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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2005
文章: 918
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國產的FIESTA算對手嗎? 1.6安全性有ESP+斜坡起步輔助 馬力/扭力又跟1.8TIIDA差不多 我在馬路上看到白色真的蠻好看的@_@ |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
DCT是雙離合器變速箱的統稱,DSG跟PS都算是沒錯,目前GM與Chrysler都準備投產了,預計過幾年就會全面導入,Benz則是投入將扭力轉換器,改成離合器的變種變速箱,歐洲大多車廠,已經投入單或是雙離合器變速箱,只有日本還在撐....
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The war is crates by fear and gap. |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
FIESTA 1.6 車價還貴30K多,有些車款還比1.8TIIDA 基本款貴 ![]() 此文章於 2012-10-08 09:01 PM 被 LDSKING 編輯. |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
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引用:
TIDA有ESP及錋鋼車架?底盤及操控可以和Fiesta相提並論? ![]() 話說坐了公司車(Luxgen MPV)一年多後, 根本對這牌子的車沒信心啊! 耗油先不說,新車一來方向盤就吱吱叫, 剛滿一年turbo就掛點,現在後方冷氣大太陽時就不冷, 連think+也掛在啟動要按確認鍵那裡動不了.......... ![]() 此文章於 2012-10-08 09:34 PM 被 dahone 編輯. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2005
文章: 918
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引用:
TIIDA(ABS版)63.9萬 FIESTA標配有ESP+airbag 只是蠻訝異的不像FOCUS有4安他只有兩安(YAHOO汽車給的資料) 我覺得要看定價-多少吧,現在FORD定價-10萬還蠻常見的 NISSAN我就不清楚了,不過NISSAN二手價比較有人要倒是真的,車子空間也比較大 F也不知道FIESTA它的引擎有沒有扭力高原,如果順順的開可能大多人還是會選擇TIIDA啦,不然二手車MATRIX LAVITA的價位真的很漂亮~~~ |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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引用:
不過本田的雙離合器系統就叫"DCT" 所以"DCT"也是特定產品的名稱 ![]() 日後似乎會被應用在小型汽車上 本田DCT可對應VFR1200約170ps的馬力 用在汽車上只能算入門款的吧 |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
我對Tiida 只有一個不好的地方就是迴轉半徑太大,往往在雙向雙線道,如果不在外側車道,遇到對面有臨停一次還轉不過去,不過這情況遇到機會不多,所以也還好 此文章於 2012-10-08 10:03 PM 被 LDSKING 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
如果法拉利跟GTR算是入門車,那你說的應該沒錯,可惜這種變速箱,在日系車上都是用在當家跑車,在歐美則是用在所有車系上,不單單是入門車...
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*停權中*
加入日期: Nov 2002
文章: 32
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L牌..對設計或引擎什麼的.不予置評..
我比較感冒的是.這不是本土產嗎? 在別國有關稅問題賣的跟人家一樣價 為什麼在地的少了關稅還是這樣他媽的貴.. 當台灣盤仔就是了? |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
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