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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
呵呵, 沒錯, 基本上在台灣開車有比較守規矩的人.. 不夠多, 比例不高. 您會錯意, 我並沒有針對機車族的意思, 是直接一竿子把台灣駕駛們打下水. 典型的書有讀, 駕照有考, 但實際行為被鷹眼監控會死很大的類型. 此文章於 2010-11-14 03:13 PM 被 Earstorm-2 編輯. |
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2010-11-14, 03:12 PM
#131
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Major Member
 加入日期: Aug 2005 您的住址: Delta Belun
文章: 155
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引用:
那要保證慢車道淨空，或新增“慢車道白線專用燈”：左三下、右三下、左三下、右三下… 不然方向燈開關會壞很快。那我還是騎快車道好了…(怎麼後面那輛四輪看起來很不爽的樣子?)。 當然這不能當藉口，只是認為很多問題無法那麼簡約的歸給單一因素(ex: 機車族就是xxoo)，例如禁行機車。可能我開車少騎車多，怨念不夠深吧，很多時候我也覺得汽車比較乖是因為體積大比較不方便作怪，跟裡面的人沒什麼關係。 |
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2010-11-14, 06:10 PM
#132
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我已經兩年多沒騎機車了，我也是贊成250cc以上機車可以上國道。 至於250cc以下，考慮到目前的考照與分級制度，會變成50cc以上上國道，而台灣90~150的國產機車，要長時間維持真110km/h有極大的困難。(更何況有一堆守法駕駛，是開GPS 119km/h) 至於平面與高架道路，超過50cc就應該全面開放。 只有50cc以下才以慢車做處理。(車牌底色要改)
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2010-11-15, 03:06 AM
#133
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
不用那麼麻煩 想想看進出停車格就知道了 不過汽車大 不方便做怪我也贊成 我騎車乖乖則是我怕死 |
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2010-11-15, 03:56 AM
#134
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New Member
加入日期: Aug 2010
文章: 2
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台灣駕照太好拿，一堆人間凶器在路上隨意開車亂轉亂鑽，害其他守秩序的被當白癡
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2010-11-15, 03:57 AM
#135
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Power Member
加入日期: Aug 2002
文章: 688
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個人覺得"禁行機車"擺放位置
越來越是為了賺錢 以前真的是提醒機車族 如仁愛路,信義路中間 現在只要路稍寬就給你來個"禁行機車" 也不管前面將會轉彎或是外側車道縮減 根本變相為惡法了
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性子是拿來磨的,不是拿來使的 |
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2010-11-15, 10:07 AM
#136
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Master Member
加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
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引用:
我覺得台北執法算滿嚴的了 台中比較不會 不過我以前被偷拍後都會不爽 那陣子又剛好沒工作 然後改天看到員警還在那邊偷拍就會下車到他們前面去提醒用路人這邊有條伯偷拍 通常他們沒有生意就會離開了 我的想法是他也只是要錢而已 當真為****通安全？ 算了吧 |
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2010-11-15, 10:15 AM
#137
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
我超怕死 我的車是全時點燈 變換車道一定打燈+眼角餘光觀察 |
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2010-11-15, 11:46 AM
#138
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
鼓勵搭乘大眾運輸跟改善機車路權是兩碼子事。 就像餐廳環境不好跟你要吃麵還是吃飯沒有關係一樣。 不管大眾運輸在怎麼完善，還是有人會選擇騎機車。 即使大家有錢到都可以買得起養的四輪，也還是會有人選擇騎機車。 即使提高機車使用成本，也一定會有人會選擇使用機車。 你不能因為要推廣大眾運輸，就搞爛機車應有權益。 應該是想辦法提昇大眾運輸的誘因才對。 今天只要有人不管任何理由選擇使用機車，相關單位就應該保障 使用者應有的權益。 |
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2010-11-15, 12:17 PM
#139
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
警察有不敢開機車騎士的單？ 那樓主po的兩萬多張是啥？ 我覺得警察倒是比較不敢開違規停車 的罰單。開到權貴就等死了。 對計程車開了罰單，交通部還會被包圍.............. |
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2010-11-15, 12:23 PM
#140
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