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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
你也太跳躍性思考了吧!! 資本市場強調的是「使用者付費」... 機車停車繳交停車費，那也只是重新回到市場機制， 竟然也能扯到馬克思、恩格斯， I 服了U ... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-01-04, 08:41 AM
#121
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
+1 人行道上根本就不應該設置機車停車格， 只因為政府便宜行事， 部分機車騎士得了便宜還賣乖 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-01-04, 08:49 AM
#122
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北
文章: 14
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引用:
本人與你拒絕討論，你根本就沒看懂我的意思就在罵 我的意思就很簡單，身為機車族我發現有捷運可以坐，至少多一種選擇而不是只有騎機車 我沒說不准你騎機車，我不懂幹嘛一堆機車黨的就跳出來罵我是不是要來消滅機車!!!!!!! 有一個人還特地寫長信來批評我，我就不貼出來了，奇怪耶，你講的是有多麼不可告人嗎?幹嘛不貼出來讓大家瞧瞧 麻煩不要只看標題就在罵，我願意道歉我的標題不精準，但我求你了解我的意思!!!!!! 引用:
SOGO復興館的停車格、台大校園旁的停車格 這附近有甚麼?? 兩座捷運站和一堆公車站牌 你可以找一個可以找到停車位的捷運站，或者公車站牌，停好你偉大的機車 然後轉搭到這兩個地方，沒有多遠沒有多麻煩 路不轉人要會轉 此文章於 2012-01-04 09:03 AM 被 tcr_adv 編輯. |
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2012-01-04, 08:56 AM
#123
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北
文章: 14
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引用:
完全同意啊，汽機車真的太多的後果就是到處亂停 |
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2012-01-04, 08:58 AM
#124
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
先進國家之所以機車比例低，並不是因為他們先進認為機車落後。 而是這些先進國家大部分地處高緯度，入冬後常常不適合機車行駛， 所以無法一年四季都能天天使用的機車無法成為一般民眾的主要 交通工具。你可以觀察歐洲，越南方的地區，機車的使用比例就越高。 加上這些國家大部分在自有車輛盛行之前就投入資源興建大眾運輸 工具。汽車跟大眾運輸就成為民眾的交通手段的首選。但也因為 這樣這些先進國家塞車情況比我們還嚴重。 引用:
很認同這樣的作法，但是政府敢嘛？ （1）找民代靠北警察搶錢，警察軟了。 （2）找民代靠北政府搶錢，政府軟了。 |
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2012-01-04, 09:05 AM
#125
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
所以我很不能認同管理單位在人行道上劃設大量機車停車格的作法。 可以在接近路口的地方劃設少量臨停空間。其他需要停長時間的 就去集中式的停車場。 |
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2012-01-04, 09:12 AM
#126
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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之前也是使用私人交通工具上下班
不過改搭捷運很久了(應該有一年了?) 我家走到捷運站大概要20分鐘 快走15分鐘 包含紅綠燈等待時間 沒計算距離大概多長 說真的，自己駕駛交通工具不能擺爛，搭大眾交通工具只要上車就可以沿路觀賞風景 捷運的話我是搭到終點站，所以就一路放空到底...  另外在人行道/騎樓旁設立汽/機車停車格我是沒什麼意見 但是至少請將人行道的寬度設計在2.5個人的寬度以上(在台北�**晹釣レa方不到這種寬度) 還有加強執行紅線拖吊的實施效力... 
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大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列，一同找出重大疾病（愛滋、癌症、帕金森氏症...等）的解決方案 [YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE]           網路果然很危險，動不動就會被告...   發現自己越來越痴漢了...
此文章於 2012-01-04 09:23 AM 被 ben_chien 編輯. |
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2012-01-04, 09:22 AM
#127
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
您果然很清楚小弟說的問題點在哪!! 不像某些人, 不清楚這樣說的用意盡只會用怕人懶的方式誤導批判...  基本上, 我也比較路邊/人行道停車格留給短時間辦事情用的為主, 立體停車場類(企業建築本身也需強制設置機車格給員工, 不能將其成本外部化)則留給長時間停放用. 但考量跟行人衝突動線問題, 目前還是比較傾向停機車出口在外側的方式...   |
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2012-01-04, 10:01 AM
#128
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
真的.  看妹才是價值啊~!
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2012-01-04, 10:27 AM
#129
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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捷運新莊線通車，試乘期間不能攜帶自行車
中廣新聞網
2012年1月4日 上午11:07 捷運新莊線七個站明天就要通車，從明天下午兩點開始到2/4，民眾在這段路線都可以享有一個月免費試乘；新北市交通局也提醒，這一個月會先暫停讓民眾把自行車帶上新莊線，等到一個月試乘期結束，在七個站中有六站都提供攜帶自行車上下捷運；而捷運周邊的店家也相當期待通車的到來，附近餐廳業者說，尤其年底生意比較冷清，捷運在農曆年前通車，希望可以帶動大量人潮和業績。（李書璇報導） 捷運新莊線大橋頭站到輔大站，將在5號下午2點正式通車營運，新通車的7座捷運車站包括輔大站、新莊站、頭前庄站、先嗇宮站、三重站、菜寮站及臺北橋站，將提供使用悠遊卡民眾從1月5號下午2點到2月4號為止，共1個月免費試乘，交通局也表示，新莊線免費試乘期間，考量民眾便利及安全，將暫停開放假日攜帶自行車搭乘捷運，會等到免費試乘結束後再開放，後續開放攜帶自行車的車站有有新莊站、頭前庄站、先嗇宮站、三重站、菜寮站及臺北橋站。 而民眾最關心的轉乘資訊，交通局說，目前新莊線新通車路段7座捷運車站周邊轉乘數量是公車停靠區42席、計程車排班區8席、另外在各捷運車站路側畫設幾處15公尺到30公尺不等的黃線，做為臨停接送區，無障礙機車停車格27席，機車停車格2,238席，以及自行車停車位866席，市府強調會在通車後，持續檢討調整停車格等數量。 而捷運將開通，最開心的捷運周邊的店家，輔大站旁的中式餐廳老闆娘說，相當期待捷運開通帶來的人潮，讓年前生意就更好起來；學生們也說學校附近的美食本來就不少，現在捷運開通，以後應該會吸引更多饕客前來，附近的商圈一定會更熱鬧。 -------------------------------------------- 大家不妨這一個月多觀察看看... 不過由於會跨過年假，因此停車轉乘部分，個人覺得等放完年假後再多看上班時段狀況一個月比較顯著! 騎機車，有騎機車的優點；搭捷運，也有搭捷運的『好處』。 還是那句老話，政府僅需把配套做好&視情況調整，剩下的留給民眾自行選擇即可，無需強求... |
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2012-01-04, 12:23 PM
#130
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