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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者sutl
散熱機制常見的有三種:水冷/風扇冷/空氣冷。

只靠自然空氣流動冷卻的引擎,當然溫度不受控制。

但電動風扇冷卻可以設計到跟水冷一樣,把引擎維持在一定的溫度。

只是目前幾乎沒看到電動風冷引擎的設計就是了。

ps:速克達雖然也是風扇冷卻,但風扇轉速並不是溫度控制,所以溫度也是不穩定。
ps2:我一直覺得用風扇冷卻水箱,是多此一舉的設計。(風扇壞了也是很快就會爆水管)


一定要電動風扇啦~引擎發熱持續的, 水箱全被動散熱瓦數有限.

引用:
作者sidewinder
M109R的座位高度極低沒錯啦
但問題在於寬度
都要怪那巨大的引擎
以171公分的身高或許剛好堪用而已

我的身高只有164公分
由於腿的比例較長
所以騎乘如GSR600, XJ-6, FZ-6等四汽缸車款
都能讓兩腳平貼地面
而且腳上穿的是鞋底沒比較厚的輕便型車靴
但是跨上m109r後卻讓我的男性自尊大受打擊
雖然早就知道椅墊較寬且龍頭距離椅墊很遠
但我跨上車之後才發現我的雙腿無法張得更開
而且手伸得很直
呈現緊繃的狀態
不論是轉彎或打檔都讓我覺得很難騎

我想170公分的身高應該是最低標準喔


所以我說可能會變成椅墊.......

引用:
作者LSI狼
水冷車還是要風扇啊,冷排沒足夠撞風就要靠風扇來帶動氣流散熱,不然原地停一下車或慢慢騎馬上就抓水溫了
最近都跟著汽車陣慢速移動,強制冷卻風扇運轉次數增加不少


古早時期日系水冷車比較沒有這些控制, 像是川崎的Eleminitor,
就常常有停紅綠燈抓水溫的狀況.
     
      
__________________


10年
舊 2012-07-18, 09:34 AM #111
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sidewinder
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加入日期: Sep 2003
您的住址: 桃園
文章: 3,229
其實像本田CB1100的氣冷引擎就很先進啦
 
舊 2012-07-18, 11:13 AM #112
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sidewinder離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者sidewinder
其實像本田CB1100的氣冷引擎就很先進啦

CB1100的油冷排似乎看不到電動風扇
__________________
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舊 2012-07-18, 03:17 PM #113
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sutl離線中  
sohoming6779
Amateur Member
 
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加入日期: May 2004
文章: 30
小弟喜歡樓主在駕訓班的那輛車,請問它的型號是?
舊 2012-07-18, 03:25 PM #114
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sohoming6779離線中  
foxj
Advance Member
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 鳥不生蛋的工廠
文章: 460
引用:
作者chk

引用:
作者sohoming6779
小弟喜歡樓主在駕訓班的那輛車,請問它的型號是?

凱旋TRIUMPH, 看起來應該是 classic Bonneville T100
http://www.triumphmotorcycles.com/m...ville-t100/2995

請問樓主 XVS950 騎起來感覺如何, 跟VN900比起來(VN900我有騎過, 中規中矩的chopper, 操控沒有M800順)
一路到墾丁的路上有掉馬力的現象嗎? 怠速時溫度會拉高嗎?
理想的M800一直找不到, 想轉移目標到XVS950身上..
__________________
amazing şaşırtıcı مدهش զարմանալի valehedici дзіўны удивителен increïble nevjerojatan úžasný forbløffende hämmastav hämmästyttävä étonnant sorprendente გასაოცარი erstaunlich καταπληκτικό etonan מדהים अद्भुत elképesztő ótrúlegt menakjubkan iontach stupefacente 素晴らしい 놀라워 mirum pārsteidzošs nuostabus неверојатно menakjubkan aqwa fantastisk شگفت انگیز surpreendente uimitor удивительный невероватна ajabu น่าอัศจรรย์ şaşırtıcı дивовижний حیرت انگیز tuyệt vời anhygoel אַמייזינג 了不起
舊 2012-07-18, 09:05 PM #115
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foxj離線中  
LSI狼
Elite Member
 
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加入日期: Apr 2004
您的住址: 港都
文章: 6,019
引用:
作者sidewinder
其實像本田CB1100的氣冷引擎就很先進啦


純空冷/空油冷大排氣量引擎的動力多少會有受限,壓縮比設定也較低,供油上會給予較濃油氣幫助散熱
舊 2012-07-18, 11:35 PM #116
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chk
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加入日期: Apr 2001
您的住址: 雞窩
文章: 2,822
引用:
作者foxj
凱旋TRIUMPH, 看起來應該是 classic Bonneville T100
http://www.triumphmotorcycles.com/m...ville-t100/2995

請問樓主 XVS950 騎起來感覺如何, 跟VN900比起來(VN900我有騎過, 中規中矩的chopper, 操控沒有M800順)
一路到墾丁的路上有掉馬力的現象嗎? 怠速時溫度會拉高嗎?
理想的M800一直找不到, 想轉移目標到XVS950身上..


XVS950感覺比較熱...馬力我覺得差不多

南訓那台車.車上有寫 Bonneville

此文章於 2012-07-19 12:36 AM 被 chk 編輯.
舊 2012-07-19, 12:33 AM #117
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foxj
Advance Member
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 鳥不生蛋的工廠
文章: 460
逛論壇看到的, 台鈴 8/12 要在鳳山辦新車試乘會
沒下雨的話 我要去試試M109

http://www.moto-lines.tw/mnews/news_detail.aspx?i=322

奇怪的是..這種新聞台鈴的官網居然找不到
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舊 2012-07-25, 05:16 AM #118
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foxj
Advance Member
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 鳥不生蛋的工廠
文章: 460
參加了SUZUKI南區的試乘會
給對M109R有興趣的朋友參考一下
小弟181cm 95kg 腳勾的到gear 騎的時候上半身要稍微前傾

圖為Bike in所有 圖在FB 有興趣又看不到的可以移駕
http://www.facebook.com/photo.php?f...93049677&type=3
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舊 2012-08-14, 11:23 PM #119
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foxj離線中  
chk
Golden Member
 
chk的大頭照
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 雞窩
文章: 2,822
引用:
作者foxj
參加了SUZUKI南區的試乘會
給對M109R有興趣的朋友參考一下
小弟181cm 95kg 腳勾的到gear 騎的時候上半身要稍微前傾
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho...655761834_n.jpg
圖為Bike in所有 圖在FB 有興趣又看不到的可以移駕
http://www.facebook.com/photo.php?f...93049677&type=3


唉~~我也好想去..可惜那天有事
聽說有人騎SFV650原地倒車..
舊 2012-08-15, 09:15 AM #120
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