|
||
|
Golden Member
 
加入日期: Sep 2000 您的住址: 春滿四合院
文章: 2,747
|
這樣也能吵
__________________
音樂恆久遠，ＣＤ永流傳！ 羅馬並不是一天造成的 ∼敗家也不是三冬五冬的 >.<" 小豹貓流浪到哪兒, 永遠都是小豹貓  公告 : 孝子孝女(新手爸媽)經驗交流............服務處成立囉 =================================================== 來PCDVD七八區，一定要認識的重要人物~~M頭  請不要在"非政治區"的版面談政治，不然.... 範例一 : 我已經鎖定目標暸，同意開槍的請囬帖 範例二 :陳水扁的廢統論是幹嘛的? 範例三 :邵XX要死就快點 不要歹戲拖棚 範例四 :陳菊選上，陳大總統說要搬到高雄去住!! <==== 這串枉死的人還真不少  範例五 :總統後選人辯論會看了有一點吐血 <==== 這串不怕死的人還真多啊  範例六 :貓纜基座淘空 擬遷4、5個塔柱 工時最少要2年 <==== 看到日裔帳號要閃遠一點  完美示範(全滅)(整串坑殺) : 提名顏寬恆 馬總統下達輔選令 回嗆馬英九 蔡英文:兩岸政策黑箱讓人民不滿 洪秀柱政見 簽兩岸和平協議 補充說明:站長:回應政治文者視同發政治文 加強說明:站長:送你紅十字,一路好走之類的也算回文,我這樣講的夠明白了嗎? |
|||||||
2010-09-19, 04:21 PM
#121
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 21
|
引用:
實話總是殘忍的~ 你的車騎壞了就算了不需要改裝~ 車子買來自己喜歡最重要 不喜歡的話趕快加點錢拿去店家換吧 坐墊也是...... 要坐的舒服可以選寬一點的 一分錢一分貨....... 其實我比較擔心的是硬座墊會不會對那話兒產生影響  |
|||
|
2010-09-19, 07:22 PM
#122
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 21
|
引用:
有那麼多輛可以考慮買一台較好的 爬坡的話我還是喜歡公路車  我的車加起來大概9kgw 我騎的腳踏車也沒很好,小弟目前騎的是GIANT ADV2 ....... 105的變速和MAVIC的輪組......... 未來可能會換好一點的輪組吧...... 下坡都騎到65km以上..... 之前曾摔過衣服全都希巴爛 還好有帶帽和裝備齊全  |
|
|
2010-09-19, 07:34 PM
#123
|
|
|
Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
|
引用:
嗯....原來突發狀況的時候不應該用"正確的"方式減速， 原來遇到突發狀況應該後煞抓到死甩尾摔車或是停不住撞上去摔車 說實在的有空提倡"錯誤的"方式還不如多花點時間去練習怎樣正確的煞車 多練幾次熟悉練成本能反應後根本就很難煞到翻車，至少我自己駕駛兩輪的經驗(包含自行車跟機車、上坡下坡與平路)都不曾因為以前煞為主而摔車 |
|
|
2010-09-19, 07:49 PM
#124
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
|
引用:
ADV2有這麼重喔？ |
|
|
2010-09-19, 07:56 PM
#125
|
|
|
Silent Member
加入日期: Jun 2010
文章: 0
|
引用:
好要看你怎麼定義了，2009 ANTHEM X1, X2, X3車架都一樣，差在輪組避震變速等這些零件不同，我的車買來大概都是2~3萬多，改一改大概就是4~6萬多，我想一台4~6萬多的車已經符合我所有的騎乘需求 至於我以登山車為平常練車的主要原因，純粹是考量我自身狀況，年過40，家有高堂，我在20來歲時非常喜歡飆車，現在以安全為第一考量，同樣的功率輸出，我常被公路車一路超車，甚至改娘砲胎的登山車都輕易巴過我，我一點都不再意。 |
|
|
2010-09-19, 08:25 PM
#126
|
|
|
Silent Member
加入日期: Jun 2010
文章: 0
|
引用:
無意跟你筆戰，我的人生觀沒有好不好、對不對，只有適不適合，也許我表達不清吧！我並沒有說我要後煞抓到死甩尾摔車或停不住，我的煞車行程後煞比較短，通常我兩煞急按，後煞會先做動，但在急短的時間內前煞也做動了，我騎車多年，這種設定救了我好幾次 你的錯誤也許是人家的正確，3~4百年前大家都相信地球是平的，是宇宙的中心，現在大家都知道是錯誤的，就像你講的“根本就很難煞到翻車“，為何不敢百分之百說絕對不會翻車，我之前舉的例子，下坡突然樹枝(其實是小樹幹)掉到正前方，要不摔車真的是很難。 我想你跟我都是運動神經還算發達的人，很多人再怎麼練就是很遲頓，單車熱一堆朋友要我帶著他們騎車，就是有人下個小緩坡都會跌個狗吃屎，不是每個人騎車都要比賽，要競速，武嶺就算參加的人有6千人，佔全台灣騎單車人口也不到10%，更多的人是只有假日騎，或偶爾騎，對他們來講，騎車只是他們生活微不足道的一小部份，讓他們習慣煞車先煞後煞車在實務中絕對比較安全，這是我多年的單車經驗心得，要不然車廠那張煞車先煞後煞車的貼紙鐵定被告到死。 此文章於 2010-09-19 08:43 PM 被 洞燭機先 編輯. |
|
|
2010-09-19, 08:37 PM
#127
|
|
|
Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
|
引用:
先煞後煞≠以後煞為主 以上 個人並未提倡先煞前煞，而是煞車力道需以前輪為主後輪為輔 |
|
|
2010-09-19, 09:15 PM
#128
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 21
|
引用:
光車架就8kg多了...... 再加上一些裝備.......  需要更多的$才會更輕..... 好要看你怎麼定義了，2009 ANTHEM X1, X2, X3車架都一樣，差在輪組避震變速等這些零件不同，我的車買來大概都是2~3萬多，改一改大概就是4~6萬多，我想一台4~6萬多的車已經符合我所有的騎乘需求 買車來改不如買成車就好,不是更便宜....... |
|
|
2010-09-19, 09:57 PM
#129
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 29
|
引用:
跟捷安特網站上寫得不一樣 還是你那是以前的型號？或者你的尺寸更大？ 我還以為ADV2車架是7公斤俱樂部的...  引用:
我想說奇怪這段是怎麼回事？怎麼會扯到捷安特的雙避震車？原來你在回別人  此文章於 2010-09-19 10:08 PM 被 MichaelLee 編輯. |
||
|
2010-09-19, 10:06 PM
#130
|
|
