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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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引用:
人家是因為超高層建築會阻擋訊號 你台中又沒有 |
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2015-03-04, 12:31 PM
#131
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
問題是台中中高大樓很多，甚至比高雄還多，如果有超高建築對訊號還是很有幫助。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2015-03-04, 12:39 PM
#132
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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引用:
你是MRT BRT LRT專家？ 不懂得其中的緣故，所以我只看方向對不對，LRT MRT我覺得都OK，但是BRT因為需要 變換道路行駛，以台中狹小的道路面積，是行不通的，關鍵在有沒有錢，這錢哪裡來，他 們既然敢規劃，那麼就得去找錢，也許把蚊子塔的錢轉過來做LRT就是個辦法，蚊子塔我 只能看那前人立碑風光自己，LRT/MRT我可以天天坐。 雖上有晉惠帝，但還好我們趕走了在位時間最長的漢武帝，新的這位到底是個蜀漢後主之 流，還是個漢文帝之尊，讓時間來說話。  此文章於 2015-03-04 12:45 PM 被 KGB 編輯. |
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2015-03-04, 12:42 PM
#133
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
BRT如果全線改專用道就不用變換車道，除迴轉或特殊情況，而且坡度限制小，MRT、LRT 還要擔心西邊大肚山的坡度變化，你說台中道路面積狹小，別忘了LRT占用的面積不會比 BRT少，而且成本比BRT貴三~五倍，多的成本剛好可以拿來蓋台灣塔。 
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-03-04 12:53 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-03-04, 12:51 PM
#134
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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引用:
所以你終於承認 多立個碑風光自己，比不計成本完善捷運更重要對吧？ 原來MRT被改BRT就是因為要弄個紀念碑風光呀！？  好一個『慷國家之慨，揮人民之霍』。。。 此文章於 2015-03-04 01:00 PM 被 KGB 編輯. |
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2015-03-04, 12:58 PM
#135
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
我認為搞個運量跟BRT差不多的LRT，效益不會比台灣塔好，而且阻斷未來升級MRT的希望。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-04, 01:00 PM
#136
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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引用:
BRT不用錢的嗎？ 升級MRT不用錢的嗎？ 明明是一次就應該做好的事，你們就是這樣分段花大錢的嗎？ 永遠發包不完的工程 真的把『慷國家之慨，揮人民之霍』發揮到極致  此文章於 2015-03-04 01:07 PM 被 KGB 編輯. |
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2015-03-04, 01:03 PM
#137
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
這段話麻煩去跟副市長說。 
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2015-03-04, 01:09 PM
#138
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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引用:
拉了滿地的稀屎，還怪人家不幫你收拾 最後，大度山斜，有San Francisco幾段上下坡斜嗎？  |
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2015-03-04, 01:19 PM
#139
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
當初就是他阻止的阿，現在也是他不要蓋MRT。 我查了一下資料，San Francisco那是Cable Car，不是LRT，而大肚山坡度大於5%，San Francisco最大坡度約6.x%
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-03-04, 01:29 PM
#140
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