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fugame
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加入日期: Sep 2013
文章: 282
http://www.straitstimes.com/breakin...-china-20131202
這消息是真的還假的
各大新聞網站沒相關報導
     
      
舊 2013-12-02, 08:20 PM #121
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fugame離線中  
天下無難事
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加入日期: Sep 2013
文章: 0
民航局長驚爆 日軍機長期攔截我航機



因為台北飛航情報區與日本防空識別區重疊,民航局長沈啟上午驚爆,我國民航機飛往中國大陸大連、青島的B591航路,雖在我飛航情報區內,但也在日本防空識別區,日本自民國98年要求我方送飛航計畫書,基於飛航安全,民航局依國際民航組織第二附約與92號文件照辦,但在我民航機飛行到123度到124度空域之間,日本自衛隊軍機使用121.5無線電頻道,要求我機轉向,對我方飛行管制造成非常大危險。

大陸畫設東海防空識別區(ADIZ)引發爭議,立法院外交國防委員會上午邀請國安及交通部首長列席報告,民進黨立委認為我向大陸民航局遞送飛航計畫書,是屈服表現。交通部次長陳純敬表示,民航局經過諮詢,依飛行專業、安全原則處理此事,我國與各國處理方式一樣,美與韓國也送飛航計畫書給大陸民航單位。

沈啟說,在大陸畫設防空識別區的第一時間,各國航空公司都曾向大陸送交飛行計畫,包括發表嚴正聲明的韓國美國民航公司都有送,日本日航與全日空等公司原本也有送交,後來是應日本政府要求取消遞送。


民航局長驚爆,雖然台灣都會送交日本飛航計畫書,但日本戰機仍常升高攔截我民航機。
圖/取自日本航空自衛隊網站
她說,韓國航空公司與從台灣出去的5家航空公司,全部都有送飛航計畫給大陸,經民航局透過管道查證,包括大韓航空,通通都有送。

沈啟表示,日本的ADIZ與台北飛航情報區部分重疊,我國民航最西邊的航路並未經日本飛航情報區,有經過的,就是我民航機飛往大陸青島、大連的B591航路,日本也要求我們須遞送飛航計畫給日方,自民國98年就開始送了。這條航路東經123度到124度之間,我國的民航機即使已向日方送交飛航計畫,仍長期被日本自衛隊(戰機)上去攔截,讓民航局非常擔心,這地方的事情非常地危險。

特別的是,沈啟說,11月24日當日下午有十餘架飛機在這個空域1萬8000呎到2萬8000呎高度,民航局必須嚴密監控,全部都不能放,那邊有7條航路不管出去進來,都對我國飛機管制,造成非常大危險,這是我國在123度空域的長久經驗。

沈啟一度口誤誤稱日方在東經125.5度,干擾我們民航機管制。民航局航管組長洪美雲說明,這是指121.5無線電波道上,日方透過無線電廣播,不斷干擾我們民航機管制。

官員說,121.5頻道是國際民航無線電緊急波道,軍機可透過此波道向民航機喊話,我國飛行在東經123到124度航路的民航機,曾遭日軍機透過這個波道喊話,要求我民航機轉向,但因為其他航路也有民航機在飛行,日方此舉造成我國在管制民航機航道上,相當大困擾。



全文網址: 民航局長驚爆 日軍機長期攔截我航機 | 東亞局勢緊張 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/8333...l#ixzz2mKX7uWGi
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舊 2013-12-02, 11:01 PM #122
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天下無難事離線中  
天下無難事
*停權中*
 

加入日期: Sep 2013
文章: 0
觀察站/1個經度之差 日攔我民航 解鈴在美


中國大陸宣布畫設東海防空識別區,引起美、日爭議。台灣內部因為統獨光譜,對於大陸舉措反應也不同,但大家卻發現,台灣防空識別區與台北飛航情報區相差一個經度,我們民航機起飛,還在我方飛航情報區內,卻已進入日本防空識別區,日本戰機起飛攔阻,多年爭議,也難有合理解決,這比大陸防空識別區對台飛航安全威脅還大。

民航機飛航計畫都是事先通報所經過飛航情報區,為何日本戰機升空攔截?原因就是國際共通的飛航情報區,在台灣實際運作情況下,大於美國人強制為台灣設立的防空識別區,台灣防空識別區在東經123度以西,以東是日本防空識別區,可是台北飛航情報區是東經124度以西。

2009年兩岸直航後,民航機依據B591航路飛往大陸,即使在台北飛航情報區內,日本仍然強制要求我方必須事先提出飛航計畫,這也是因為飛航情報區與防空識別區重疊引起的問題。

台北飛航情報區與日本防空識別區重疊了一個經度的範圍,長年以來,沒有人解決問題,造成這個問題的濫觴,卻是美國,美國不主動解決,台日雙方就應該對話談判解決。

民航局公開2002年民進黨執政期間,有民航機自台灣起飛後,還在台北飛航情報區,卻遭日機攔阻。國民黨執政後,兩岸直航班機,被日方強迫提交飛航計畫,站在彼此立場考慮,日本基於空防安全,提出主張,我方應可理解。但顯見台日雙方民航安全問題,要遠遠大於東海防空識別區的問題。

東海防空識別區是國際強權爭奪實力範圍的舉動,台灣要與其他國家爭鋒的空間有限,馬英九總統高談東海和平倡議,不算強硬態度,但已盡可能宣示台灣所能表達立場。北京與日本的爭執,台灣要如何選擇,都有不同利弊,但往單一方面靠攏,難辨利害,如何讓大陸與日本都爭取台灣靠攏,才是上策。

【2013/12/02 聯合晚報】@ http://udn.com/



全文網址: 觀察站/1個經度之差 日攔我民航 解鈴在美 | 東亞局勢緊張 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/8333...l#ixzz2mKggYkCO
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舊 2013-12-02, 11:39 PM #123
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天下無難事離線中  
kjw1970
Major Member
 
kjw1970的大頭照
 

加入日期: Apr 2005
您的住址: 台南市
文章: 161
這「默認」是甚意思?看日本鄉民的留言是一片譁然
http://headlines.yahoo.co.jp/videon...0000045-fnn-pol
舊 2013-12-03, 11:04 PM #124
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kjw1970離線中  
42章經
Senior Member
 
42章經的大頭照
 

加入日期: May 2010
您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
引用:
作者kjw1970
這「默認」是甚意思?看日本鄉民的留言是一片譁然
http://headlines.yahoo.co.jp/videon...0000045-fnn-pol


「黙認せず」=====>絕不默許
舊 2013-12-03, 11:06 PM #125
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42章經離線中  
QTTN
*停權中*
 

加入日期: Nov 2004
文章: 25
引用:
作者A級黑豬肉
中國敢這樣做,那就等著其他國家報復吧,更況且現在國際輿論幾乎都站在譴責中國的那方。

其他國家也不是不可以對中國飛機祭出罰款... 現在確定不報的有韓國、日本、和美國,就看看是誰先對誰祭出罰款吧...

對岸何時鳥過國際譴責啊.....
經濟制裁那是啥東東.....

一堆國家進出口靠大陸的....
誰會比較痛......
舊 2013-12-04, 12:02 AM #126
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QTTN離線中  
皇極驚兲拳
*停權中*
 

加入日期: Aug 2013
文章: 4
引用:
作者QTTN
對岸何時鳥過國際譴責啊.....
經濟制裁那是啥東東.....

一堆國家進出口靠大陸的....
誰會比較痛......



仰賴出口的會比較痛
舊 2013-12-04, 12:10 AM #127
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皇極驚兲拳離線中  
A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者皇極驚兲拳
仰賴出口的會比較痛


我來補充一下... ...

仰賴奢侈品出口,依賴必需品進口的那個國家會比較痛... 咦...
舊 2013-12-04, 08:50 AM #128
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A級黑豬肉離線中  


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