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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者sutl
警示燈是危險警告用的,高速公路正確的使用場合是車速低於60km/h以下時,這時必須警告後方車輛本車過慢。

另外,台灣高速公路舖裝不良,有時會出現看不見的水坑,建議使用排水性較好的夏季胎(反正台灣不下雪),以避免突然水飄失控。

http://www.youtube.com/watch?v=_qTVair8Dic#t=25s

高速公路及快速公路交通管制規則 第 5 條
汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈
     
      

此文章於 2012-06-18 07:35 PM 被 semmy 編輯.
舊 2012-06-18, 07:30 PM #121
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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者小豹貓
P.S 貓的車是車齡大於15年的 嘉年華. 老實說我還不知道自己車的第三煞車燈在哪

來自韓國的Festival是沒有後霧燈的,來自德國的Fiasta就不知道了。不過印象中那時Fiasta還沒進口來台灣
 

此文章於 2012-06-18 07:47 PM 被 semmy 編輯.
舊 2012-06-18, 07:45 PM #122
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者semmy
高速公路及快速公路交通管制規則 第 5 條
汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈。

那60~40這一段區間呢?依據法規高速公路車速不得低於60km/h。
__________________
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舊 2012-06-18, 08:41 PM #123
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sutl離線中  
Quaker2002
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加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
引用:
作者sutl
那60~40這一段區間呢?依據法規高速公路車速不得低於60km/h。


那是指車況良好的時候吧,如果遇到濃霧或大雨視線不良,不會強制遵守,更不會開罰。
舊 2012-06-18, 09:30 PM #124
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Quaker2002離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者sutl
那60~40這一段區間呢?依據法規高速公路車速不得低於60km/h。


這個時候時速不重要吧

難道塞車的時候, 警察可以從台北開單開到高雄嗎...
舊 2012-06-18, 11:46 PM #125
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sazabijiang離線中  
波控
Senior Member
 
波控的大頭照
 

加入日期: Apr 2011
文章: 1,051
有些舊車,霧燈的設計位置,幾乎會讓人忘了它的存在
__________________
連署 囤房稅 https://reurl.cc/NjzeYn 民國68年房價證據
舊 2012-06-18, 11:52 PM #126
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波控離線中  
syntech1130
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加入日期: Nov 2010
文章: 324
引用:
作者semmy
高速公路及快速公路交通管制規則 第 5 條
汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或暫停路肩,並顯示危險警告燈。



斷句是:

時速應低於四十公里或暫停路肩,
並顯示危險警告燈

可以邊開邊閃.



還是


其時速應低於四十公里

暫停路肩,並顯示危險警告燈

開車不能閃,路邊暫停才可閃

意思差滿多的.
舊 2012-06-19, 11:13 AM #127
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syntech1130離線中  
Quaker2002
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加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
引用:
作者syntech1130
斷句是:

時速應低於四十公里或暫停路肩,
並顯示危險警告燈

可以邊開邊閃.



還是


其時速應低於四十公里

暫停路肩,並顯示危險警告燈

開車不能閃,路邊暫停才可閃

意思差滿多的.


實際上路,遇到濃霧暴雨,開警示燈可以降低被追撞的機率,這樣的理由就夠了。
舊 2012-06-19, 11:27 AM #128
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Quaker2002離線中  
syntech1130
*停權中*
 

加入日期: Nov 2010
文章: 324
引用:
作者Quaker2002
實際上路,遇到濃霧暴雨,開警示燈可以降低被追撞的機率,這樣的理由就夠了。



這個理由不就是吵翻天的關鍵.


我的10+N年舊車在開警示燈狀況下,
方向燈等於就是失效,兩邊還是一樣閃,
現在好像有些新車是會關掉一邊,
當然這樣變換車道就比較沒問題.

有次遇到暴雨也是開警示燈,後來看到變換車道可能有問題,
就不再開警示.
雖然盡量避免在暴雨時變換車道.
舊 2012-06-19, 11:35 AM #129
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syntech1130離線中  
marinese six
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marinese six的大頭照
 

加入日期: Feb 2011
文章: 255
引用:
作者小豹貓
星期六下午兩點多二高南下(桃園 - 新竹)

突然的暴雨(之前是大雨), 前方幾乎看不見.

還好前方車輛開了雙黃燈.不然真的就撞上了
(老實說我很感謝前駕駛)
那時候抽空看儀表板. 60km上下,

再仔細看,前方不只一台開雙黃燈,所以我也比照辦理.

車行10分鐘就脫離暴雨圈. 但真的夠久了...心臟快停了.

有一回颱風天從台中開回台北. 路上幾乎沒車,一直到了新竹才看到稀稀落落的車輛
等出了泰山收費站.上了高架道路(五股往內湖)
那時候的暴雨也是嚇死人. 只能開雙黃燈祈禱不要有人撞到我.

還沒有被別人的雙黃燈嚇到過. 但是常常被對向HID遠光閃瞎好幾回

P.S 貓的車是車齡大於15年的 嘉年華. 老實說我還不知道自己車的第三煞車燈在哪


北二高穿梭在山區 山邊....夏季偶有這種暴雨
中山高則是鮮少遇過

走二高真的要注意強降雨的情形
舊 2012-06-19, 12:40 PM #130
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marinese six離線中  


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