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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 0
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引用:
現在的法官是這樣的... 被告:抗議!!明明是車子暴衝才不小心撞死人 法官:.......明明是你用腳踩油門 ![]() ![]() 被告:抗議!!廠商嚴重誤導駕駛,沒事幹嘛把剎車跟油門分開放!!??一般人看到都會覺得一腳踩煞車一腳踩油門才是正常的吧? 法官:有道理耶!! ![]() 法官:駕駛無罪,廠商要賠 ![]() ![]() ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
又是一個把油門當煞車踩的例子 ![]() 還好他沒有說是暴衝 ![]()
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: chum bucket
文章: 560
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沒有受過專業訓練的就別降子做
因為我試過............. 腦袋沒有很靈光的會打結 力道拿捏不好 ![]() 我就是腦袋不靈光的那種.......
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
制動力無法壓制全動力輸出的設計,那叫做草菅人命的設計... 一般車輛至少都有200->0km/h一次以上的能力,一般車輛就算是一檔,加速力大約不到0.3G,煞車力可是在1G以上,完全超越輪胎抓地力。
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*停權中*
加入日期: Jan 2009
文章: 2
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引用:
除閃遠還要買保險 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,516
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引用:
你那是以不踩油門的前提下 要踩煞車但誤為左右開弓的意外裡都是行進狀態,車體本身已經具備行進動能慣性與相當程度的引擎出力,如果左右雙踩還可以迅速煞停的的話就不需要還特別設計BOS系統了 更不用說那些路上實際的意外案例
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ぶ(∀゚ )人(゚∀゚ ![]() ![]() ![]() ![]() (↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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*停權中*
加入日期: Nov 2010 您的住址: 黃黃的國度
文章: 10
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引用:
如果你是"極樂老人",教練就不會罵你了 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
應該說後驅車都要小心,會控制的稱之為樂趣,不會控制的就是失控... |
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*停權中*
加入日期: Jan 2009
文章: 13
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2003
文章: 1,458
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引用:
兩腳操控,緊急時有人會同踩,所以煞車一定踩的到,但車未必會停住。 我的開法是不加速時,腳是放煞車上,這樣緊急時就不會去踩油門。 引用:
那種速度煞車是很難打滑,但同時踩油門及煞車就很容易打滑。 我朋友的朋友就是賽車技術不到家,好險沒事,不然我跟我朋友就完了 ![]() 用雙腳操控的人,有多少人是有賽車手的等級呢 ![]() 此文章於 2011-06-27 07:52 PM 被 chanhsiaohsin 編輯. |
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