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mastiff
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加入日期: Aug 2005
文章: 39
引用:
作者ewings
High AoA的定義其實也會隨時間改變,由數學式來看,超過15度後傳統的空氣動力學需要再經過一次座標轉換後才能適用,而且已經有許多不穩定現像使公式可能失效,而由現實來看,當一狗票戰機隨便都能飆到二三十度時,要高出別人十度以上稱作High AoA才比較沒有爭議



AOA是依據飛機本身設計的限制而定,一般戰機AOA攻角30度左右,Su-27 Cobra眼鏡蛇動作其實理論上並不算高攻角,是深失速改出的動作,由於Su-27的進氣口寬大,加上輔助進氣道的協助,才可以做出這類動作.Su-27的正常攻角也在30~40度之間;目前高攻角性能公認具操控性的是F-22A,它可以做出60度AOA的攻角,同時機頭指向可以操控,是目前最具攻角性能的戰機.

有人對俄羅斯小刀隊有興趣,小弟再貼一個影片,這影片中有Su-27 AOA攻角飛行的特寫鏡頭
http://www.futurevision.url.tw/
     
      
舊 2006-05-06, 07:47 AM #131
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mastiff離線中  
ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者mastiff
你認為A380和協和號展弦比哪裡不同?
展弦比大和展弦比小又適合什麼用途?

http://www.thebattens.ndonet.com/concord.jpg


我再問一次你這隻猴子

你懂什麼叫展弦比嗎?

你那段鬼扯中那邊有提到軟體決定重飛?
為什麼依你的鬼扯中正機場沒辦法看到飛機每天機尾擦地冒火花?
 
舊 2006-05-06, 03:13 PM #132
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ewings離線中  
allenyeh
*停權中*
 
allenyeh的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 高雄市
文章: 69
引用:
作者mastiff
起飛怎麼會有AOA攻角?難道有飛機是平行起飛的嗎?
Take off起飛是仰角,機頭拉起朝上飛行.....
你不要被ewings影響連攻角仰角都無法分辨~~~












我真的會昏倒.......@@"
舊 2006-05-07, 01:09 AM #133
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allenyeh離線中  
jphuang
Senior Member
 
jphuang的大頭照
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
同事轉來的消息...

===================================================
大公報訊 2006-5-17 

空巴A380項目的測試又取得兩項里程碑式的重大進展,近期成功通過全面客艙測試和1萬個飛行周期疲勞測試。

在德國漢堡空巴公司在一架裝備齊全的A380飛機上,在5個小時的測試過程中,474名乘客和20名機組人員模擬了一次15個小時的飛行。期間,他們試用了空中娛樂系統、供水和廢物處理系統以及空調系統等全部客艙系統。

此次測試包括了與客艙管理有關的全部流程,來自漢莎航空的一個機組與空巴公司客艙培訓人員合作,在A380飛機上演練了從登機到播放安全指示、廚房和餐車提升操作以及全部的餐飲服務等各種業務。參加測試的乘客包括空巴員工和來自客艙系統供應商的專家們。

1萬個飛行周期疲勞測試

此外,另一項里程碑式的重大進展是在德國的德累斯頓完成的。在那裡,A380飛機完成了1萬個飛行周期的疲勞測試。該測試通過在壓縮的時間周期裡模擬結構應力狀況,以檢測A380的結構性能。該項測試是在德累斯頓專門建造的機庫裡進行的,該機庫裝備的液壓缸可以用來模擬結構應力。在德累斯頓進行的這項測試開始於2005年9月,將會一直持續到2008年,以模擬總共4.75萬個飛行周期,包括短途和遠程飛行任務。

針對這兩項測試,空巴公司首席運營官、A380項目負責人查爾斯.夏皮恩表示:「這兩項里程碑式的重大進展標誌著A380測試項目又取得了卓越的進步。客艙測試的結果顯示,所有系統運轉良好。乘客們的反映很好,他們享受到了寬敞的座椅、無與倫比的舒適空間和安靜的客艙環境。德累斯頓的測試結果也非常出色,1萬個飛行周期已經達到了認證所需的2倍。」
__________________
比卡,比卡歐...的飛機


好站...推推...


我們不求大富大貴,只求平靜安穩的過日子,真的有那麼難嗎?
"妹妹(婷),最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默)
"以後她要說給誰聽。"...(心痛)

從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。

'有些路啊,只能'孤獨'的一個人走。' - 目送(龍應台)

'沒有過不去的黑夜,沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介)

'聰明人懂得隱藏內心的感覺,更懂得尊重別人'。(黃河)

'所有靠物質支撐的幸福感,都不能持久,都會隨著物質的離去而離去。
只有心靈的淡定寧靜,繼而產生的身心愉悅,那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森)

'2017/01/13 心痛的一天,我沒有流淚。'

'世上有趣的人本就不多,所以不妨大膽一些,
愛情本來就不容易,剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22)

舊 2006-05-17, 04:10 PM #134
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jphuang離線中  
Michael7
New Member
 

加入日期: Sep 2004
文章: 9
引用:
作者ewings
麻煩你自己決定一下你前面71篇講的是屁話還是這邊講的是屁話

還有先說明為什麼依你的鳥講法,我們沒辦法在中正機場每天看飛機尾巴拖出火花

還有!最好是他媽的攻角限制是用來防止發動機熄火的拉!
最好是名古屋空難中的A300發動機有熄火拉
最好是發動機不熄火就他媽的拉的回來不墜機

看到這突然想到
要說明的話....
之前好像在pcdvd看到啥"超音速爆炸"
這東西有人出來解說了嗎
舊 2006-05-18, 12:25 AM #135
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Michael7離線中  
Michael7
New Member
 

加入日期: Sep 2004
文章: 9
引用:
作者mastiff
AOA是依據飛機本身設計的限制而定,一般戰機AOA攻角30度左右,Su-27 Cobra眼鏡蛇動作其實理論上並不算高攻角,是深失速改出的動作,由於Su-27的進氣口寬大,加上輔助進氣道的協助,才可以做出這類動作.Su-27的正常攻角也在30~40度之間;目前高攻角性能公認具操控性的是F-22A,它可以做出60度AOA的攻角,同時機頭指向可以操控,是目前最具攻角性能的戰機.

有人對俄羅斯小刀隊有興趣,小弟再貼一個影片,這影片中有Su-27 AOA攻角飛行的特寫鏡頭
http://www.futurevision.url.tw/

有沒有人知道這個鬼網站是做啥的啊??
騙人點擊的嗎
舊 2006-05-18, 01:02 AM #136
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Michael7離線中  
mastiff
*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 39
引用:
作者Michael7
看到這突然想到
要說明的話....
之前好像在pcdvd看到啥"超音速爆炸"
這東西有人出來解說了嗎


是突破音障嗎?一堆F-14突破因障而解體爆炸的影片~~~
舊 2006-05-18, 01:11 AM #137
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mastiff離線中  
ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者Michael7
看到這突然想到
要說明的話....
之前好像在pcdvd看到啥"超音速爆炸"
這東西有人出來解說了嗎


超音速燃燒

關鍵字:detonation

應用方面之關鍵字:PDE,Pulse Detonation Engine

剩下的股溝大神會告訴你,不然就去看兩年前的popular science雜誌,那玩意兒有中文版
舊 2006-05-18, 01:46 AM #138
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ewings離線中  
mastiff
*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 39
又是衝壓發動機嗎?
舊 2006-05-18, 01:52 AM #139
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mastiff離線中  
mastiff
*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 39
ewings解釋一下這兩架波音未來的機種展弦比有何不同?用途為何?

Blended Wing Body concept


Boeing Sonic Cruiser concept
舊 2006-05-18, 01:57 AM #140
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mastiff離線中  


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