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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
德國、英國等「歐美先進國家」也是由民間檢驗單位負責哦 |
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2012-07-04, 12:52 PM
#111
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Major Member
 加入日期: Aug 2006
文章: 138
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引用:
德, 英兩國等「歐美先進國家」也是由民間檢驗單位 我會相信 但.....台灣民間檢驗單位 可以相信的恐怕沒有多少 所以才會歸回政府檢驗, 而且老舊車輛的數量也沒有很多會讓政府單位忙不過來.
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2012-07-04, 12:59 PM
#112
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
民意不會過 民代會出來抗議 你真的住台灣  |
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2012-07-04, 01:01 PM
#113
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Major Member
加入日期: Aug 2006
文章: 138
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引用:
因為住台灣才知道那麼多問題不是嗎? 而且台灣人很好笑的一點就是, 自己會把想改變的事情先否決掉, 在旁邊哭天. 如果自己先否定, 那永遠只能被官和愚民欺負.
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2012-07-04, 01:08 PM
#114
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Senior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 台灣
文章: 1,212
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乾脆開放檢驗市場吧!
引用:
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回饋小黃卡號 34923092 |
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2012-07-04, 01:21 PM
#115
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
可是大眾運輸系統，政府說不能賺錢就不能蓋. 說要推大眾運輸，政府就先打你一巴掌了。 |
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2012-07-04, 01:35 PM
#116
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 76
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最近一個月有機會南下, 其實也不算到南部啦, 應該是中部, 哈, 很少離開大台北的說, 在經過中壢還是苖栗吧, 空氣中就有一股臭味, 我就很受不了了, 這里怎麼住人; 同機車污染源分析, 我覺得都要管制, 但工廠排放和機車排放管理單位並不同, 不應混為一談, 至少改善了機車, 大家空氣品質都會變好, 而且不光是大台北或桃園, 全台灣都應該如此做; 在大台北, 應該常常可以看到戴口罩的女生吧
另外對於工廠排放, 看到我們政府在財團前骨頭都軟掉, 我只能說, 大家多去施壓吧; 但是不要因為工廠沒被管到, 就否定管制機車的廢氣的未來成效, 革命沒有一次成功的啦, 我們又不是韓狗, 大魄力一次翻新, 東拼西湊比較符合台灣現狀 |
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2012-07-04, 01:41 PM
#117
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 1
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引用:
這是有錢可以領的,機車行大多願意做,對收入不無小補... |
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2012-07-04, 01:47 PM
#118
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
會出來哭夭~順便找民代 這就是台灣 恭喜 |
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2012-07-04, 01:47 PM
#119
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 76
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補充上面那段話, 那個污染是工廠造成的, 而且比機車排放還嚴重, 我指的是二行程, 因為行經當地沒看到多少車子
另外做生意, 你要算人頭; 大眾捷運, 也要算經常性人流, 台灣財政不好, 又有高捷的案例, 加上中南部人通勤的習慣, 你當然可以蓋, 但成天空空的, 虧損的錢, 政府會加稅, 老是成天在喊重北輕南沒用, 自己的地方子弟都不願留在當地耕耘, 與其說服我們, 還不如說服在地年青人不要到北部工作 真的到中部農村, 看到的老人好像比年青人還多, 然後一堆農田出售 |
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2012-07-04, 01:51 PM
#120
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