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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 250
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引用:
打屁不代表你可以不禮貌~不等於你的認知=不同你意見=打嘴砲....... 顯然板上認為你是偏激~又不懂的尊重的人佔絕大多數~ |
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Major Member
![]() 加入日期: Feb 2002 您的住址: W2(484|278) K24
文章: 260
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 79
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引用:
如果你會這麼說,那只能講你對P&W和我的爭端認識的不夠久阿.......... 如果要提的話,你可以從P&W自稱有參與過車輛設計工作卻又連機械系所必修的熱力學都沒聽過,可以講出類似熱力學第二定律是個屁這類的話那件事開始看起 肚子中有墨水又有禮貌的發言是討論,肚子沒墨水又喜歡抬槓的傢伙叫嘴砲 |
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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固特異的網站有提到 737 鼻輪胎壓 , 真的是 200 PSI .
====================================== http://www.goodyearaviation.com/faq.html For example, a 737 nose tire is nearly identical in size to a typical passenger car tire, but it is rated for almost 10,000 pounds load at 200 pounds per square inch and 225 miles per hour. ====================================== 還有請大家學會忽略輕浮傲慢之徒的發言 . 畢竟和輕傲者浪費生命做辯論 , 即使辯贏了也只是降低自己的格調 . 一個團隊裡只要有一個這樣人品不成熟的人 , 通常整個團隊都會搞得雞飛狗跳 . 畢竟除了做學問之外更要學會做人 , 不然就算有機會/有能力 .... 通常也沒人喜歡去找這樣的人[合作] (惹一身麻煩) . 不信請看這一頁 http://nobelprize.org/nobel_prizes/...laureates/1956/ 喜歡說網上沒啥查不到的 , 不妨查一查這幾個的生平傳記 , 這應該很能發人深省 . 此文章於 2006-06-23 07:53 AM 被 nzcym 編輯. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2005 您的住址: Australia
文章: 2,281
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引用:
我覺得幻影2000-5會比IDF更早爛掉.好像ROCAF買的F-16 Block50/52是取代M2000-5的.
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防五毛: 天滅中共,法輪大法好,九評共產黨,香港獨立,西藏獨立,台灣獨立 ---------------------------------------- 我對普通的人類沒有興趣,你們之中要是有外星人.未來人.異世界的人.超能力者,就儘管來找我吧!以上. ![]() 我,23天在香港自由行(PART 2) 我,23天在香港自由行(PART 1) 香港郊遊 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2004 您的住址: 桃園市
文章: 72
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引用:
那請問喔SU-33為何重新設計起落架?您之前不是已經說過俄製起落架的粗勇?那應該在各種狀況的跑到下都可以降落吧!
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MB:GIGABYTE 890FXA-UD5 CPU:AMD Phenom 720BE RAM:Kingston DDR3-1666 2GB*2 VGA:Power Color HD6870/1GB/GDDR5 HDD:WD SATA3 1TB OS:Windows 7 Pro 64-bit OEM. Your quality will be know among your enemies before ever you meet them. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2005 您的住址: 台北
文章: 66
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十次空難九次快.........開慢一點就好了
![]() 咦?怎麼沒看見......"挖洞人"?
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此文章於 2006-06-23 01:00 PM 被 cpjparker 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 79
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引用:
你這種講法就像是問landrover的全地型車為什麼不能在印第安那波裡的環形跑道上和別的車一較長短一樣 起落架粗勇設計對象是"不整跑道",這和降落在在海上會搖晃的鋼鐵甲板完全是兩回事 用簡單的話來講,前者的避震系統的設定"偏軟",可以隨著不整的地型快速變化,但是著陸時承受像航艦著陸那種撞向甲板的衝擊力,油氣壓系統容易損壞 而反過來航艦用的"偏硬",航空母艦的甲板是會飄動的,會有短週期的搖晃,降落時除了要避免偏軟的避震系統落地後回彈過渡形成危險的落地後跳躍,更害怕的是當機體左右方向並不與甲板保持水平,這時過軟的起落架設定會讓先著地的那一輪快速縮入,而當另一輪著地時又回彈產生危險的桶滾力矩 Su-33改起落架是改硬,而且也改高壓胎 適合降落不整地的起落架能降航艦嗎?答案是可以,但是先決條件是航艦不能行駛,而且要停在完全沒有風浪的港內,最好也改用攔截網不要用攔截索 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: May 2000
文章: 88
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引用:
後勤維修成本日益高昂,M2K會被考慮提早除役不是沒有原因的,只是你想那些利委豬公們有可能讓預算輕易過關嗎 ![]()
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月半蝕,利劍鋒芒疾旋;冷一身,傲迎秋風白雪 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 1999 您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,047
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引用:
有啊,他放了張圖片後就落跑了,也沒看他插嘴加入其他人的討論........ ![]()
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My PC: AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz Corsair DDR500 512MB*2 Abit AV8 K8T800 Pro Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer Pioneer DVD-RW DVR-110D LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB Linksys Wireless-G PCI Adapter Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS ViewSonic A71f+ ViewSonic VX2025WM Creative Inspire P5800 ASUS A2428PDV Microsoft XBOX 360 |
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