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Power Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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引用:
還連法拉利`R8都搬出來了......  是超跑的不幸...還是顧顧路的榮幸.............. 
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2015-11-14, 12:00 AM
#1281
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
結構件不能用盡量別用鑄造，像是汽車的懸吊用鑄造件的，都是異常的粗壯，大概跟球棒前端差不多粗了，車身鋁合金一定是沖壓件，否則無法承受撞擊與平常行駛造成的扭曲，一撞就裂開分家了，不需要嚴重的車禍，自摔都會裂開................
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-11-14, 01:08 AM
#1282
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
果然是玩這套的 唉 ,台灣早晚會被玩垮  |
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2015-11-14, 03:25 AM
#1283
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Senior Member
加入日期: Sep 2001
文章: 1,236
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看到前同事去搞創投的, 在FB恭喜他在這家公司的朋友(應該也是弄創投的)
看了就很不爽 FB一堆人成天貼創投的東西, 文章也鼓勵年輕人 給我的感覺是你創立公司不是只賣個中看不中用的產品, 然後只想學一些矽谷公怎麼趕快把公司賣掉, 現金滿滿入袋然後喝紅酒四處旅遊 |
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2015-11-14, 06:29 AM
#1284
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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國家投資... 唉.
硬要超車... 唉. 而且是騎... 唉. 要不要這台改成公務員/警車? 就如LUXGEN一樣? |
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2015-11-14, 06:48 AM
#1285
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Power Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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2015-11-14, 08:27 AM
#1286
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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引用:
松下? 我想應該是他們投資一些但電池或一些部品的採購約定專購(特約供應)來回收資金. 這種工業設計能讓松下接受? 我深耕日本市場的人打死也不信, 所以一定是利益輸送相關. 不好意思, 我說得比較直且這情況甚至算不上貓膩, 若非台灣政府表態, 誰做賠錢生意? 大陸就是最好的例子, 官方保證資金就會有人跳下去了. |
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2015-11-14, 09:31 AM
#1287
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
最多是便宜賣電池，要日本人拿錢丟水裡，明眼人都不會這樣幹 文中指提到總金額，哪邊能知道個別投資比例呢? 總不是1.8億美金，松下出1%就掛名當活****吧? |
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2015-11-14, 09:46 AM
#1288
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
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看新聞充電站89座
剩沒多少天就要年底，現在騙到錢 應該可以可以到當初說的150座 |
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2015-11-14, 09:51 AM
#1289
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Advance Member
加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
我笑了.... 為了幫GGR說話連安全都可以說是魚與熊掌? 前面已經跟你說過汽車是朝低重心發展 更低的重心對操控以及汽機車動態反映都有明顯的助益 操控好.動態反應更好代表更好的極限更多的安全 請問有甚麼事情能比增加安全更重要? 為了使用者方便而捨棄了更安全的方法.有沒有捨本逐末的味道? 前面也有其他朋友說了.把電池放在腳踏那裏是很多廠商實做出來並不是做不到的設計. 請問一台從0打造的GGR有甚麼魚與熊掌的問題? |
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2015-11-15, 10:55 AM
#1290
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