:15 PM
#131
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Major Member
 加入日期: Jan 2001
文章: 196
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機車族談路權 先做到停紅燈不要硬擠越停止線再說
昨天新聞還有老伯駕駛一路往前擠被綠燈直行車撞到還要告人家 暗 這還有天理嗎? |
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2012-09-26, 05:31 PM
#132
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
機車是汽車，不可以行駛慢車道。 所以道路交通安全規則99條的機器腳踏車例外條款要修改。 汽車原則上不可以進入慢車道，這樣才能保障慢車的安全。 台灣逐漸高齡化了，要開始思考電動輪椅增加的問題 
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2012-09-26, 05:42 PM
#133
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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我知道 , 我的意思是民眾大多不遵守交通規則 ,
到時候人行道一寬 , 為了搶快的機車騎士可能就把這類的道路佔據了 . 反而更糟糕 . 所以我比較偏向於規劃出人行道就好 . 不過你提到電動輪椅車 , 的確相關法令要盡快進行才是 ! 講到這個 , 我就會想起竹東大橋一個男學生連續在同一個地方撞死兩個坐輪椅的 . 此文章於 2012-09-26 05:52 PM 被 漲 停 編輯. |
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2012-09-26, 05:45 PM
#134
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所以要用護欄作實體隔離，有機車騎在上面，就視同騎在人行道上面取締。(因為有護欄，要逃避取締也很困難) 現在的人行道磚設計對輪椅不友善，考慮到成本與時間因素，我覺得還是柏油材質最好。 其實在中永和這邊，有的路口一紅燈，一堆機車就騎上人行道，這樣對行人更危險，這也是我說要用護欄的原因。(護欄也可以降低行人亂穿越馬路的問題)
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2012-09-26, 06:14 PM
#135
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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 5
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引用:
輪椅也是二輪族  |
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2012-09-26, 06:30 PM
#136
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
柯南的滑板是四輪族 |
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2012-09-26, 10:38 PM
#137
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
其實只有分要領牌照的快車，跟不用領牌照的慢車。
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2012-09-27, 09:01 PM
#138
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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李麥克也騎腳踏車 , 就是兩輪族 , 既然他說輪椅是兩輪 ,
那李麥克就是輪椅族  |
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2012-09-27, 09:35 PM
#139
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Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
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引用:
護欄還可防止車輛隨意靠邊上下客呢! |
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2012-09-27, 10:05 PM
#140
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