我還沒看過哪個勞工運動不需要耗損社會資源，
也沒看過那次罷工不是為了維護『自己』的權益。

不是台鐵員工的人，會懂他們所要面臨的困境嗎？
尤其是不景氣他們不知道嗎？
這些人真的是吃飽飯沒事做，出來跟自己的飯碗過不去嗎？

你知道你在講甚麼嗎？你怎麼不講台鐵工會拿民眾作為逼資方就範的工具，台鐵工會關心過民眾權益嗎？還敢大聲講要捍衛民眾權益？？講官冕堂皇，不過就是要捍衛自己權益......標準的既得利益者.......

台鐵員工具有雙重身份，跟老師一樣，也是具有雙重身份，反正就是挑好的撿就是了...民眾看不出來嗎？

在公務人員與勞工福利二者之中，台鐵員工選擇前者
在公務人員與勞工責任二者之中，台鐵員工選擇後者

一般社會勞工大眾有這麼好命就好了！
享受福利也要盡義務，否則就開放任用資格限制，做個真正的勞工！！

罷工那是他們的權利，
你支持他們很高興，你不支持他們還是會堅持下去。

民眾權益受損，可以去控告台鐵，要求賠償。
還可以去監察院申訴，要求調查台鐵的疏失。

我只奇怪，資方的責任在您眼中好像不存在耶！

臺鐵員工有屬純勞工身分，也有公務員兼具勞工身分的，
勞工可以罷工、公務員兼具勞工身分的可以請假，
沒有違反任何法令，這是他們的權利，不叫『臨陣脫逃』！
勞方早早就告知資方要罷工，
資方做了什麼呢？不趕快溝通，卻放話『保證開車並售出車票』，
擺明不把勞方放在眼裡，
資方關心民眾權益嗎？不過是拿來逼迫勞方就範的工具，
不然為何明知要罷工還堅持要賣票呢？
罷工、集體休假，這是勞方的合法權益，我尊重他們。 [/B][/QUOTE]

還是我在前面講過的話，被迫投資的股東能不能不認帳不養他們呀？
我沒這麼好的涵養，拿辛苦的血汗納稅錢去經營人事成本高達90%的公司。同意台鐵員工可以罷工，可以表達他們的意見，但是我就是不認同他們的訴求，因為那是我的血汗錢，我可不想「供養」他們。

民營化不見得是萬靈丹，但是我卻見識過國營企業的不當經營
『台汽變成國光客運，選擇賺錢的路線，放棄不賺錢的路線，所以他能反虧為盈。』。話說當年我還在念高中時，埔里台中這條路線可是黃金路線，幾乎是班班客滿，週末我們返鄉還得提前去買預售票。後來他被民營公司拼倒了，甚至民營的野雞車公司票價還比台汽貴，沒記錯的話，台汽票價單程89元，野雞車100元，台汽後來棄守這條路線的理由眾說紛紜，但就經營的角度來看就是一句話「不會經營、敗家」，經營者需負這個責任，這家公司沒有競爭力，轉民營後我很開心看到他們也創造出屬於他們的利潤，變得有競爭力，更重要的是，我可以不用「供養」他們了。

國營企業營運的盈虧，誰幫老百姓把關？下一個人事成本90%要老百姓來承擔的又是什麼公司呢？

好~ 同意~

請大有為的政府, 立刻將老師變成僅勞工身份, 學校全面民營化,
不然連出來抗爭, 會被人罵~

請大有為的政府, 立刻將所有台鐵員工公務員化, 不然出來抗爭, 會被人罵,
不然立刻清算, 民營化,
至於那些路線被裁撤, 有人無火車坐, 票價上漲,
那就無關政府事囉~

簡單的二分法

按前面大大的說法，這樣的做法似乎才是最正確的..乾脆連警察局也民營化、軍隊民營化....這樣可以省下更多的錢..都交給財團經營就好了~民間企業將本求利，絕對不會出現虧損的，甚至可以將原本不可能賺錢的都變的有利可圖~

人事任用權是在資方手上吧！
人事成本高達90%的公司，該先開除管理階層吧！
你只把勞工都開除掉，這間公司還是會故態復萌啊！

卡美想,
乾脆不要政府好了,
就像那機器戰警中的那超級財團一樣, 管理全臺灣

誰想要當那機器戰警??
前幾天看 HBO 重播續集, 有城市主電腦美女相伴ㄡ~

大有為的政府可能不認同您的想法吧~

不然現在,
那些高額退休金沒有被砍,
以及不做事的人沒有被解聘