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Advance Member
  加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
可能是被影響到情緒比較高亢吧 他所闡述解釋的也是一樣想法: 全新設計的車體...多的是方法能使用 |
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2015-11-20, 01:55 AM
#1361
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Advance Member
加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
小牛這售價到哪賣都可以引起銷售的高點 而且你知道GGR有多貴嗎? 小牛含電池一台NT30,000左右 GGR不含電池一台從NT88,000起價 |
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2015-11-20, 01:59 AM
#1362
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Senior Member
 
加入日期: Jun 2002
文章: 1,464
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引用:
我們是在討論不一樣的東西 P&W說 http://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=...&postcount=1259 我說 http://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=...&postcount=1307 http://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=...&postcount=1327 焦點都是在踏板下,如果我們在講其他設計那電池容量還有什麼好受限制的呢? |
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2015-11-20, 03:51 AM
#1363
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 741
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引用:
喂喂喂,考試中途改命題是犯規的...  你這樣做要怎麼"快速抽換"前面就有講 GGR 的設計限制了 死點就是要能"快抽"啊 |
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2015-11-20, 07:15 AM
#1364
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Major Member
加入日期: Jan 2005
文章: 167
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引用:
你大概沒跟到之前ggr工程師撞死的新聞 目前很多傳聞都說是暴衝 當時ggr把車拖回去檢測 到現在都沒公佈真正原因 讓人對這台車更有疑慮 |
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2015-11-20, 07:27 AM
#1365
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
所以我附的網站連結透視圖你看了嗎？你這拍攝角度根本是歪的，你確定沒失真？∼ 
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-11-20, 07:40 AM
#1366
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
你用現在的架構思考當然，從一開始設計就應該考慮進去，而不是談現在的架構，我一直說的都不是沿用現在的，現在的設計只能說看起來很爽，但實用性與耐久性很糟糕∼ 交通工具設計最重要的就是重心，重心若太高行駛上面一定會出現問題，從天上飛的、海裡游的跟地上爬的都逃不出這個基本架構，我真的不曉得你在反對爽的嗎？∼
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2015-11-20, 07:44 AM
#1367
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
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引用:
這台也談不上什麼精美........ 越看越覺得普通∼ 現在能見度比較高 晚上有時在路上看到 覺得那個補助照地面的燈 跟小屁孩改車弄一堆燈在機車上沒兩樣∼ 裝飾大於實用 LITE版拿掉反而是正確 . 此文章於 2015-11-20 07:52 AM 被 cys070 編輯. |
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2015-11-20, 07:46 AM
#1368
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
是台幣20000-25000，沒到三萬....... 不是台灣消費觀念的關係，一台賣到12.8萬，降價後相當於才降8K，9萬的電動車，還得每個月繳幾百塊，這算盤怎樣算操作成本直逼汽車，他們光電池就可以買兩台都市版小牛還找你8000，從材料與設計來看，用機車的方式攤提成本，這台車成本不會超過台幣兩萬，電池的價格賣到4.8萬，這成本有沒有5K我都很懷疑，我只能說想賺錢也別太狠，車價要賺、政府補助購車要賺、充電要賺、零件也要賺、現在連政府投資都賺了，市場部門想的到挺好的，但台灣消費者也不是笨蛋！∼ 
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2015-11-20, 07:55 AM
#1369
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這不是鋁合金的問題，鋁合金也分很多種的，車身使用的沖壓件沒問題，但包圍馬桶的車架使用鑄鋁這就很傻了，繞度很差的鑄件，通常都要做的超級粗壯，以非常多倍的強度，避免因為繞度太差而輕易斷裂，汽車車身幾乎都使用沖壓件不是沒道理的，因為車禍後可以修復................
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2015-11-20, 08:08 AM
#1370
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