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lompt
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加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者dighole2
至少裝了向量推進裝置飛彈轉向會更為迅速,VLS垂直發射最重要的就是轉向,這也是海劍二研發的重要關鍵~~~
目前垂直發射的飛彈多半都是防空飛彈,所以向量推進裝置將更為重要!


其實空射飛彈也有這種裝置了
我只要想到被這種飛彈給咬到
大概會很痛苦吧
     
      
舊 2007-06-04, 11:28 AM #131
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lompt
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加入日期: May 2004
文章: 2,140
真愛唬爛
可以用更好的飛彈來提升接戰能量卻否定的是誰
不就正是閣下嗎
否定因為換用垂直發射系統而縮短的接戰時間不也正是閣下嗎
 
舊 2007-06-04, 11:34 AM #132
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dighole2
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加入日期: Apr 2007
文章: 27
引用:
作者SaSaYa
查 我是查過了
但沒發現你所謂的 可以在水平面高度 以1.5音速到2倍音速飛行的機種
既然 話是你自己講的 麻煩請證實
多向性反應 的確是VLS的優點之一
故障容錯率 也是VLS的優點
但有多少國家軍艦 會單憑因為這兩項優點 更換VLS?

VLS的主要優點是 提供 大量且快速的發射能量
但是 沒有好的戰系 提供目標資訊 也是白搭

多向性反應 或者是故障容錯率等優點 是很不錯的優點
但 不足以 讓VLS發揮其主要功能的大量射擊
就如同某網友所言 只是把飛彈 當成發射沖天炮 的火箭一樣
打上天空


根本是鬼扯,飛彈發射得依雷達照明及接戰程序來,神盾系統是向位陣列雷達和中央處理電腦配合的超級系統,才能應付大量飽和的敵機.但VLS垂直發射系統採取的還是一次發射一枚的模式,發射間隔時間較單雙臂發射器短而已,哪來的一次10根的沖天砲模式?(你能想像10枚飛彈同時發射的後果嗎? )
舊 2007-06-04, 12:51 PM #133
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fipper.
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加入日期: Feb 2007
文章: 77
引用:
作者dighole2
至少裝了向量推進裝置飛彈轉向會更為迅速,VLS垂直發射最重要的就是轉向,這也是海劍二研發的重要關鍵~~~
目前垂直發射的飛彈多半都是防空飛彈,所以向量推進裝置將更為重要!

當然裝了轉向裝置對於讓飛彈指向目標能有更快的速度 ,但是把VLS發射系統最重要的說成是轉向...有點太言過其實了吧.

別忘了VLS只是一個發射系統 ,轉向是屬於飛彈端的事情 ,嚴格來說 ,轉向是屬於使用VLS的缺點 ,而這缺點隨著各種解決方案的出現慢慢的消失了.

轉向之所以重要 ,記得沒錯的話是為了減少飛彈發射後到目標的時間.

在過去VLS發射飛彈後都有一定的上升時間 ,到了某一高度後飛彈才會轉向.

如果目標在高空或接近高空 ,這缺點倒是還好. 但是掠海飛行的呢?

轉向主要訴求在於可以發揮更快的接戰時間與更好的距離(你在轉向時 ,飛彈還是在往你衝阿..)

海公羊之所以使用發射架有一個元素也是省了轉向時間.
舊 2007-06-04, 01:10 PM #134
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dighole2
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加入日期: Apr 2007
文章: 27
引用:
作者SaSaYa
另外 你也一直忽略 有關
成功級戰系的接戰能量的問題
設計一套戰系系統 不是拿幾個武器隨便擺擺 就好
也不是隨便提升某項武器 就能夠完全發揮該項新武器的功效
有些話 會因為出自我口 所以即便是事實也不相信 這我能理解
當初田單號 會同時把VLS與雷達改進 綑綁在一起 的理由
多細想 自然清楚


spruance class史普魯恩斯級(Kidd的防空版本)就是MK-41 VLS垂直發射系統


另外成功級(美軍的派里級)1970年代的設計本來就沒裝VLS的計劃,當然雷達處理速度遠遜於神盾系統也是關鍵因素~~~

此文章於 2007-06-04 01:14 PM 被 dighole2 編輯.
舊 2007-06-04, 01:12 PM #135
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lompt
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加入日期: May 2004
文章: 2,140
沒有不能 只有要不要
澳洲的FFG-7不就搞了垂直發射
台灣的把船弄大不就是為了更新改裝
台灣的甚至弄上了武三並且與原有系統連線
另外新的飛彈其實可以輪流照射
根本不像某說的那麼廢物
只會查中文的WIKI是查不到好東西的
至於垂直發射的優劣
某人以前自己提出的雜誌裡面就有說到
不相信我可以自己回去翻雜誌
該公司也有出目錄檢索系統
舊 2007-06-04, 01:21 PM #136
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dighole2
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加入日期: Apr 2007
文章: 27
引用:
作者fipper.
當然裝了轉向裝置對於讓飛彈指向目標能有更快的速度 ,但是把VLS發射系統最重要的說成是轉向...有點太言過其實了吧.

別忘了VLS只是一個發射系統 ,轉向是屬於飛彈端的事情 ,嚴格來說 ,轉向是屬於使用VLS的缺點 ,而這缺點隨著各種解決方案的出現慢慢的消失了.

轉向之所以重要 ,記得沒錯的話是為了減少飛彈發射後到目標的時間.

在過去VLS發射飛彈後都有一定的上升時間 ,到了某一高度後飛彈才會轉向.

如果目標在高空或接近高空 ,這缺點倒是還好. 但是掠海飛行的呢?

轉向主要訴求在於可以發揮更快的接戰時間與更好的距離(你在轉向時 ,飛彈還是在往你衝阿..)

海公羊之所以使用發射架有一個元素也是省了轉向時間.


"轉向"的確是VLS最關鍵的部分,因為向量推力控制段的作用,讓飛彈可以用幾近"強迫"的方式轉向,而可以縮短射程的浪費,甚至可以迎擊超低空來襲的目標(如果沒有強迫轉向,飛彈僅靠尾翼得爬升至一定高度再向下俯衝,浪費時間與接戰距離),目前轉向能力最強的VLS飛彈應屬法國Aster15紫莞飛彈
舊 2007-06-04, 01:25 PM #137
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fipper.
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加入日期: Feb 2007
文章: 77
引用:
作者dighole2
"轉向"的確是VLS最關鍵的部分,因為向量推力控制段的作用,讓飛彈可以用幾近"強迫"的方式轉向,而可以縮短射程的浪費,甚至可以迎擊超低空來襲的目標(如果沒有強迫轉向,飛彈僅靠尾翼得爬升至一定高度再向下俯衝,浪費時間與接戰距離),目前轉向能力最強的VLS飛彈應屬法國Aster15紫莞飛彈

不要repeat我的話.....

Aster15轉向強還是指向強 ,你應該了解一下...

VLS只是發射系統 ,轉向牽扯到的是飛彈...=__=

還切扯到VLS關鍵部位.........這麼說之前的VLS能活那麼久真的是奇蹟嗎?
舊 2007-06-04, 01:41 PM #138
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加入日期: May 2004
文章: 2,140
其實這又分為熱發射與冷發射
冷發射就是用高壓空氣彈出
類似潛艇的發射技術
熱發射就是在彈筒內直接點火
類似MK-41
MK-41其實彈體離艙就可以開始制動了
舊 2007-06-04, 01:41 PM #139
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加入日期: Apr 2007
文章: 27
引用:
作者lompt
其實這又分為熱發射與冷發射
冷發射就是用高壓空氣彈出
類似潛艇的發射技術
熱發射就是在彈筒內直接點火
類似MK-41
MK-41其實彈體離艙就可以開始制動了


海劍二就是冷發射(先彈出後點火),海劍二最恐怖的還不是向量推力段,而是前端的小火箭轉向裝置(類似愛國者三型),可以加速飛彈轉向~~~

此文章於 2007-06-04 02:11 PM 被 dighole2 編輯.
舊 2007-06-04, 02:09 PM #140
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