這個例子舉得好,行人本來也就是兩段式左轉.

當然,少數特定路口例外,有行人全綠燈.
例如台中逢甲夜市的逢甲路和福星路路口.

扣照當然沒人怕，反正總有天會回來。
違規太多一律是吊照，吊照就是重考，這個營業車最怕，而路上汽車違規
最多的就是營業車。無照就是加強臨檢，可以跟酒駕攔檢一起做。現在警察
都有手持終端設備，拿身分證查一下就知道，說忘了帶也沒用。
而且駕訓班要教的東西如果變多了，學費上漲是必然的，加上路測要預約
排時間，對於常常要用車的人會有一定的嚇阻力。

車輛要爭取其應有路權沒人反對,
重點是鬼島的環境真的很惡劣阿.
1.交通執法不確實
2.造成民眾守法觀念低落
(連國外來台灣打工的外籍人士都有樣學樣,
闖紅燈,逆向行駛樣樣都來阿)
3.交通號誌部分設計不合理及腦殘法規

如果修法及號誌改善再配合各道路路口全面架設錄影及超速監視器,
且監視器錄到所有違規包含超速都一律開單.
台灣交通行車狀況一定會大大改善.

啊不就是那些愛違規的配上議員媒體愛批搶錢!!