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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
沒迫力&應變的話~那市中心也不會換地方了~  引用:
在蓋了不是嗎? 所以以你的法說~誰的是口號~ |
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2011-09-16, 05:13 PM
#131
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
有魄力也沒辦法生錢出來，每一條捷運現都是百億千億的投資，沒有中央注資地方政府去 哪裡掙錢? 而且這種交通重大建設不是地方政府有錢就可以蓋，還要交通部同意才行。 |
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2011-09-16, 05:24 PM
#132
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Major Member
 加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
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引用:
誰發牌照的有差嗎?酒店,色情護膚申請登記的營業項目是會寫提供性服務喔? 台灣是有合法登記色情行業的營業執照或項目嗎? 酒店都馬申請飲料店,人家照程序聲請,市政府是有什麼理由可以擋嗎? 這樣不就跟警察說你有老二所以是強姦犯預備軍一樣的道理. 而業者一但不照他們申請的營業項目做,或者是從事不法交易,才是該抓該掃蕩的時候, 做的不好就別推給別人啦. |
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2011-09-16, 05:31 PM
#133
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
我是認為不一樣 所以回他文 根據EAC212的說法 都一樣是口號 所以你要去問他 而不是問我 |
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2011-09-16, 05:42 PM
#134
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Advance Member
  加入日期: Nov 2010 您的住址: 宅男領域
文章: 398
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要吵政績的這些吵不完
在呆丸 看政治人物除了用顏色之外 還有喜好或厭惡來分。很少用理性來探討 這就跟爛主管一樣，爛主管看不順眼的員工 不管在怎麼認真做事，主管永遠都覺得她做事不認真 某些人只要裝忙 主管還覺得他為公司拼死拼活
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仰望寒星佈滿天，紅塵涉足不知年。 流雲片片歸何處，人生幕幕愁相連。 |
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2011-09-16, 05:45 PM
#135
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New Member
加入日期: Jan 2005
文章: 11
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引用:
這又有句名言--------- 全台灣都知道.就只有..恩...算了..雷洛不知道. 食色性也.這行業也蠻尷尬的.... 哪位不知道扛棒掛著"越X護膚越XX300暢飲"是啥?  |
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2011-09-16, 06:03 PM
#136
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
不要拿台北的情況和台中比較， "民情不同"，也許你不覺的有不同，但事實就是不一樣， 不是長期居住在台中市的人，不會了解到台中的大眾運輸工具的狀況， 像我初到台北時...只覺的.."幹..台北公車真方便".. 你不相信吧，台中人跑到台北竟然會有這種想法.. 我對前面那個炮"台中捷運呢?"的人不以為然.. 因為他就是一個純粹在炮政策而已，捷運有沒有 其實並不是他關注的， 他也承認即使有了也不會常使用它， 而且台中捷運的政策，也不是只有胡一個人在喊，綠的也一樣在喊.... 而且台中正在規劃建捷運，不是沒有， 而台中的公車也因為要"養成"捷運人口，所以路線的設計是有關聯的， 所以在台中. 搭不搭公車..和未來會不會做捷運是有相當的關聯性。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2011-09-16 08:05 PM 被 EAC212 編輯. |
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2011-09-16, 08:04 PM
#137
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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捷運優點，就不多說了，大家都明白其好處；但來談談一些缺點給大家思考...
1. 建造成本極高, 幾乎都是得舉債&分幾十年攤提才能償還完畢... 面對我國財政狀況和人民的經濟狀況... 2. 建設成本極高, 平時營運成本也不低, 需要足夠會搭捷運的人口才能撐起... 高雄捷運狀況, 大家歷歷在目... (別把強制用政策逼迫機車族去搭捷運的人口算進去) 3. 維護成本不低, 面對未來地球極端氣候變化造成的衝擊... 每次的財物損失估算過沒? 4. 捷運會帶動周邊地皮房價標高, 而且早被投資客跟財團撈走了, 人民卻得負擔買房高房價的苦果 5. 發展捷運會更惡化城鄉差距, 造成人口過度集中, 不力於人民生活與均衡發展 6. 捷運很耗電, 跟日本的電車相差無幾... 所以日本有高達40座核能電廠來負擔, 而台灣僅3座核能電廠, 供應約20%~30%的電力, 剩下60%~70%還是來自火力發電, 會隨著石油/天然氣的油價波動而大幅升高電費成本... 那到時電費多的成本誰出? 強逼台電吃下去? 強用國庫補貼? 還是不壓抑而升高票價? 那跟騎機車油錢一比, 人民會選擇騎機車還是捷運? 7. 政府徵收土地越形困難, 土地徵收價也大幅增高... 這都反應到成本上 上述這些... 都是問題!! 支持捷運的台中朋友們, 是否也有務實想過呢? 別忘了小弟也是台中人...  |
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2011-09-16, 08:25 PM
#138
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Golden Member
加入日期: Jul 2003 您的住址: 水天相連之處
文章: 3,953
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引用:
八大行業的發照本來就是地方政府要去控管的.... (至於為什麼叫做八大行業，這個大家都心知肚明) 就像是網咖可不可以開在學校附近也是地方政府可以控管的 引用:
身為一個長期居住在台中的人 從胡志強上台以後，大眾運輸系統有在進步 至少讓我帶來台中的朋友去走走時 可以用台灣通坐較方便的公車系統 像是以前去新光三越要轉車又要花一筆錢，現在用台灣通轉車就便宜多了 連我家親戚來我家，不再是開車過來， 而是坐火車到車站，轉搭公車過來(有低底盤公車，對年紀較大的長輩較好) 這樣不會開車的人到我家就是睡覺..... 至於台中捷運，個人看是會賠錢，但對我家來說是方便很多.... 是說我家附近是紅線，不知哪年才會開到我家附近...
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2011-09-16, 10:03 PM
#139
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
台北蓋捷運時 你怎麼沒跳出來反對  你騎機車加油,煉油不用耗水耗電嗎?不會有高污染嗎? 你怎不騎腳踏車上班? 此文章於 2011-09-16 10:16 PM 被 Dragon cat 編輯. |
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2011-09-16, 10:13 PM
#140
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