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New Member
加入日期: Feb 2007
文章: 3
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看影片路這麼寬，不可能內側轉不過去 駕駛習慣差是主因
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2011-10-02, 02:03 PM
#111
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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1. 這樣路寬的馬路有多少? 2. 轉彎前，您覺得該聯結車停哪? (不是每個路口都有左轉彎線) 3. 轉彎時，您覺得該聯結車周遭都沒其他汽機車? |
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2011-10-02, 02:13 PM
#112
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Senior Member
 加入日期: Feb 2005 您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
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以下轉自PTT biker板 aa133456發表的文章，看過後請被引用的幾位以及其他人深思一下，盲目強制兩段式左轉是否真的有意義？ 不從最基本的駕駛訓練著手，再完善的法規都難以發揮作用 作者 aa133456 (Tea) 看板 biker 標題 Re: [轉錄][討論] 總是有這種白癡.... 時間 Thu Sep 29 12:42:04 2011 ─────────────────────────────────────── 路權開放其實並不能解決問題 簡單的說，現在機車路權被壓縮 主要不是四輪造成的 而是一堆亂騎機車的人害的 會騎的人直接左轉或騎快一點，發生事故的可能性不會差太多 但那種根本不算會騎的人.. 影片中都看到了，還會自己飆過來當靶 要直接左轉也早幾步切到內側再說..以為從慢車道左轉就不犯法嗎? 對汽車駕駛來說..那種轉法和右邊路口直接闖紅燈過來的感覺差不多了 高素質的機車駕駛，快速道路都可以安全的騎 不會騎的，停車連中柱都立不起來，在機車專用道會撞其他機車 馬路標線以為是塗鴉 喜歡騎龜車以為慢就是安全 馬路上亂鑽 大部分四輪駕駛說討厭機車，其實是討厭這類的機車 也不是說甚麼四輪心態.. 同為機車駕駛，難道就不討厭這樣騎車的人嗎? 這一切..就是機車長期寬鬆考照的結果.. 另外...機車在現行法規中就已經不屬於慢車了 可行駛非禁行的快車道 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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桌機 CPU：AMD Ryzen 5 3600 MB：華碩 TUF GAMING B450M-PRO S RAM：金士頓 HyperX FURY DDR4-3200 32GB Kit (16GB *2) VGA：華碩 Dual GeForce RTX 3050 V2 OC Edition 8GB GDDR6 SSD：Intel 545s 512GB HDD：WD Gold 16TB 企業級硬碟 (WD161KRYZ) ODD：LITEON iHAS324 LAN：Intel PRO/1000 PT Server Adapter Cooler：Thermalright AXP-100RH FAN：ARCTIC P12 PWM PST *2 PSU：海韻 FOCUS GX-750 750W ATX 3.0 Case：銀欣 PS-07B Mouse：羅技G304 Lightspeed KB：ikbc KD104 紅軸 + Ducky PBT復古四色熱昇華鍵帽組 灰白 此文章於 2011-10-02 03:21 PM 被 parislike8 編輯. |
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2011-10-02, 03:19 PM
#113
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Major Member
加入日期: May 2004
文章: 143
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引用:
說的很有道理啊 很符合實際情況與現實 但是有人就是老以為取消禁行機車與廢除兩段式左轉就能解決問題 完全沒有考量到目前問題的先後順序 一昧的一意孤行只會讓原本的問題更加嚴重 |
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2011-10-02, 03:33 PM
#114
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
以前汽車雙左轉，雙右轉甚至三右轉情況嚴重，當時是如何處理的?怎麼沒有禁止汽車左右轉?
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2011-10-02 03:36 PM 被 blair 編輯. |
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2011-10-02, 03:35 PM
#115
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Major Member
加入日期: May 2004
文章: 143
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引用:
雙左轉是有但是真的很少 若有這種多車道之左右轉道 通常轉過去的道路也是多車道 外面的轉過去就走外面那道 裡面的就走裡面那道 但是是會有交叉的情況 這時就是要有其中一輛必須要讓 但是機車通常都是先衝先贏 汽車與機車 汽車不讓就等著看機車犁田了 只要輕輕碰一下機車就滑倒了 甚至於汽車外表一點傷都沒有 |
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2011-10-02, 04:12 PM
#116
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
取消禁行機車，不代表就要完全廢除住兩段式左轉。對於跟不上車流的50cc機車與電動機車，還是要給它一個可以左轉的方法 兩段式左轉，就是給慢車(腳踏車)、50cc機車與電動車使用的。跟得上車流的125cc機車，跟著550cc機車直接左轉就對了！ |
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2011-10-02, 05:19 PM
#117
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
別再轉移焦點了！ 今天機車路權被壓縮，自始至終就不是違規問題，而是重汽車而歧視/欺壓機車的觀念造成的，公聽會中早就提到我國交通政策一直以來就是大汽車主義了！ 機車路權=人權 沒有任何正當理由之下，本來就不該片面剝奪機車路權~ 機車有違規，難道汽車違規就少了嗎？ 機車的違規者，跟汽車違規者大家都半斤八兩，憑啥從來不對汽車限制路權？ 憑啥不針對違規者大幅提高罰則&刑責？ 卻要單方面拉所有機車駕駛的路權一起陪葬？ 而且還把所有的機車丟到最外側車道跟一大堆小黃&公車擠，然後造成事故？ |
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2011-10-02, 06:04 PM
#118
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
這麼無限上綱就去釋憲啊!! 我記得已經呼籲了很多次， 多麼不厭其煩 ... 黨主席卻依然原地踏步， 停留在「嘴巴嚷嚷」的階段!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2011-10-02, 06:10 PM
#119
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 733
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引用:
這是很無奈的，畢竟汽車沒辦法兩段式左轉XD，轉彎汽車堵路只能另外找方法解決， 總不能說反正光汽車就已經堵路了，就開放讓機車也加入一起堵......  有些路段的確是通通禁止左轉的，不然就是禁止大型車輛左轉； 有的路段則是將直行燈號跟左轉燈號錯開，避免左轉車跟直行車衝突。 但車流量高的路段真的很難處理，不管用什麼規則還是會塞.....  |
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2011-10-02, 07:39 PM
#120
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