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淺藍凶兆
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加入日期: Mar 2010
文章: 0
引用:
作者k2島民
法庭上...
被告:抗議!!明明是車子暴衝才不小心撞死人
法官:.......明明是你用腳踩油門
被告:抗議!!廠商嚴重誤導駕駛,沒事幹嘛把剎車跟油門分開放!!??一般人看到都會覺得一腳踩煞車一腳踩油門才是正常的吧?
法官:...................


現在的法官是這樣的...

被告:抗議!!明明是車子暴衝才不小心撞死人
法官:.......明明是你用腳踩油門
被告:抗議!!廠商嚴重誤導駕駛,沒事幹嘛把剎車跟油門分開放!!??一般人看到都會覺得一腳踩煞車一腳踩油門才是正常的吧?
法官:有道理耶!!
法官:駕駛無罪,廠商要賠
     
      
舊 2011-06-27, 06:12 PM #131
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淺藍凶兆離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者speed406
兩腳同時踩會怎樣我不知道也不會去試,
但我知道我有一個同事是這樣開的,
有一天把我們公務車車頭撞半爛了,
他自己說是緊張誤把油門當剎車,
還好是在停車場撞柱子而已,
後來有次讓他載看到他是雙腳開的,
之後我都不敢坐他的車

又是一個把油門當煞車踩的例子

還好他沒有說是暴衝
 
__________________
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舊 2011-06-27, 06:14 PM #132
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sutl離線中  
Rasco
Power Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: chum bucket
文章: 560
沒有受過專業訓練的就別降子做

因為我試過.............

腦袋沒有很靈光的會打結

力道拿捏不好

我就是腦袋不靈光的那種.......
__________________
舊 2011-06-27, 06:23 PM #133
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Rasco離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者艾克萊爾
煞車性能法規要求裡

小型車煞車力量須達車重60%
手煞車力量需達車重20%
左右煞車力量誤差需20%以下

但實際上車重跟引擎輸出性能一直是呈兩個不同方向移動(車子越來越輕.但動力卻比過去大了)

國內車商的效調基本上不會偏離這個範圍太多,基本上制動力是不可能壓制全動力輸出的,有比較舊沒配備BOS的車主不妨找條無人的安全測試道試試,會發現煞車就算採到死還是壓不住全油門不放的衝力

制動力無法壓制全動力輸出的設計,那叫做草菅人命的設計...

一般車輛至少都有200->0km/h一次以上的能力,一般車輛就算是一檔,加速力大約不到0.3G,煞車力可是在1G以上,完全超越輪胎抓地力。
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舊 2011-06-27, 06:26 PM #134
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sutl離線中  
kevinjia
*停權中*
 

加入日期: Jan 2009
文章: 2
引用:
作者ein1002
以後行駛在道路上

記得通知大家閃遠一點


除閃遠還要買保險
舊 2011-06-27, 06:31 PM #135
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kevinjia離線中  
艾克萊爾
Golden Member
 
艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,516
引用:
作者sutl
制動力無法壓制全動力輸出的設計,那叫做草菅人命的設計...

一般車輛至少都有200->0km/h一次以上的能力,一般車輛就算是一檔,加速力大約不到0.3G,煞車力可是在1G以上,完全超越輪胎抓地力。


你那是以不踩油門的前提下

要踩煞車但誤為左右開弓的意外裡都是行進狀態,車體本身已經具備行進動能慣性與相當程度的引擎出力,如果左右雙踩還可以迅速煞停的的話就不需要還特別設計BOS系統了

更不用說那些路上實際的意外案例
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2011-06-27, 06:46 PM #136
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艾克萊爾離線中  
內褲黃黃的
*停權中*
 
內褲黃黃的的大頭照
 

加入日期: Nov 2010
您的住址: 黃黃的國度
文章: 10
引用:
作者tcr_adv
幹嘛這麼生氣??

不然剎車幹嘛放到左邊呢?

右腳要踩油門又踩剎車這樣很累



如果你是"極樂老人",教練就不會罵你了
舊 2011-06-27, 07:29 PM #137
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內褲黃黃的離線中  
Quaker2002
*停權中*
 

加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
引用:
作者sutl
危急時向來很難說,美國統計是把油門當煞車踩的居多,你朋友有踩煞車就不錯了。

而且天雨時可能啥事都不作就會打滑,像BMW就比較容易在雨中直行時轉圈圈 (強烈建議BMW車主,後輪胎紋深度最好在4mm以上...)


應該說後驅車都要小心,會控制的稱之為樂趣,不會控制的就是失控...
舊 2011-06-27, 07:43 PM #138
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Quaker2002離線中  
egw248
*停權中*
 

加入日期: Jan 2009
文章: 13
舊 2011-06-27, 07:48 PM #139
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egw248離線中  
chanhsiaohsin
Senior Member
 

加入日期: Sep 2003
文章: 1,458
引用:
作者sutl
危急時向來很難說,美國統計是把油門當煞車踩的居多,你朋友有踩煞車就不錯了。


兩腳操控,緊急時有人會同踩,所以煞車一定踩的到,但車未必會停住。

我的開法是不加速時,腳是放煞車上,這樣緊急時就不會去踩油門。


引用:
作者sutl
而且天雨時可能啥事都不作就會打滑,像BMW就比較容易在雨中直行時轉圈圈 (強烈建議BMW車主,後輪胎紋深度最好在4mm以上...)


那種速度煞車是很難打滑,但同時踩油門及煞車就很容易打滑。


我朋友的朋友就是賽車技術不到家,好險沒事,不然我跟我朋友就完了
用雙腳操控的人,有多少人是有賽車手的等級呢

此文章於 2011-06-27 07:52 PM 被 chanhsiaohsin 編輯.
舊 2011-06-27, 07:50 PM #140
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chanhsiaohsin離線中  


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