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Advance Member
  加入日期: Mar 2015
文章: 480
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本來就不該推出吃到飽
使用者付費原則 除非台北捷運的建設費由台北人的納稅額去增加負擔這錢坑 不然這個捷運預算大部份來自中央政府 中央政府的錢是來自全國的錢 為何要推出吃到飽1280給台北人用?? 公共運輸目的不在營利，但是也不是給特定區域的人用低成本吃到飽的工具 >> GOGORO也有約定一般跟商用的費率 吃到飽寫明不能商用(快遞)就好啦 其實捷運原本就有規定禁止作為商用 （七）未經許可在車上或站區內募捐、散發或張貼宣傳 品、銷售物品或為其他商業行為。 快遞不是商業行為嗎? 本來就該震怒、該查 ========== 1.GOGORO是私人經營，不是公營，所以不用拿來討論 2.即便快遞等這類商用行為即便捷運納入規範，重點是你如何查起? 查個成本1280的月票，是要動用多少人力，北捷人力吃飽沒事幹? 寫了跟能否落實是兩件事，如果無法落實查核，或者很難查核 何必弄個什麼鬼月票來自打嘴 回歸一般收費就好，就是使用者付費 阿如果車子買不起，還是買得起車買不起車位，更慘是連捷運也搭不起 那請搬離台北市，不就是回歸正常市場機制 何必弄個白癡月票制，用全國納稅人的錢來補貼雙北窮人搭捷運? |
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2020-07-07, 12:56 PM
#131
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,511
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其實現在還有人信拿捷運做快遞嗎
 捷運站同站內部也是15分鐘沒出站就要算錢 不同站也是限兩小時出站 搞那些有得沒根本都很浪費時間....... 電動車那個不用講，一定是加錢購 新聞也講不可能那樣，這些根本來蹭資源而且會造成更多排擠效應 此文章於 2020-07-07 01:00 PM 被 cys070 編輯. |
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2020-07-07, 12:57 PM
#132
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New Member
加入日期: Oct 2016
文章: 1
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引用:
人民有不同意見很正常啊 難不成柯的新聞底下評論只能一片好棒棒、阿北務實、阿北可愛?? 真的好有意思...
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 猴子：你個平胸，欺騙我感情! |
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2020-07-07, 01:02 PM
#133
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
如果是為了減輕台北的交通擁塞 其實月票我是蠻贊同的策略 當初怕虧本 就把月票金額提高 讓使用者自己去平均就好  |
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2020-07-07, 01:02 PM
#134
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,176
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引用:
是他逼媒體要報導嗎？ 他管不管的住嘴巴 跟媒體要不要報導是兩回事吧 他從還沒從政前就是管不住嘴巴的人 始終如一 屏東狗屁的事更多 怎麼都沒看媒體過去報導？
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2020-07-07, 01:03 PM
#135
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 60
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阿北真厲害，現在大家都不討論巨蛋了！
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2020-07-07, 01:04 PM
#136
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,511
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引用:
這次新聞只有電動車那個比較正面 其實根本不該納入，保證要擔心的不是捷運搭太多 是騎這個騎到爽的才是問題 共享機車目前這樣個人是也不看好，只想蹭社會資源 搭大眾運輸吃到飽根本就還好，這種還比較可惡 此文章於 2020-07-07 01:05 PM 被 cys070 編輯. |
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2020-07-07, 01:04 PM
#137
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Advance Member
加入日期: Mar 2015
文章: 480
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引用:
其實我覺得解決這個問題，或者是多人共用的問題 只要使用累積消費折扣制就好 就是例如 累計消費金額500元以內9折 500-2000就是8折 2000-4000是7折 4000以上是5折 諸如這種就好 以上是指大概的概念 根本不需要用低價吃到飽這種策略 不是傻了就是變相買票 減輕交通負擔最簡單的策略就是讓不適合或者住不起的不要住就好 台北市一大票除了是繼承家裡土地房子這種 一般領月薪的根本很難買的起 即便台北市平均月薪多其他縣市2萬也沒有意義 因為每坪單價是其他縣市的2-3倍 所以只要讓住不起的那些人直接搬離台北市，自然能解決 然後真的靠實力住得起的，最後會造成生活圈都是有錢人 因此除了品質提升，物價也可能狂漲，也找不到100元以內的便當 可能一個便當起跳150元 就會自然讓那些只是繼承舊屋子的普通人搬離台北市 這樣才會根本解決問題 但是搬離以後，因為人口紅利效應，或許會帶動其他城市的發展 最後的結論也未必是壞事 此文章於 2020-07-07 01:10 PM 被 federer888 編輯. |
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2020-07-07, 01:05 PM
#138
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,176
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引用:
還要禁止外縣市的進入 早上新北往臺北的路線 不管是捷運還是公路 幾乎都是滿的 |
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2020-07-07, 01:13 PM
#139
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,511
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引用:
搬離台北市，工作也可能在台北市....還是得搭車來台北 台北新北基本上生活圈是一起，那種搬到更遠地方就別講 找工作也是問題.....有小孩還要轉學，沒你講的那樣輕鬆 1280這個不推，保證有些人就不會想花時間搭車，改採其他交通工具 另外現在就是取消八折，以搭乘次數門檻才打折，達到次數就已經有你說的金額 此文章於 2020-07-07 01:16 PM 被 cys070 編輯. |
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2020-07-07, 01:14 PM
#140
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