作者Zephyr

你自己都說子集合了還說沒有誰包含誰 ...傻了嗎

作者referee_c

我說[根本就不需要誰包含誰,就算要講包含,你自己亂翻譯的,也不是我要表達的],我什麼時候說[沒有誰包含誰]?

到底誰傻了?你連中文都爛嗎?

作者referee_c

根據我的觀察,在一般公路上開車,會雙手握方向盤的,除了新手上路以外,大部分就是三寶了.

我倒好奇,在pcdvd不少網友心目中的[車神]---***長網友,在一般道路上開車時,是單手或雙手握方向盤?

作者Zephyr

由此又可以清楚看出一個台灣人常見的毛病 : 不重視基本

即使台灣現行的考照制度頗令人詬病 ,但至少在個人上的駕訓班課程中
第一次上車教練就說過雙手握方向盤是絕大多數時候的的基本方式

至於說雙手握方向盤的多是馬路三寶 ,這很明顯是邏輯上的錯誤
應該是三寶(P)大多是雙手握方向盤(Q) , P 包含於 Q 而非 P 包含 Q

作者黑暗的左手

根據眾人的觀察，referee的觀察沒一個是對的

作者referee_c

所以,你只考慮穩定的因素?其他都不考慮?

前面我說緊急用雙手,是要打你用雙手操控時仍會有單手的狀況,是要證明並非單手就會危險.
而事實上,我倒是真沒遇過單手握方向盤沒辦法應付的緊急狀況.

很奇怪的是,若用單手操控方向盤,會遇到需要用雙手才能應付的緊急情況,所以危險,所以你反對;
而你也相信,大多數車,就算用雙手操控方向盤,在排檔時,仍然可能出現需要用雙手才能應付的緊急情況,那你應該先抗議這種殺人機器才對吧.
依你的看法,只要有危險性,就要避免,就要指責,那就去告車商呀,什麼叫作沒辦法?

作者referee_c

所以,可見你沒遇過,自己想當然爾?

自排車自動降檔當然沒那麼快,所以為了及時煞住,才需要手動降檔,你懂了嗎?

作者Quaker2013

真正緊急狀況，趕快重踩煞車比較實際。

我遇到前面煞車比較急，但還有點距離，雙手握方向盤也還有時間撥排檔桿降檔然後再回
方向盤。方向盤優先順序應該高於排檔，排錯檔沒有方向盤操作錯誤來的致命。

我也是慣用引擎輔助煞車的人，你說的情況我很了解，但制動最終靠的是四個胎的摩擦
力，最直接有效的方式就是重踩煞車。