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Regular Member
 加入日期: Nov 2006
文章: 93
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話說台灣有那種行人自己按，就會變號的紅綠燈嗎？
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2019-09-30, 09:25 AM
#121
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Regular Member
加入日期: Aug 2001
文章: 53
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引用:
有，看過幾個國小門口的行人穿越道有配這種紅綠燈，平時是閃黃燈，有人按就會轉紅綠燈。 |
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2019-09-30, 09:29 AM
#122
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Master Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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引用:
簡單講就是這做法不就立個速限牌然後放置play ,所以限速到多低都沒太大意義 引用:
如果光靠設定很嚴格的速限就能有效果 ,那台灣交通應該就不會是這個樣子了
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「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼ |
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2019-09-30, 09:39 AM
#123
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
這種比較像是特殊狀況跟這案例的是不同的 不要混為一談 這裡的改善方式就是設置人行道跟行人穿越線 除了行人穿越線外，人行道跟車道間一率設置護欄 小朋友怎麼衝就是在人行道上 人行穿越線設置按鈕式號誌 聚落兩側入口前依照接近距離逐步調降速限 然後設置減速丘，聚落區域內速限30，反正才500公尺左右 不過如同前面所說，第一個抗議的應該是當地人 另外，你所謂交通管制規範是依照台灣人不守法習性而生 但問題是有人就是習性違規，再多複雜規範他就是不守規矩 倒楣的只是守規矩的人 台灣的交通問題根源其實在於，根本沒有人重視交通安全教育 駕駛人的訓練=0 然後大力取締後被抗議就會變成勸導為主，沒有重罰 台灣就是教育跟處罰都鬆散才造就世界知名混亂交通 不要以為外國人天生就知道要遵守規則 那個都是教育跟重罰下才有的 你如果去路上觀察，在台北的話可以去天母一帶看看 那些長年住在台灣的外國人，大部分都跟台灣人一樣習性 為什麼?外國人不是都很守法嗎? 原因就是那些外國人看違規不會被罰自然就會跟著違規。 台灣要改善交通，不是訂越來越多奇怪規則跟做一堆奇妙規劃。 而是要從根本的交通安全教育、駕訓還有硬起來確實取締做起。 |
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2019-09-30, 09:47 AM
#124
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
兩個狀況是 台灣人蓋房子習慣就是房子要把基地蓋滿 不過有時候可能是新建或拓寬道路的同時沒有規劃緩衝空間 |
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2019-09-30, 09:50 AM
#125
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Junior Member
加入日期: Nov 2016
文章: 737
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引用:
遇到壞人,壞人會下車打人... 你沒事按紅綠燈幹甚麼  過馬路? 你不會等我車子過了再按阿,故意的,討打阿  |
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2019-09-30, 09:53 AM
#126
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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我也這樣覺得，不過也才講個減速而已，就有人要抗議，你還寫這樣一大堆
台灣就是像你講的這樣喜歡上下交相賊，所以政府施政執法都要討好這種選民啊，下回才能當選⋯⋯ 引用:
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2019-09-30, 10:08 AM
#127
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
速限降到40公里還是無法避免這種情況，但是可以大大降低傷亡，為什麼各國住宅區速限多 設為40公里，自然有它的原因。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2019-09-30 04:57 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2019-09-30, 04:55 PM
#128
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
重點其實是有沒有方法讓駕駛很自然地會降低速度而不是靠駕駛本身自制力。 此文章於 2019-09-30 05:23 PM 被 orea2004 編輯. |
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2019-09-30, 05:20 PM
#129
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
台灣駕駛什麼不怕，最怕被罰錢了，當然不能降低速限 此文章於 2019-09-30 06:10 PM 被 Melia1830 編輯. |
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2019-09-30, 06:04 PM
#130
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