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*停權中*
加入日期: Feb 2005 您的住址: Taiwan - US - China 歡迎來堵
文章: 41
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引用:
你還忘了魏特曼.... 講到這個﹐他在波卡基村的車號到底是多少??? 好像沒人有正解咧? |
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2007-07-17, 10:09 PM
#121
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 新店溪邊
文章: 58
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引用:
別以貌取人, 皇家海軍追擊俾士麥時所用的飛機是複翼機, 機身與機翼除重要部份外都是帆布包鋼管的Fairey Swordfish, 跟毒打大和的Douglas SBD Dauntless比感覺被輕視了.... |
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2007-07-17, 10:37 PM
#122
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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不只是BB系列
我國的DDG921還是934一樣很了不起 一樣是浴火鳳凰呀 |
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2007-07-17, 10:52 PM
#123
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Silent Member
加入日期: May 2007
文章: 0
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引用:
後來Prince of Wales的AA砲手在馬來亞外海正好感覺跟Bismak的相反  哪有攻擊機飛那麼快的~~!!  連九六陸攻他們都覺得快~~~否則PoW的巴姆巴姆砲(40mm*8)有好幾座  前置量抓好的話,九六陸攻跟一式打火機應該會被K下幾架  VT信管就是無線電近發信管,顛覆防空作戰的發明..之前中小口徑AA必須直接命中,大口徑的以預置高度爆炸形成彈幕 但是有VT信管的砲彈不用設定爆炸高度,只要跑到目標物附近就炸了 |
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2007-07-17, 11:01 PM
#124
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Amateur Member
 加入日期: Feb 2006 您的住址: 你女友的床上
文章: 48
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日本海軍部一直迷信重砲主義，妄想大和與武藏與美國的巨艦正面炮戰，更想用巨砲炸沉航空母艦，一舉消滅美國海軍，可惜這種正面遭遇的機會微乎其微!!
美國的海戰勝利除了策略比較正確以外，強化航空兵力的作法更是關鍵。 此外，美國可以破解日本的通訊密碼，還有後期軍艦配備雷達都有極大的幫助。美國後勤補給能量在大戰末期達到最高峰；日本剛好相反，只能消耗盛餘庫存，一流的飛行員都在開站前半期死傷殆盡，後面補充的都是訓練不足的幼齒兵，不敗才怪!! 美國在太平洋戰爭期間順便磨練海陸軍協同作戰，反觀日軍的海軍部與陸軍部一向不合，很難整合作戰策略與資源也是一大敗筆!! 美軍在登陸硫磺島與沖繩島前，幾乎將聯合艦隊消滅殆盡，斷絕後援的硫磺島與沖繩島日本守軍只有在絕望中作垂死的掙扎，沒被美軍打死也先餓死，慘!! |
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2007-07-18, 01:04 AM
#125
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 27
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引用:
No No No,信儂號的船體和大和武藏相同,但重點是當時是試航階段,艦上的抽水幫浦根本未啟用,導致被魚雷攻擊後無法抽水,官兵甚至要拿臉盆水桶來舀水,這樣搞當然沒救了~~~ 只能說當時老美的射水魚號運氣太好,只靠4枚魚雷就KO了信儂號~~~  http://www.socgame.com.tw/bbs/lofiv...php/t57405.html |
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2007-07-18, 01:43 AM
#126
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Junior Member
  
加入日期: Dec 2006
文章: 830
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關於信濃號 我應該記錯了
這個網址跟小說"追擊信濃號"上講得還蠻像的 (我的小說不知跑到哪去了Orz) http://www.socgame.com.tw/bbs/index.php?showtopic=57405 它的特色就是那根向右側頃２６度的煙囪 那是後期日本航母特有的 因為這樣可以降低煙霧在滑行甲板上徘徊 除止之外 它還是全日本航母內裝甲最厚的一台 被稱為重裝甲航母 但是它水密艙不夠 而且船上無抽水機 這就成了信濃號的致命傷 就這樣急急忙忙的前往位於四國的松山基地進行訓練，也預計在那裡裝備航空索具和噴進炮。11月28日下午6點，信濃在濱風、磯風、雪風三艘驅逐艦的護衛下，啟程前往松山基地，由於三艘驅逐艦都是護航任務的老手，加上剛從捷一號作戰歸來，對於美國潛艇的威脅有深刻的體驗，因此三艦的艦長都希望在"天未明時出航，並以靠岸方式航行"，而信濃的艦長阿部則害怕遭到空襲，因此主張"夜間出航，"並走海路航行"，結果高層採用了信濃艦的方案，後來這對信濃的命運可說是一個重要的轉捩點 艦隊航行在瀨戶內海上，並靠著蛇行以躲避攻擊，然而在午夜剛過，信濃就已經被在附近海域巡邏的潛艇射水魚號給盯上，之後的三個小時，射水魚號一直在找機會隊信濃進行攻擊，最後在29日的凌晨3:14(當時在濱名湖南方176公里海域)，射水魚號終於運動到一個理想位置，並對信濃連續發射了6枚魚雷，在這時候信濃終於發現朝他而來的魚雷航跡，不過要轉向躲避已經來不及了，在一連串的爆炸中，信濃的左舷水線附近被4枚魚雷擊中，造成了大量的海水湧進了信濃水密性極差的艦身中，更慘的是艦上的人員大多不是技術人員就是第一次航海的軍校少尉生，缺乏實戰經驗的結果，對平衡注水及快速關閉防水艙門的認知缺乏，使海水極端大量的湧入艦中，加上船身破口附近的H型橫樑斷裂，使破口大到幾乎無法堵住，艦上的抽水機也因為長時間大功率的運轉，在棄船前便故障。信濃的由於大量進水，船身向左舷傾斜，不過艦長阿不認為信濃是由大和級戰艦改裝的，船身應該堅固到足以使信濃前往目的地後在進行整修，不過事時並非如此，信濃在海上就這樣傾斜著掙扎航行了接近8小時，最後到潮岬南方100海浬處，艦身傾斜度以達到極嚴重的左傾50度，阿部只好忍痛下令棄船，最後在10:55沉沒 1.沒記錯的話 阿部主張夜航是因為沒有足夠的空中支援，對航空隊信心不足，因為那時日本本土經常被美軍轟炸，而且信濃號武裝不足 2.信濃號有些bug (如水密性好像沒通過測試)是很大的隱憂，阿部也知道 3.船上除了一批菜鳥外，還有一堆工人；被四發魚雷打中時，工人胡亂發號司令，而菜鳥也盲從，造成一片大混亂 4.小說中提到，阿部也經歷過中途島之戰，被炸攤的飛龍號還是蒼龍號就是他打沉的 在小說中他式無奈的悲情人物5.雪風號看了兩艘巨艦在她旁邊沉掉...真是巧XD |
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2007-07-18, 02:06 AM
#127
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Junior Member
加入日期: Dec 2006
文章: 830
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引用:
哈...我知道近發引信是什，竟不知VT信管是什 感謝大大講解 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BF...%BF%A1%E7%AE%A1 |
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2007-07-18, 02:11 AM
#128
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Junior Member
加入日期: Dec 2006
文章: 830
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關於信濃號再補充一下
不知道是小說掰的還是真的是這樣 雪風號等三艘老經驗DD，其實在射水魚號射魚雷之前就發現之 其中一艘DD二話不說就殺過去，眼看射水魚號就要掛了，阿部竟然召回DD 因為阿部一直覺得他面對的是"狼群" 射水魚號是誘餌 開火的話 方圓幾十里的潛艇都知道她們在哪 不論是航速還是火力噸位，射水魚號都不及信濃等四艦，再說信濃號裝甲堅實有恃無恐 而且射水魚號(18節)根本就追不上信濃號 只是好死不死，射水魚號抓到了信濃號的Z字航線 給他致命一擊........ 也許有人會說阿部是丁丁 但是他考慮的也是有他的一點道理...只是運氣很差，所以我覺得他很悲情 此文章於 2007-07-18 02:31 AM 被 版兄 編輯. |
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2007-07-18, 02:26 AM
#129
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Senior Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
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裝甲厚度与砲擊距離的關係,小弟節錄一篇[福德號被擊沉經過]
------------------------------------------ 福德號與俾斯麥是大體相同的鑑船,排水量主砲口徑,射程幾乎一樣,但福德號是薄裝甲的高速戰鬥巡洋艦,為了承受砲擊必須將接戰距離限制在11000~17000公尺的安全範圍之間,重裝甲的俾斯麥則無此限制. (接戰距離不到11000米,砲彈的動能就能船透側妶裝甲..超過17000米砲彈動能減少,卻會以接近垂直的角度,打到較薄的水平甲板而非較厚的側面..) 所以福德號發現俾斯麥後,只能向俾斯麥全速前進,這時又只有前方半數火砲能向敵人射擊....等到福德開到安全距離,轉好船身,瞄準敵艦之前..對方可不會等他..早就打好幾排砲了..其中一砲擊中要害.. 這也是費雪提督的戰艦[高速輕裝甲]理論的大破產.. |
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2007-07-18, 02:49 AM
#130
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