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brianhuang
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加入日期: Jan 2003
文章: 262
引用:
作者afeiniva
原來這篇的重點是要政府「提高停車費、開徵擁擠費、調高油價」!

這樣我也蠻贊同!


ps:這樣一來,機車黨可以和汽車黨合併了。


這樣我也認同,不分族群,平等對待!
     
      
舊 2012-01-03, 04:49 PM #111
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brianhuang離線中  
jamin
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加入日期: Dec 2002
文章: 1,370
引用:
作者單身中
不好意思
因為我感覺已經吵起來了

其實, 兩方人馬吵很久了

而且, 問題大多集中在路權(當然還包含私人恩怨)

加上, 有些人又愛搧風點火 .....

所以, 對立並不是你我可制止的.




另外會抱怨大眾交通工具(捷運)的, 大多著重在城市發展, 資源分配的問題

不過這類政策的討論更容易擦槍走火




 
 
__________________
要討論也要找能溝通的, 跟狂吠的狗溝通只是浪費時間. 每日一句 : 很多不等於多數,也不等於少數
舊 2012-01-03, 05:12 PM #112
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jamin離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者jamin
另外會抱怨大眾交通工具(捷運)的, 大多著重在城市發展, 資源分配的問題
不過這類政策的討論更容易擦槍走火


新莊線通車效應,輔大站2011年房價漲幅逾2成
http://news.cnyes.com/Content/20120...ml?c=cnyeshouse

舊 2012-01-03, 05:15 PM #113
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小建離線中  
scottot
Power Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 662
不騎機車.....要改開汽車才安全.......
舊 2012-01-03, 07:25 PM #114
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scottot離線中  
小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
捷運新莊線,試乘1個月

http://61.222.185.194/?FID=6&CID=138696

記者張添福/新北報導
2012/01/03

台北捷運新莊線通車,免費試乘一個月,民眾期盼已久,三重區大多數的里長認為,對地方的繁榮將帶來莫大的助益,但也擔心通車後捷運站周邊的交通動線問題,如果未做整體規劃,像停車問題將是很大的隱憂,轉乘民眾機車大量停入巷弄內,三重的巷道一般都已很窄小,將會造成另一項交通問題。

菜寮站當地周邊的里長表示,捷運通車後值得正面肯定,除交通管制外,政府應對捷運沿線巷弄全面性整頓將市民生活整體提升,同時沿線停車設施費需合理,鼓勵民眾停放。

先嗇宮站五谷里張里長表示,捷運的通車將對地方的繁榮帶來助益,是大家期盼已久的事,能夠儘早通車對地方是一件喜事。

福祉里陳里長表示,對於捷運站出口周邊路****通較擔心,但進一步的問題,可能要等通車後才會出現,屆時再來針對問題解決。

對於各地里長對捷運通車後所擔憂的各項問題,三重區公所已預先研議規劃各項配套措施,並會事先透過各種管道宣導,鼓勵市民多利用大眾運輸系統,相信未來定會帶動三重、新莊地區的利多商機,促進地方的經濟繁榮及提升生活品質。
舊 2012-01-03, 08:19 PM #115
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小建離線中  
sazabijiang
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加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者tcr_adv
謝謝指正

不過一開始我只是身為一個機車族對機車族的建議,讓那些常常出入新莊的朋友,有另一個通勤的選擇罷了



引用:
作者tcr_adv

又不是機車有多好,每一種交通工具都有用途,多一種選擇不是很好嗎?

每一個國家交通狀況不同,人家不過就是現況下的妥協或者權變,決定怎麼做,又不是國外怎麼做就比較進步,國外的月亮比較圓嗎?


奇怪~你自稱機車族, 又一直發文罵機車族
你沒事一直罵自己幹嘛?
還是嘴巴說不要, 身體卻很誠實?



每次只要講到國外好的制度, 馬上就搬出 "每個國家狀況不同" 的說法, 難怪任何好的制度, 像是健保, 派遣, 彈性工時, 到了台灣就會變調, 因為根本很多人心中就已經認定台灣就是跟別人不一樣, 這跟老共搞 "具有中國特色的社會主義" 有什麼兩樣?

此文章於 2012-01-03 09:33 PM 被 sazabijiang 編輯.
舊 2012-01-03, 09:30 PM #116
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sazabijiang離線中  
carbocation2013
*停權中*
 

加入日期: Jul 2010
文章: 74
引用:
作者strong
那是別國沒有1500萬輛機車的包袱 ...

別人先進的地方,是機車持有的比率很低喔!!

其實要機車轉移到捷運並不難,

(1). 取締所有沒有停在機車停車格的非法停車機車,

(2). 然後所有的路邊劃位機車停車格一率計時收費,

我相信至少一半以上的機車族鐵定會變成捷運族!!



坦白說這想法應該連一場經濟學的演講都沒聽過的才會這樣想,不然大概就是
跑到馬克思,恩格斯的場子去聽了=.=,你去加徵過高的停車費,需要很多人力嗎??
不需要吧~ 而大家因為昂貴的停車費而降低消費意願,最後只讓政府跟捷運公司得利?

更慘的是還把餅做小!最後停車少也不需要這多的人員收費,停止聘僱,進城工作的人,
也因為消費的人變少而失業。對!你得到你要的空曠,有錢人才享受的到的空曠。政府
要進行干預真的要蠻小心的,不然每次得利的都是跟它們親近的那些人,實際上都在小
老百姓手中奪利。
舊 2012-01-03, 10:11 PM #117
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carbocation2013離線中  
afeiniva
Senior Member
 
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加入日期: Dec 2003
您的住址: 自大的島嶼
文章: 1,149
引用:
作者supermaxfight
順便加上紅線、黃線禁止臨停汽車,機車優先道旁禁止停車、臨停汽車

好啊!好啊!通通加上去!
不分汽機車,通通比照辦理!
引用:
作者supermaxfight
另外
機車該不該騎上人行道
http://g.co/maps/kqvss
看吧


可以牽車上去啊,為何要騎上人行道再停車?
短短幾公尺也不能牽車嗎?
舊 2012-01-04, 12:08 AM #118
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afeiniva離線中  
小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者afeiniva
可以牽車上去啊,為何要騎上人行道再停車?
短短幾公尺也不能牽車嗎?

可以多宣導... 但請不要武斷地批判以為每次牽車都是短短幾公尺!!
可見您很少到人行道上的停車格找位置過,無法理解我為何會這樣回您的原因...

EX:SOGO復興館的停車格、台大校園旁的停車格...
舊 2012-01-04, 12:34 AM #119
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小建離線中  
隨風飄泊的豬
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隨風飄泊的豬的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
文章: 13
引用:
作者小建
可以多宣導... 但請不要武斷地批判以為每次牽車都是短短幾公尺!!
可見您很少到人行道上的停車格找位置過,無法理解我為何會這樣回您的原因...

EX:SOGO復興館的停車格、台大校園旁的停車格...



為何牽車就只能牽短短的幾公尺
是你牽不動嗎
不要為自己偷懶找藉口
人行道本來就不該騎上去
舊 2012-01-04, 03:03 AM #120
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隨風飄泊的豬離線中  


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