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Major Member
 加入日期: Aug 2004 您的住址: 嘉義
文章: 127
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引用:
!!! 老大哥 想請問 嘉義 哪裡有店家能介紹外場洗DPF的優良店家 |
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2019-04-07, 06:08 PM
#121
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*停權中*
加入日期: Mar 2003
文章: 3,129
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引用:
https://goods.ruten.com.tw/item/show?21203208570178 亂入一下!之前用這個洗化油機車停紅燈發現新款的噴射比較抖!柴油車可服?  |
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2019-04-07, 06:24 PM
#122
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New Member
加入日期: Dec 2016 您的住址: 豆漿店
文章: 0
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柴油車車價比較高
保養也比較貴 如果是為了省油錢 買柴油車真正算一算其實並沒有比較划算
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2019-04-07, 07:06 PM
#123
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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引用:
沒用過... 柴油引擎很粗勇 機油用的對應該不用洗 今天下午把左邊渦輪管漏油處理好 找回原本的動力 漏油連帶把防傾桿的橡皮弄掛了  13年車21萬公里 目標在讓他跑個20萬公里  |
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2019-04-07, 07:25 PM
#124
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Junior Member
  
加入日期: May 2005 您的住址: Autobahn, Deutschland
文章: 743
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柴油車確實比較另外需要照顧沒錯，但...
只能說你不懂她的魅力何在...  引用:
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2019-04-08, 02:53 PM
#125
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Advance Member
加入日期: Feb 2002
文章: 374
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省下來的油錢都不夠付哩哩摳摳的額外維修費
不過我是單一例，其他人或許沒有 現在各家車都拼省油錢、大扭力 柴油的優勢項目逐漸被縮減 |
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2019-04-08, 03:32 PM
#126
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
+1.... 我從柴油渦輪換汽油渦輪後明明動力大了不少(扭力差不多,馬力約2倍) 卻還是覺得以前那台柴油渦輪在大多數的日常使用中跑起來感覺比較輕快... 柴油渦輪能在很低的轉速且不高的時速就能覺得開起來很輕快.... 而汽油渦輪的就老是得把轉速拉上去才覺得引擎出力有上來
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2019-04-08, 03:42 PM
#127
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Basic Member
加入日期: Dec 2005
文章: 27
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引用:
柴油車真的開過就回不去了 不過現在油電技術越來越好,柴油車也越來越少 要換車再來看看囉 |
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2019-04-08, 04:20 PM
#128
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Amateur Member
加入日期: Sep 2004
文章: 37
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又過一年
這樣翻古文不知道哪時會被殺頭 本來今天跟店家講好要來洗進氣岐管跟DPF 臨時遇到的程咬金 N47的120d  節流閥進氣岐管端1  節流閥進氣岐管端2  高壓共軌端  節流閥1  節流閥2  噴油嘴(第4缸) 這台用的是N47D20，18萬公里 歧管中的簧片已經塞到馬達不會作動 BMW把這個當耗材，沒有修理包 這個總成大概28張左右  岐管的瀝青    漏油...無解 及早發現，及早治療 新的g20的3很棒，M340i開起來很爽 這次連柴油版的320d都沒看到 柴油車越來越少車廠賣之後，搞不好哪天真的台灣都不進口柴油車 在那天之前我應該會衝去簽一台M550d來紀念柴油車過往的回憶 |
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2020-03-12, 09:06 PM
#129
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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我更期待PHV車型，希望能大量引進，結合電動車跟油車的優點，省油是一定的，而且市區
代步甚至可以不用啟動引擎，光靠馬達就夠了，夏天在車上等人可以吹冷氣吹到爽，免啟動 引擎，不用浪費汽油增加積碳，沒有純電車的里程焦慮，沒電了還是有汽油引擎可以用，順 便幫大電池充電。 目前台灣市場只有Toyota有出PHV車型，希望能多引進車款，讓消費者選擇更多。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2020-03-12, 09:18 PM
#130
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