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Major Member
 
加入日期: May 2004
文章: 143
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引用:
遇到什麼? 被按喇叭還是被輾過去? 騎在車道中間很正常啊，後方有疾駛的汽車就讓它過就好了 難道您騎車都不關心前後左右的? 汽車很多沒打方向燈確實也蠻多的 但是機車騎在車道中間並沒有過錯 此文章於 2011-09-05 10:10 AM 被 JH07 編輯. |
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2011-09-05, 10:08 AM
#131
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,255
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引用:
如果限速60，你已經騎到80還被後面按喇叭 這樣如何?
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2011-09-05, 10:11 AM
#132
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Major Member
加入日期: May 2004
文章: 143
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引用:
讓道啊 別人要趕著去XX 擋著人家做啥 難道人家會超你車之後擋在你前面? |
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2011-09-05, 10:15 AM
#133
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
汽機車都有不守規矩的人, 但機車路權卻已經被全面剝奪了; 而汽車卻繼續專屬獨享絕大部分路權... 這不是汽車可以繼續專享路權&繼續剝奪機車路權的理由！ 引用:
1. 交通宣導亂教導機車要靠右邊+慢慢騎才安全 -- 造成了許多不正常的行駛問題 2. 駕照濫發, 讓一堆沒有合理駕駛觀念及技術的人也都拿到駕照上路 3. 汽車不尊重機車路權... 我自己多次乖乖騎中間車道的中間, 不是被後方汽車按喇叭, 就是被它從我左側快速超我車+刷卡 汽車幾乎從未因為侵害/逼迫機車路權而被開罰過, 造成汽車駕駛更沒有尊重其他用路人的基本禮儀與概念. |
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2011-09-05, 10:15 AM
#134
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
不確定您是不是... 但小弟想額外說一句話... 很多人都說全罩式安全帽才是王道 - 這點, 小弟不認同！ 就跟玩RPG一樣, 當你穿全套鋼鐵鎧甲時, 您的防護力確實會大幅增加 --> 但相對的也大幅增加重量, 犧牲掉敏捷度, 遇到敵人攻擊時就不容易閃躲掉, 只能正面承受攻擊. 全罩式安全帽的好處/壞處也一樣！ 可以大幅增加對機車騎士頭部&臉部的防護力還有防護面積. 但相對地, 會犧牲掉3點： 1. 視野會被安全帽遮住而大幅縮減 ... 尤其是左右2側 2. 會大幅掩蓋掉騎士聽周遭環境聲音的能力... 好比背後駛來的汽機車聲音或喇叭聲 3. 由於安全帽更重, 轉頭不便, 造成很多騎士騎車變成只看正前方而很少左右轉頭環顧四周狀況... 前2點, 這也是小弟一直以來不願意戴全罩式安全帽的2大原因... 因為我很不習慣左右兩側, 甚至左後及右後視野被遮住的情況.(即便看後照鏡, 戴全罩式安全帽都要轉比較大的幅度才能看到) 而且小弟騎車向來都習慣聽聲音來約略判斷後方車輛的相對、大約位置... 上全罩式後, 我發現馬上大幅阻礙我聽到後方車聲的能力, 很不習慣! 所以, 全罩式安全帽不是絕對好, 但也非絕對不好, 就留給機車騎士自行選擇適合自己的即可.  |
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2011-09-05, 10:28 AM
#135
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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引用:
那是不是應該改成台灣不准騎車會比較爽??? |
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2011-09-05, 10:43 AM
#136
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*停權中*
加入日期: Apr 2011
文章: 14
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依照該位仁兄的論調 , 菜刀也應該停賣才對 , 使用不當 , 會砍到人 .
甚至應該廢掉金融卡 , 畢竟很多被詐騙的都是金融卡匯款 . 台灣地小人稠, 如果不發展機車 , 全數都搞成汽車 , 才是搞笑 . |
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2011-09-05, 10:55 AM
#137
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
相同的邏輯，汽車也不能上路，因為公車和砂石車都可以輕易壓扁汽車 結論就是大家坐公車和捷運 
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2011-09-05, 11:01 AM
#138
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*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 89
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引用:
處變不驚，定向定速，不要理後面的，讓他繼續按喇叭  仔細想想看 會按喇叭的一定不會不分青紅皂白就撞上來 所以通常在5-10秒後 確定當前的路況可行 我會逐漸讓開車道 小弟騎車常常遇到後車不按喇叭直接逼近刷卡超車  基於防衛駕駛的觀念 駕駛行為本身是一種雙方的互動過程 遇到後車突然接近 (不論是否事先在後照鏡中發現) 最好的方法是保持方向速度不變 因為對方在接近自己時 腦中已經有依照我目前的速度和方向規劃出未來的行車路線 如果我突然的加減速和變換方向 那麼對方原先的超車路線就需要臨時重新計算 反而大幅度增加危險性 按喇叭是什麼行為呢？ 就是後車以聲音通知我 想超車，請讓開車道 這時候後車通常是等在後面直到我將車道讓開 這時候應該做的是評估前後左右 是否應該將車道讓開 這和前車打方向燈通知後車要轉彎一樣 是預先告知未來駕駛行為的方式 所以完全沒必要一聽到喇叭聲就生氣 想像一下 1. 如果有一台自行車定向定速的騎在快車道上面，你從後方快速接近，你會怎麼做？ 2. 如果有一台自行車蛇行又忽快忽慢的騎在快車道上面，你從後方快速接近，你會怎麼做？ 對自行車而言 1. 跟 2. 哪一種情況比較安全？ (避免樓下有人回文說自行車不應該騎在快車道上，我先說了  ) |
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2011-09-05, 11:01 AM
#139
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
菜刀 搞到 1500萬人 隨身攜帶，那才是真搞笑 !!  台灣機車已經太發達了，都 1500萬台 還需要鼓勵嗎!? 機車族們也別太緊張， 現階段台灣不鼓勵發展機車，也不會全數都搞成汽車， 大眾運輸 應該成為發展重點!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2011-09-05, 11:03 AM
#140
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