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Elite Member
  加入日期: Oct 2002
文章: 4,800
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引用:
還有一些電池問題待解決或是釐清 1. 降低或避免使用稀土 2. 製造.回收的環保問題 3. 製造.回收的成本問題 4. 電池容量.重量問題 5. 如何保持適合的工作溫度 6. 電池自放電 7. 電池壽命與充放次數 今年度開始有量產固態 半固態電池 轉用固態電池 應該可以解決降低自重，自燃與使用溫度問題
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2024-05-10, 08:27 AM
#131
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 741
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引用:
因為他說少開,大概可以與車同壽的想法... 但鋰電的特性是一定的活性(使用次數)下會比較安定,長期放置對鋰電並不是好事 另一個問題是,鋰電也有自放電效應,EV車待機也有耗電的問題 EV 車放著恐怕會比燃油車還快死掉吧 |
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2024-05-10, 08:59 AM
#132
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Golden Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 2,548
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還真麻煩,油車放多久沒開都沒問題,電車還要考慮放太久電池壽命的問題,換電車是沒事找事嗎?
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2024-05-10, 10:22 AM
#133
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
有自信一點，把恐怕拿掉  |
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2024-05-10, 10:29 AM
#134
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Elite Member
加入日期: Oct 2002
文章: 4,800
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引用:
之前提到的電池技術待革新問題 (忘記提到充電速度過久的問題) 部分是屬於生產與回收環節 使用者可能不知道或是不需在意 使用者只會看到電動車廠商宣傳的自動駕駛與加速度之類的優勢項目 還有政府相對油車的優惠 一般使用者就會買單了
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2024-05-10, 10:32 AM
#135
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 165
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引用:
台幣200萬以內的車子 滿10年後殘值並不會太高 頂多20~30萬 再來看一台電動車若開10年 若車子沒壞 殘值也不會是0 其實電動車並沒有那麼不堪 電動車一年要比油車省2萬也非難事 所以讓消費者自行決定吧  |
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2024-05-10, 10:38 AM
#136
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New Member
加入日期: Oct 2021
文章: 8
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引用:
油車也是不能放太久 會有下面的問題 https://youtu.be/G7WukVmx9h0 但要注意如果要放開手煞車 記得要在平地上面放 斜坡放開打P檔會傷到變速箱 |
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2024-05-10, 10:58 AM
#137
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 165
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說真的 買車然後討論不開放著會怎樣
這種討論真的是沒啥參考價值 有誰會買車然後一個月只開一兩次 那直接搭uber不就好 省錢又環保 而且車子越少開 開車技術會生疏 開車反而變成一件危險的事  |
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2024-05-10, 11:02 AM
#138
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Regular Member
 加入日期: Nov 2013 您的住址: California, USA
文章: 64
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Their batteries hurt the environment, but EVs still beat gas cars. Here's why
https://www.npr.org/2024/05/09/1250...onmental-impact |
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2024-05-10, 11:25 AM
#139
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,455
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三星剛宣布
放棄自動駕駛研究.「商業化前景不確定」 以自動駕駛來說 這條賽道上門檻已經太高 以特斯拉為例 1.要有基本的算力投資.還要每年翻倍(今年就花幾十億美金) 2.百萬輛電動車的基本量 3.幾億km里的自動駕駛數據.2030目標要有100~500億公里的數據 4.花大錢與多年時間 發現市場早就被特斯拉給佔光了 最終就像蘋果一樣 投資了上百億美金進去，回報是.....0 以目前算力看 特斯拉為華萎的50倍.明年目標是100倍 .................................................... 而電動車產量看 特斯拉每年100~150萬量的速度增加 該車系目前大多都有加裝.一定程度的AI運算晶片 外人看 電池壽命.容不容易出事.要賣多少錢.看似重要 但AI發展與末來 才是特斯拉注重的地方 電動車降價到一定程度 壽命上可開20~30萬公里 又有AI自駕輔助(月費制) 搞不好沒事還可以幫你賺錢
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰?就是他們讓你以為 只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分 是想掩蓋他們的真實社會面 只要吵鬧.轉移話題.就會模糊了焦點 一定有人鬼扯.兩岸都是中國人 但同文.同宗.同種的世界上太多了 北比利時/荷蘭 南比利時的瓦隆人/法國 北義大利的南蒂羅爾人和奧地利/德國 乃至昔日的英國/美國 全都是同文同種 400年台灣歷史紀錄.就是一個多種族國家 台灣前途自己決定 ................................ 看看板上有多少五毛 跟中犬
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2024-05-10, 11:25 AM
#140
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