部長真的這樣講？那依部長此一邏輯，騎機車的不就都改搭大眾交通工具，那不是很好嗎？

如果有更大規模的"完全嚴格"的"遵守機車交通規則"，來凸顯機車交通規則的不合理，會不會更能達到效果呢？

例如：
一、三線道，內2禁行機車，當僅剩的一車道被佔用時，就等佔用車輛離開後再往前行。
二、被公車逼往禁行機車時，在不使自己受傷的前提下，停車，保留現場，報警處理。
三、不知停在待轉區外有沒有罰則，如果有的話，當天看到待轉區滿了，就不要騎過去，就再多等一個燈號。有的待轉區旁即是黃網線，其上是不能臨停的（當然，若當場警察說可過就過，不然就跟他說過去就違規了）

......

因為沒用.....以高雄市來說...再加個0..或許大眾運輸的部份路線有機會接進台北的水準...
但是如果有10倍的預算在交通上...我會先希望把路鋪好...
如果可以...我會希望捷運延伸到旗山.屏東,東港,台南...
(台南的交通環境我覺的...來顆核彈比較有效....)
其它用公車做短途運輸....偏遠地區也要能有熱門時段10分一班..冷門時段30分一班
所以

現在的情況是......
台北這個有錢人...跟高雄這個普通人說...你家地板應該鋪上大理石地磚
高雄這個普通人只想把錢拿去給小孩補習
其它縣市....還在想辦法讓自己的小孩不會餓肚子
而台北的小孩....寒假去歐洲滑雪去了........

想想看...台北的預算是全國的其它所有縣市(包括高雄)總合的10倍以上
交通問題...不是我們想先解決的問題........
有那個白癡高雄市長會把現有預算的9成去改善交通...我會叫他去吃屎

為什麼台北有錢....中央補助多是一部份原因
另外...台北的地方稅也多....EX:營業稅...所得稅
有很多公司...工廠在外縣市...總公司在台北...
那公司營業稅都給台北抽走了...污染就外縣市去擦屁股....
還有其它原因啦....

今天機車族面臨的問題，絕非單純的權益問題而已，背後牽涉到的，卻是攸關國家整體階級問題、社會公義，以及與你我相關的民生大事...

https://www.facebook.com/note.php?n...227587923943565


德國牧師尼莫勒(Martin Niemoller)，曾說過一段非常知名的話。僅在此分享給所有機車族，以及有看到這篇文章的朋友們 --

當他們來追殺共產黨時，我沒有出聲，因為我不是共產黨員；
當他們來追殺工會的時候，我沒有出聲，因為我不是工會的人；
當他們追殺猶太人的時候，我還是沒有出聲，因為我不是猶太人。

而等到他們來追殺我的時候，已經沒有人可以為我出聲了...

白痴政策..

產生的廢電池毒性更強...


大概又拿了誰的好處..幹!!

看到這新聞. 可以預料到125CC的機車大概會變個八萬十萬的..

老子決定明年春天,把舊星艦拿去大修.換掉整組汽缸...

這個問題 其實有次聚餐 有一位朋友在的朋友行政院上班
我也提到這交通的問題
對方也老實說 其實他們長官 都是舊思維 蛋塔型學者
因為要達到 目標 開個公聽會 其實只是對界交代 政策 早就擬定
管你弱勢
因為 高官永遠不知道台灣人 為什麼需要機車代步
我也問他說台灣機超數量超過 一千萬量台 尤其是中南部全面對機車 環保署管機車太嚴格了吧 無法區域性 實施嗎?

有關小建兄提到的
長久下去... 最後會是怎樣？
1. 如同美國一樣, 道路專供少數官員/有錢開車的人使用
2. 一般老百姓失去了 "實際" 擁有私人交通工具(行的人權)的權利, 被迫選大眾運輸

我聽他說 目前天龍國的預定 是逐步讓機車消失。同時也減少汽車停車場。讓大眾運輸工具 跟小黃存在。私家車 有本事多花一點錢停車 或是自己有停車場

都不好意思說 捷運也不便宜 政府有在照顧嗎?

他也無可奈何 決策也不是他 而是一些 可以當我們父親的老人家
告訴他 機車族的無奈 如路權，機車強制險等 這些人家都不清楚 也覺得很訝異
台灣 我都不知道怎麼形容 我們這個國家
在國外先進國家 看到機車在馬路上跑 真的很罕見
唉 台灣弱勢 政府都不知道 也沒人關心

現在合法薪資一萬八, 你以為抗議就會變成三萬嗎? 我已經說過台灣政府跟資方都不吃

國外那一套, 連工會都可以直接辭掉了, 你要不要回台灣號召友人跟你上街抗議看看

有沒有效? 無效的時候你會想要換政府, 然後換了之後, 一樣薪資負成長,

那你到底要抗議哪一個政府? 都一樣沒有用啊, 所以最好的方法就是離開台灣去國外工作

這不就是你現在幹的事? 你說你有在台灣工作過, 那怎麼不繼續做? 你是在外商公司還是

在本土企業? 這也是不一樣的環境, 用講的都很容易啦, 國外的方法拿來台灣就會有用的話

今天教育制度不會亂成這樣, 大學生不會如此的素質低落, 老實說國事如麻,

要改變什麼也非一朝一夕

然而加拿大的問題絕對不是薪資過低連衣食都無法溫飽, 我寧可台灣學國外的方式

你不夠認真不夠專業我把你fired掉, 但只要你夠專業夠資格我給你該有的薪資

現在台灣不是這樣, 你怎麼認真怎麼專業, 薪資就只是那麼的低, 不景氣時我不辭掉你

我放你無薪假, 基本的衣食無法溫飽, 房子買不起, 孩子養不起的情況, 加上兩黨都一樣

沒辦法讓台灣薪資正成長, 當然只有出國一途, 我們沒有像你這麼幸運啦, 可以拿到國外

的護照, 所以只好待在台灣這個鬼島, 像你這樣的發言只讓人覺得你是得了便宜還賣乖

所以才會有網友希望你也回來跟我們過待鬼島工作的日子, 而且不是暫時, 是一輩子,

在台灣工作結婚生子, 不這樣, 你怎麼會體會台灣人民的無奈?

當然台灣人逆來順受, 多數人覺得自己認真, 努力往上爬何必靠政府的心態

也是一個讓政府跟資方有恃無恐的原因, 我覺得你不先回來工作個十年很難體會

我在講什麼, 加上你也沒家庭, 拿著不低的國外薪資交女友談戀愛上床, 無憂無慮,

老實說我也很羨慕你啊, 誰叫我爸不是李嘉誠, 我沒有錢出國念書移民, 怨嘆啊

汽車的廢氣排放比較低
不過說環保每個人看法都不一樣
大家高興就好
事實上油真的很貴
另外更大的問題是保養的落實
這其實以前也說過
機油 齒輪油 空氣濾清器 機油濾網 火星塞這些有定時保養的有多少
排氣管換原廠的數量呢
諸如此類
事實上機車要拿牌確實很寬鬆
有三年車兩年一驗五年車每年一驗十年車每年兩驗嗎?
而且有只有指定合法的代驗廠才能驗嗎
光是大燈可能就會死很多人了
汽車是比較不幸啦 目標大躲不掉

很多問題講得很對立
實際上卻不願意承認或面對
一個簡單的事情搞得很像族群對立一樣