這正是我開車遇到重機, 最在意的一點!!
不知道重機駕駛知不知道這件事?

其實我更討厭那些汔車駕駛
紅燈時跟小綿羊一樣
往最外側車道鑽
機車在車流中鑽，是跟自已的生命開玩笑，出事了算自殺
汔車在機車中鑽，是拿別人的生命開玩笑，出事了算謀殺
以後該立法只要汔車在最外側車道跟機車發生事故
全部要算汔車的責任

我個人對重車族沒有特別好惡，
但是每次這種討論就會引出對重車族公不公平的問題，
不過現下談這些我覺得都太空泛，
公平也好，不公平也好都不重要了，
眼前的務實問題就是社會對重車族的觀感不良，
這東西不是說小綿羊,汽車也違規就沒事了，
因為改變不了大眾對重車族的觀感，
比爛不會讓人覺得重車族比較乖，
開放路權之前大家就等著看重車出包，
果然上了路就變成飆車一族，
結果就是落個親痛仇快，可憐了守法騎士，
就像軍中，被盯上還不長眼，
最後把自己搞黑掉能怪誰?

所以大多數的機車駕駛
不贊成汽車上普通道路的時候
汽車駕駛就給我閉嘴
是不是也要這樣說呢?

汽車 最大宗的違規就是 違規停車 未禮讓直行機車 基本上就是造成交通阻塞 然危險性很低

重機車最大的違規就是 飆車 逆向超車 亂鑽 突然切進來未保持安全距離
搞得開車與騎小機車的 心驚膽跳 要變換車道時 都很怕後面突然飆出一台重車
還常在山區彎道時 就突然迎面一輛逆向的重機車
危險性超高 又造成其它用路人的恐懼 害怕被連累

對，只要立法院能過得話就成立

同意你的意見，
每次看到討論重機違規的文章，不論是在M01或是這裡，
部分重機騎士總是馬上以「被迫害者」般的姿態馬上跳出來激烈反駁，
而他們反駁的卻都不會是這麼做到底有沒有錯，
而是別的車種也這麼做，為什麼總只針對他們在責難？
我覺得這已經是把是非黑白給搞混了，
錯就是錯，不會因為很多人都犯錯就變成是。
有錯就是要虛心檢討，而不是只懂得把人拖下水而毫無悔悟。

當社會大眾就是用放大鏡在檢視重機騎士這個新族群時，
一部份人卻就是不自愛、故意違規還在那大放厥詞，
這樣還想奢求大家要用什麼好眼色來看待這些人？

路權主要是指快速道路的路權。

哪一種車違規比例比較高？重機違規比率沒有比較高？
公路局會拿出來的，不然不會有此提案

我相信拿出來的數據，會強調重機上了快速道路後，傷亡數目更高
站在政府的立場，為了人民的安全，要不要重新考慮開放快速道路路權這件事？

開車在快速道路上，十次有八次以上看到重機時，都是被超過時看到的，而且是兩個車道中間過去的

每次碰到這種事都會火冒三丈，因為發現時重車大多已經貼在我車頭旁(相對速度20公里以上)
如果沒發現重車，不小心"夾"到對方，不就倒楣了？自己正常行車，對方違規，自己卻要冒連帶風險，誰不氣憤？


有次在國道三號連絡道的隧道中，雖然車窗緊閉，外頭傳來重機引擎聲還蠻大的，我趕緊全神貫注後方，注意不要倒楣撞上，
找了1分鐘還沒找到車，可是引擎音量已經大到受不了
原來這是個拔掉滅音器的重機，在第二個隧道超過我的車(紅牌的)

如果小客車拔掉滅音器，聲音一定更壯觀吧？各位請想想自己碰過幾次拔掉滅音器的小客車？

別再說大型重機違規多是個偏見了，大家仔細一點日常作個統計，自己就會有答案

發這個文並不是要把重機或重機騎士視為原罪，只希望大家正視重機肇事率高這件事情

這麼多年來，無限速高速公路一直只有德國有，因為德國特別自由嗎？
因為德國人特別守規則吧！別國政府都不敢開放
如果無限速高速公路肇事率高，德國政府也會限速的

安全問題對重車騎士也該很重要吧，先承認重機肇事率高是個問題，才好討論如何改進吧

恩 ...想起來了....賓士不是有300俱樂部...重機我是不知道有沒有