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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
不過，多OD檔變速箱，還是能達成比較省油的效果。 甚至，直接用較疏的終傳比，真的也可以降低油耗量，只是加速性能會讓人無法接受而已。
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2013-05-09, 04:50 PM
#121
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
你不是換S4了??? 還是牌用同一張?............ 
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 10年 |
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2013-05-09, 05:10 PM
#122
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Amateur Member
 加入日期: Nov 2008
文章: 38
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引用:
報告營長,這台是上下班代步用車. 冷氣會冷有音響能動煞的住就可以了.有試過開S4上下班,那個油錢  牌的話......  |
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2013-05-10, 12:06 AM
#123
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Amateur Member
加入日期: Nov 2008
文章: 38
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引用:
各位,看來沒有雞排跟奶茶可以號溝了  網路上很多所謂愛車人士,看了幾本汽車雜誌後就迫不及待的到論壇裡當鍵盤車手.滿嘴高轉速,你轉速再高沒馬力扭力也是熱不起來 也難怪有小屁孩要測試CR-V的尾速能跑多少  此文章於 2013-05-10 12:51 PM 被 duracelll 編輯. |
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2013-05-10, 12:48 PM
#124
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Advance Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
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引用:
說實話.....你覺得好就好! 每個人喜好本來就不同.  |
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2013-05-10, 01:06 PM
#125
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Amateur Member
加入日期: Nov 2008
文章: 38
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引用:
你噹別人的時候怎沒這種態度跟想法啊  也好,你總算還是有學到每個人的喜好不同這件事 |
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2013-05-10, 01:18 PM
#126
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
不要說四缸，只需兩缸引擎也都能達到啊，但一旦引擎腳損壞，兩三四缸就都會狂抖，六缸的先天穩定性，才能表彰德國工藝，如果車子賣那樣貴，還不能給個六缸，確實感覺是很沒有雙B風格，花兩百萬買四缸..... 我倒不是說小排量高轉速，而是小排量多缸掛渦輪，講究的是穩定性與性能兼具，又不需要拉轉求馬力，除非他們能造出四缸很穩定的引擎，不過從設計上來看，除非改V4或是F4∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2013-05-12, 12:34 AM
#127
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Major Member
 
加入日期: Dec 2005
文章: 136
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引用:
能源危機+成本+市場導向=車迷失望 |
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2013-05-12, 02:31 AM
#128
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Power Member
加入日期: Aug 2010
文章: 520
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我寧願選現代那一台
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2013-05-13, 02:46 AM
#130
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