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| Major Member  加入日期: Nov 2006 
					文章: 100
					
				 | 還是FZR-250繼續騎吧...... | |||||||
|  2011-09-21, 05:39 AM
			
			
	#111 |   | 
| Power Member   加入日期: Nov 2002 
					文章: 611
					
				 | 就我的經驗. 技術上: y牌比較有真。長進 s牌是因為吊尾車,所以進步空間當然大 原廠品質/用料/維修/服務上: y遠勝k和s牌...而k比s牌優 價格上: 同等款式只差1~2千真的沒什麼好比的,但y牌較貴! 所以綜合以上s牌真的是靠賺暴利/削價再存活 外型單看個人喜愛不予評論! | ||
|  2011-09-21, 09:39 AM
			
			
	#112 |   | 
| *停權中*  加入日期: Nov 2002 您的住址: Taiwan 
					文章: 281
					
				 | 引用: 
 引用: 
 +1 重機又不是只跑汽車用道,而是汽機車兩方用道它都吃,停它後面的機車族被噴當然會不爽!! 喜歡上翹美感,不會做外罩裝飾呀!內管些微縮進去下噴不就得了! | ||
|  2011-09-21, 10:29 AM
			
			
	#113 |   | 
| *停權中*  加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉 
					文章: 617
					
				 | 引用: 
 現在S有兩個阿..你是說SY還是SU?  | |
|  2011-09-21, 01:55 PM
			
			
	#114 |   | 
| Basic Member 加入日期: Jan 2008 
					文章: 22
					
				 | 引用: 
 我相信Y牌長進真的很大..........在貼紙上... | |
|  2011-09-21, 08:39 PM
			
			
	#115 |   | 
| Elite Member      加入日期: Mar 2004 
					文章: 4,219
					
				 | 引用: 
 可悲的是, Y牌改改貼紙就能賣很好  
				__________________ 我期待的不是穴 而是有妳的洞舔 我期待的不是液 而是和妳的慾奸 我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸 我期待的不是一句抱歉 | |
|  2011-09-21, 09:03 PM
			
			
	#116 |   | 
| Basic Member 加入日期: Jan 2008 
					文章: 22
					
				 | 引用: 
 就跟老一輩的很愛頭又大一樣啊 以前打下來的形象 不過到現在也只剩下形象  | |
|  2011-09-21, 09:14 PM
			
			
	#117 |   | 
| Junior Member    加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan 
					文章: 854
					
				 | 長進最大的應該是 PGO 比雅久 2004 年 G-MAX 2V 150 2006 年 G-MAX 4V 150 2011 年 Tigra 125 這三顆引擎剛好代表三個世代 每顆引擎都先進前一顆 15 年 2004 年 大概和以前 GY6 豪邁敵爵比較接近 2006 年 大概已超越光陽奔騰 KDU 和G5 RACING 引擎比較類似 2011 年 水冷引擎最新力作 4X 油耗 GPS111 國家認證 機油可 2XXX KM 才換 | 
|  2011-09-21, 10:22 PM
			
			
	#118 |   | 
| *停權中*  加入日期: May 2004 
					文章: 2,140
					
				 | 引用: 
 推這個~~ 沒想到會有人相信 看看X鵝X戰等的詬病 | |
|  2011-09-21, 10:23 PM
			
			
	#119 |   | 
| Golden Member     加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園 
					文章: 3,229
					
				 | 三陽網站標示T2車重為"curb weight":177kg 那是含油及水的重量吧 台鈴已經確定引進日鈴的大型重機了 也包括了vanvan 200 | 
|  2011-09-21, 10:25 PM
			
			
	#120 |   |