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Basic Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台北
文章: 22
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大濕累了...獸醫學、物理學及天文學都練不上去了
大家幫幫忙趕快離題到另一個領域, 才有機會破2000啊 |
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2007-10-12, 12:33 AM
#1221
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 412
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引用:
那草藥學、工程學、煉金術、製皮、裁縫、附魔選一樣講吧  |
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2007-10-12, 02:11 AM
#1222
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
既然你知道本案進入司法程序, 那麼苦主網誌上所言(這些疑點)之真偽自然會有檢察官一一詳查. 不妨等著看調查結果. 包船? 狗主他們也沒包下綠島之星, 不過綠島之星的船長就是有能力把人狗平安送達綠島. 所以並不是包不包船的問題. |
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2007-10-12, 02:52 AM
#1223
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
知之為知之, 不知為不知, 是知也. 天文學的發現有沒有可能通過實做來檢驗? 一個無法實做檢驗的東西應該怎麼稱呼? 你要不要先回去查一下[科學的基本定義]? 在核彈爆炸之後, 凡人方才見識 E=mc^2 的部分實力 .... 那麼根據十萬分之一度的溫差又能做出啥有趣的實驗? 這算悟道了嗎? |
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2007-10-12, 03:07 AM
#1224
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
那就等著你告訴承辦檢察官: 苦主網誌所言都是硬凹. 凱旋二號後甲板最涼快, 引擎艙散熱孔吹出冷氣, 戈巴契夫頭髮最長, 許X美最有氣質風度. |
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2007-10-12, 03:16 AM
#1225
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
非也非也, 上述推論大謬不然, 因為本例中的 [你] 不等於 [我]. [你]有扮狗的事實出現. [我]只是指點出 [你]寫不出道理就亂吠這種行為根本是自取其辱! |
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2007-10-12, 03:23 AM
#1226
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
這就是你我之間的基本差異. 因為事發當時只有狗主在場, 也只有狗主們公開提出文字敘述, 輔以照片影片來證明他們所言不虛. 其實可以用邏輯方法反過來檢驗上述言論的正確性. 假設以下敘述為真 [當時待在事發現場, 有照片影片佐證的狗主公開言論都只能算是"臆測"] 那麼誰才能寫出事實? 你所認為的事實又有多少人證物證來支持? |
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2007-10-12, 03:42 AM
#1227
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Regular Member
 加入日期: Apr 2004
文章: 60
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引用:
嗯!蠻會黑的嘛，什麼都算在我頭上，你冒號後面那些話好像我都沒說過吧! 也沒關西啦，有什麼要掛在我頭上的，一次寫完，後面在加個結論；狗跟本就是idid5害死的! 給你這個台階下，夠寬宏大量了吧! 不過你還是要告訴大家:狗跟許X美到底有沒有發生關西? |
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2007-10-12, 06:03 AM
#1228
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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 134
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引用:
綠島之星上的乘客們可以接受，不代表凱旋二號上的乘客也必須接受，因為中大型寵物與人一同待在＂客艙＂本來就違反一般人對大眾運輸工具的習慣與認知。之前提到的一些有明文規定的大眾運輸工具，有允許的中大型寵物待在客艙的嗎？沒有，一個都沒有。而這些相關的明文規定建立了一般人對大眾運輸工具是否讓中大型寵物搭乘的認知與習慣。 基於上述，規劃行程時沒有考慮到包船當然是問題。 另外，你的邏輯也有問題，你騎腳踏車撞到甲，甲不跟你計較，而你騎腳踏車撞到乙，乙卻跟你計較，難道會是乙的錯嗎？你可以跟乙說＂甲都不跟你計較了，乙怎麼可以跟你計較＂嗎？當然不可以。 要記得綠島之星與凱旋二號都只有客艙沒有貨艙，所以重點在於其他乘客有沒有人反對，而不是船長。 既然苦主網誌所言真偽，檢察官會一一詳查，怎麼檢察官還沒結案，大濕都已經有＂定論＂了，腦袋積水也太嚴重了。 |
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2007-10-12, 06:56 AM
#1229
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 134
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引用:
就是因為有事發現場的照片，搭配搭過船的人以及專業獸醫師的說法，那麼多的狗如果真的是環境引起的中暑，為什麼只有一隻狗。 再加上苦主為什麼急著把狗火化，那些是可以證明狗有沒有可能是熱死還是有其他病症可能的機會，苦主卻及於火化，為什麼？這不就是一個大疑點了嗎？ 另外你說的，透過照片影片佐證的公開言論，也不過就是一種說法而已，在沒有經過科學的分析檢查，如何成為事實。 所以你可以透過照片與影片就可以看出那個環境有幾度，就可以看出狗有沒有其他的病症，就可以看出狗主說狗上船前沒有其他病症是真是假。你腦袋應該是淹水了吧。 |
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2007-10-12, 07:07 AM
#1230
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