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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,511
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引用:
就連飛機渦輪葉片歲修時作檢驗也只會換有裂痕的那幾片,而不會全部換掉 難道說一片有裂痕就是全都有問題嗎? 可能是.可能不是 如果不是,那只換有問題的部分也沒有不對 設計壽命不是每個元件都達得到,組裝扭力設定過大或是本身的材質瑕疵都會提早引發損壞 你不過是在硬鑽牛角尖罷了... ![]()
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ぶ(∀゚ )人(゚∀゚ ![]() ![]() ![]() ![]() (↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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不會壞的東西檢查做什麼!?
檢查不就是因為有損壞的機率在嗎... ![]() ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
很多東西都不是這樣簡單二分法吧 日本明治維新時代 人的立場大致還分成四大類 佐幕(輔助幕府) 倒幕(打倒幕府) 開國(學習外國) 壤夷(鎖國 打倒一切外國事務) 尊王壤夷(各地壤夷志士早期的想法) 倒幕開國(薩摩 長洲) 佐幕開國(勝海舟) 鎖國佐幕(保守三蕃&新選組的立場) 等等..... 各種思想的人都有勒 不要輕易的把人分兩類 據個人觀察 這個核二廠議題立場 最起碼也要分成以下6種 不分藍綠 反核 不分藍綠 擁核 藍色 擁核 綠色 反核 不管藍綠電力種類 花一堆錢就是不行 不管電力不管藍綠 只反版上特定人士論點 您是那一種? 此文章於 2012-04-15 10:52 PM 被 super01 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 1
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引用:
鑽牛角間的不是我吧,FAA也會對那種不應損壞的零件但是損壞而發佈停飛檢測的案例吧 這種高安全係數的產業,沒有那種可以容忍不知道原因而損壞的理由 要不就是定期維修更換,要不就是查出理由修正 引用:
此文章於 2012-04-15 11:10 PM 被 老會員比較大 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 341
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引用:
我只是看他們的言論幫忙統計分類 有錯? 而且你的分類也有問題 藍色 擁核 與 綠色 反核裡面就包含了 不分(藍)綠 反核 與 不分藍(綠) 擁核 但是不論如何 反正整個討論串看下來 台灣 有多少是尊重 技術 難怪22k那麼流行又那麼被接受 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,511
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引用:
所以渦輪葉片這種比螺絲承受更高壓力.高溫.震動的元件還不是常規只換損壞品? 螺絲的破壞方式檢查斷裂面.裂痕形式,做切片檢查晶相等相關檢查就知道疲勞原因 螺絲不良原因檢查分析已經是相當成熟的技術,需要的只是一些檢驗分析時間而已 如果真是整體設計問題還是元件設計壽命與實際差異過大,GE敢判定只給你提出換斷得那幾顆就好? 他可是還有其他類似設計的廠在世界各地運轉著勒
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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沒事有人會閒閒拿超音波檢測儀器(超音波探傷設備)
去檢測很粗...且被非專業人士認為不可能會壞的東西嗎~ ![]() |
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 1
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引用:
我只想知道,照你的說法,這種東西應該會有備品對吧! 如同你說的渦輪葉片的檢測與維修 維修指令也會有吧, 情況是這樣嗎? |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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我在部隊時的單位,
渦輪葉片的確是算"個"在檢測維修的, 戰鬥機每次落地回廠時, 都要依照技令檢查每個可能產生金屬疲軟的部位, 發現細微裂紋就會更換單品。 渦輪葉片,也只會更換有問題的, 不會全都換掉。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 1
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引用:
那應該是有備品可供替換 也有維修指令提供檢測的方式與替換的步驟對吧 |
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