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Senior Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,367
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引用:
說不定會重演當年飛鈴101事件 
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武士：看來我不應該來。 紫霞：現在才知道太晚了， 武士：留下點回憶行不行？ 紫霞：我不要回憶，要的話留下你的人。 武士：這樣只是得到我的肉體，並不能得到我的靈魂，我已經有愛人了，我們不會有結果，你讓我走吧。 紫霞：好，我讓你走，不過臨走前你要親我一下。 |
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2015-11-18, 11:38 AM
#1321
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Junior Member
  
加入日期: Mar 2003 您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
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引用:
到時不要讓老外像那位工程師雷禪丟了命 賠都賠不完 |
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2015-11-18, 11:59 AM
#1322
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Basic Member
加入日期: Apr 2015
文章: 24
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引用:
我想GGR的電池置放設計，就是為了方便交換，如果是以充電為主的設計， 電池根本不該放馬桶... |
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2015-11-18, 12:00 PM
#1323
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Power Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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引用:
但是設計以充電為主的話,月租費掰掰了...
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2015-11-18, 09:32 PM
#1324
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這中間一定要有介質，否則久了就是會產生腐蝕，否則就是兩邊材料選過，至少不會造成互相腐蝕的∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-11-18, 09:56 PM
#1325
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
放在踏板也很方便交換，放馬桶我真的完全不建議，一票子大陸電動車都能做到，設計功力的問題∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-11-18, 10:02 PM
#1326
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Senior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 1,464
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鋰電池能量密度就是那個樣子了,放在踏板電池容量一定會受限
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2015-11-18, 10:44 PM
#1327
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Basic Member
加入日期: Apr 2015
文章: 24
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引用:
引用:
我嘗試理解gogoro的設計思維... 電池很重!!從低處（腳踏板）提起來交換費力而且容易沾上髒污，這樣 與gogoro美美酷酷設計理念不符，從馬桶提出來方便省力不髒污，完全 符合生活美學，其實這一切都是為了萬惡的月費制，喔~不!是為了一種 輕鬆寫意創新的生活態度 此文章於 2015-11-18 11:01 PM 被 金聖怨嘆 編輯. |
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2015-11-18, 10:57 PM
#1328
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Golden Member
加入日期: May 2001
文章: 3,363
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 我亂猜的 應該是設計上的問題。用強韌一點的材質。 如果GGR用碳纖維，不是不用撞，台灣的馬路就能騎到斷。 受力不平均，或是單點受力毀損的機率就會增高 好的碳纖維製品，強度比鋁合金更耐壓  以上我是我亂說的。
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無良行政機關 新北市衛生局  新海橋下那棟。交通不方便耶  Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan! 
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2015-11-18, 11:30 PM
#1329
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Senior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 1,464
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引用:
這就是自充電動車主後來發現原來電池也會壞 而且原廠一顆還超貴,然後幹聲連連 性能最接近gogoro的SWAP01一顆48000的樣子 月費或買斷跟本就不是問題,最大問題是一般消費者都不知道車廠是靠賣電池賺錢的 |
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2015-11-19, 12:43 AM
#1330
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