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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
所以不能把汽機車分流是為改善機車安全的唯一作法。 台灣要改善的是汽車機車考照的內容及訓練方式，還有加強執法。 良好的駕駛人篩選與退場機制才是保障大家用路安全最根本的辦法。 車種分流根本就是頭痛醫腳、腳痛醫頭的辦法。 |
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2011-06-20, 03:00 PM
#121
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
不敢就不敢啊 你可以騎外側 沒有人說開放後就禁止騎外側 不過.............. 這種大卡車在哪個車道都會遇到 不會因為你騎外側就不會遇到 |
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2011-06-20, 04:00 PM
#122
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
氣候跟幅員的關係。 這些先進國家大部分地處高緯度，冬天會下雪，不利於機車行駛。 況且幅員遼闊的國家，出門一趟車程可能都是一兩個小時甚至超過。 加上汽車以他們收入來說不太貴，所以汽車會是首選。 台灣則是氣候不極端，移動距離不會太長，加上大眾運輸不發達， 汽車對民眾來說是不低的消費，所以機車會是首選。 而且大家應該慶幸機車是多數人的選擇，如果1400萬台機車全都換 成汽車，嘿∼∼∼ 況且，不要認為只要是歐美大家都會塞車時乖乖排隊，義大利跟 法國的機車騎士可是鑽的兇的勒。 |
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2011-06-20, 04:19 PM
#123
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