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marinese
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加入日期: May 2002
文章: 250
引用:
作者ewings
我也沒拿過你進貢的束脩阿..........

這邊只是大家拿來打屁殺時間的地方,大家也是拿自己所知的東西出來講,人人可以自由的發表自己的看法,但是同樣也有義務接受別人合理的質問

但是那些什麼資料都拿不出來只會打嘴砲的傢伙,我也懶得拿資料去應付他們,反正嘴砲來襲,用嘴砲應付就好了

況且如果什麼東西都要修過才能發言,那這整篇都是廢言了
飛機好不好修是可以透過比較文獻得知的,要拆一棵發動機需要幾道程序都可以透過技令得知,所需要的手續較少的自然好修,這東西不用修過也知道?不然就算有同時修過兩種機種的人出來,大家是不是也要問他有沒有在非洲修過?

打屁不代表你可以不禮貌~不等於你的認知=不同你意見=打嘴砲.......
顯然板上認為你是偏激~又不懂的尊重的人佔絕大多數~
     
      
舊 2006-06-22, 07:06 PM #131
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marinese離線中  
wayDX
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加入日期: Feb 2002
您的住址: W2(484|278) K24
文章: 260
恩 路人亂入一下

感覺大陸對第三世界比較有野心


http://www.mnd.gov.tw/publication/s...spx?TopicID=519
 
舊 2006-06-22, 07:21 PM #132
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ewings
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加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者marinese
打屁不代表你可以不禮貌~不等於你的認知=不同你意見=打嘴砲.......
顯然板上認為你是偏激~又不懂的尊重的人佔絕大多數~


如果你會這麼說,那只能講你對P&W和我的爭端認識的不夠久阿..........

如果要提的話,你可以從P&W自稱有參與過車輛設計工作卻又連機械系所必修的熱力學都沒聽過,可以講出類似熱力學第二定律是個屁這類的話那件事開始看起

肚子中有墨水又有禮貌的發言是討論,肚子沒墨水又喜歡抬槓的傢伙叫嘴砲
舊 2006-06-22, 07:29 PM #133
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ewings離線中  
nzcym
*停權中*
 

加入日期: May 2002
文章: 875
固特異的網站有提到 737 鼻輪胎壓 , 真的是 200 PSI .
======================================
http://www.goodyearaviation.com/faq.html

For example, a 737 nose tire is nearly identical in size to a typical passenger car tire, but it is rated for almost 10,000 pounds load at 200 pounds per square inch and 225 miles per hour.
======================================

還有請大家學會忽略輕浮傲慢之徒的發言 . 畢竟和輕傲者浪費生命做辯論 , 即使辯贏了也只是降低自己的格調 . 一個團隊裡只要有一個這樣人品不成熟的人 , 通常整個團隊都會搞得雞飛狗跳 . 畢竟除了做學問之外更要學會做人 , 不然就算有機會/有能力 .... 通常也沒人喜歡去找這樣的人[合作] (惹一身麻煩) .

不信請看這一頁 http://nobelprize.org/nobel_prizes/...laureates/1956/

喜歡說網上沒啥查不到的 , 不妨查一查這幾個的生平傳記 , 這應該很能發人深省 .

此文章於 2006-06-23 07:53 AM 被 nzcym 編輯.
舊 2006-06-23, 07:51 AM #134
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dellasus865pe
Master Member
 
dellasus865pe的大頭照
 

加入日期: Aug 2005
您的住址: Australia
文章: 2,281
引用:
作者MIG
空軍的確考慮讓翔昇爛掉....
或許IDF將來可以在部訓機找到第二個春天吧

我覺得幻影2000-5會比IDF更早爛掉.好像ROCAF買的F-16 Block50/52是取代M2000-5的.
__________________
防五毛:
天滅中共,法輪大法好,九評共產黨,香港獨立,西藏獨立,台灣獨立

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我對普通的人類沒有興趣,你們之中要是有外星人.未來人.異世界的人.超能力者,就儘管來找我吧!以上.

我,23天在香港自由行(PART 2)

我,23天在香港自由行(PART 1)

香港郊遊
舊 2006-06-23, 08:00 AM #135
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dellasus865pe離線中  
Maddux Ryan Joe
Regular Member
 

加入日期: Jan 2004
您的住址: 桃園市
文章: 72
引用:
作者ewings
Mig-29降的下去的跑道F-14是降不下去的 = =
F-14上面所裝的適合在強化鋼板上著陸的高壓胎,在一般跑道上使用是惡夢
當年美國空軍決定要採用F-4時,第一件事就是換輪胎,如果F-14遇到Mig-29勉強可以降的跑道時,保證會發生劇烈振盪,起落架折斷機毀人亡的場景




那請問喔SU-33為何重新設計起落架?您之前不是已經說過俄製起落架的粗勇?那應該在各種狀況的跑到下都可以降落吧!
__________________
MB:GIGABYTE 890FXA-UD5
CPU:AMD Phenom 720BE
RAM:Kingston DDR3-1666 2GB*2
VGA:Power Color HD6870/1GB/GDDR5
HDD:WD SATA3 1TB
OS:Windows 7 Pro 64-bit OEM.

Your quality will be know among your enemies before ever you meet them.
舊 2006-06-23, 09:31 AM #136
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Maddux Ryan Joe離線中  
cpjparker
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加入日期: Aug 2005
您的住址: 台北
文章: 66
十次空難九次快.........開慢一點就好了
咦?怎麼沒看見......"挖洞人"?
__________________

此文章於 2006-06-23 01:00 PM 被 cpjparker 編輯.
舊 2006-06-23, 12:57 PM #137
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cpjparker離線中  
ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者Maddux Ryan Joe
那請問喔SU-33為何重新設計起落架?您之前不是已經說過俄製起落架的粗勇?那應該在各種狀況的跑到下都可以降落吧!


你這種講法就像是問landrover的全地型車為什麼不能在印第安那波裡的環形跑道上和別的車一較長短一樣

起落架粗勇設計對象是"不整跑道",這和降落在在海上會搖晃的鋼鐵甲板完全是兩回事

用簡單的話來講,前者的避震系統的設定"偏軟",可以隨著不整的地型快速變化,但是著陸時承受像航艦著陸那種撞向甲板的衝擊力,油氣壓系統容易損壞

而反過來航艦用的"偏硬",航空母艦的甲板是會飄動的,會有短週期的搖晃,降落時除了要避免偏軟的避震系統落地後回彈過渡形成危險的落地後跳躍,更害怕的是當機體左右方向並不與甲板保持水平,這時過軟的起落架設定會讓先著地的那一輪快速縮入,而當另一輪著地時又回彈產生危險的桶滾力矩

Su-33改起落架是改硬,而且也改高壓胎

適合降落不整地的起落架能降航艦嗎?答案是可以,但是先決條件是航艦不能行駛,而且要停在完全沒有風浪的港內,最好也改用攔截網不要用攔截索
舊 2006-06-23, 01:34 PM #138
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MIG
Regular Member
 

加入日期: May 2000
文章: 88
引用:
作者dellasus865pe
我覺得幻影2000-5會比IDF更早爛掉.好像ROCAF買的F-16 Block50/52是取代M2000-5的.


後勤維修成本日益高昂,M2K會被考慮提早除役不是沒有原因的,只是你想那些利委豬公們有可能讓預算輕易過關嗎
__________________
月半蝕,利劍鋒芒疾旋;冷一身,傲迎秋風白雪
舊 2006-06-23, 07:19 PM #139
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pc
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加入日期: Nov 1999
您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,047
引用:
作者cpjparker
十次空難九次快.........開慢一點就好了
咦?怎麼沒看見......"挖洞人"?

有啊,他放了張圖片後就落跑了,也沒看他插嘴加入其他人的討論........
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舊 2006-06-23, 09:40 PM #140
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