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JJ19
Power Member
 
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加入日期: Aug 2002
文章: 688
引用:
作者lompt
這是女騎士自己去撞的
注意看邊線
公車沒歪
是女騎士自己靠上去

不過這種我就不敢鑽了
我真的很佩服很多人敢鑽敢衝的拚勁


影片女騎士哪裡有鑽了
女騎士算是被逼車好嗎

是公車從後面"鑽"
公車憑甚麼硬鑽而不用跟在機車後面?

這影片明顯公車從後面硬鑽壓迫機車群結果搞出事了
居然還有人替公車講話
真是鬼島
     
      
__________________
性子是拿來磨的,不是拿來使的
舊 2011-09-04, 11:37 PM #111
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JJ19離線中  
palmdeve
Power Member
 

加入日期: Jul 2009
文章: 560
引用:
作者supermaxfight
請問有多少人沒事會去注意後方來車的?

我就會...不管騎車~停下 有事沒事就看下左右後照鏡
 
舊 2011-09-04, 11:44 PM #112
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palmdeve離線中  
palmdeve
Power Member
 

加入日期: Jul 2009
文章: 560
引用:
作者deerman
今天重點不是女騎士有沒有看後照鏡的問題,
也不是她為何越騎越左邊?
只要那條路沒有禁止機車行駛她騎在那條路有什麼不對?
是台灣今天大多數應該說是99%開車的駕駛都認為我最大,
你機車看到汽車、大型車就是要自己閃邊去,
你機車騎士還要隨時注意看後照鏡看大型車有沒有在你身邊?
女騎士要看前面路況還要三不五時看後照鏡有沒有大型車過來?,
萬一前面發生事故緊急煞車來的及嗎?
開車的三不五時會去看後照鏡嗎?
附...


開車不經常看後照鏡....
舊 2011-09-05, 12:01 AM #113
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palmdeve離線中  
lompt
*停權中*
 

加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者apharomeo
是您比較細心,這一般人不容易注意到,因為鏡頭是在公車上,所以會以為是機車往左移動,實際卻是公車往右移動。既然機車是直行車,原本又在公車之前,公車要轉向靠邊本應禮讓直行車先行;誰是誰非,也就很清楚了!


注意看邊線
要多看幾次

不說了 又有人我說幫公車講話了

這年頭不管怎樣都是大車的錯
看後面就可以注意到這只是不超過20人座的小巴
舊 2011-09-05, 12:13 AM #114
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lompt離線中  
solosbye
Advance Member
 

加入日期: Sep 2006
文章: 388
那不是分心啦,很多人騎機車都不注意旁邊車況的
只是新聞又不能說的太...只好隨便找個點來說

衣服反穿是真的比較擋風,沒騎車騎到感冒過吧?我就曾
寒流來正穿衣服後到你背後熱的發癢,前面還是冷
如果反過來穿就完全不同了,就算裡面沒穿外套也能檔個10分鐘

比起這個我覺得那些騎車聽隨身聽的更危險,有的還帶雙耳機...死神應該很愛吧
還有女的長髮不放在衣服裡的甚至連綁都沒綁的,旁邊車子一捲到就再見

像影片這種公車空隙我根本不會去騎,閃到後面遠遠的,然後就看到一堆人然在那邊衝
要超車還不簡單,等前面紅燈公車不動以後再騎過去,不就超過了?
有時候不知道到底是我太聰明還是他們太笨
舊 2011-09-05, 12:37 AM #115
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solosbye離線中  
marinese six
*停權中*
 
marinese six的大頭照
 

加入日期: Feb 2011
文章: 255
引用:
作者JJ19
影片女騎士哪裡有鑽了
女騎士算是被逼車好嗎

是公車從後面"鑽"
公車憑甚麼硬鑽而不用跟在機車後面?

這影片明顯公車從後面硬鑽壓迫機車群結果搞出事了
居然還有人替公車講話
真是鬼島

公車的確是直行..... 哪來的逼車問題
騎士是因外車道違規臨停 非故意外靠也沒地方可閃

大型車死角多 不管開車 還是騎車 都需注意前後左右有無大型車
此事件公車非無良肇事
舊 2011-09-05, 12:39 AM #116
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marinese six離線中  
super01
*停權中*
 
super01的大頭照
 

加入日期: May 2008
文章: 979
引用:
作者strong
我仔細觀察了機車黨主席的言論 ....

上次內側車道女騎士車禍被輾過,說是機車路權的問題!!

這次外側車道女騎士車禍慘死輪下,又說是機車路權的問題!?

所以,隨機車黨主席怎麼說怎麼有理啦 ....

只有一個議題他不願意碰觸:

這麼多血淋淋的教訓,「機車上路是不是一個危險的行為,是不是應該多鼓勵搭乘大眾運輸工具」,好像都不是討論重點!!


坐公車送瓦斯? 坐公車送貨? 坐公車跑業務? 載小孩上下學?
這樣講啦 停車位跟汽車不是每戶人家負擔的起
要全台1000多萬輛機車使用人 全部轉乘大眾運輸工具 更是不切實際的空談

從問題的源頭改善機車路權 創造相對安全的行車環境 才是最優先應改善的項目
個人認為 想法認知有落差 應該是差別在這個部份
舊 2011-09-05, 12:59 AM #117
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super01離線中  
super01
*停權中*
 
super01的大頭照
 

加入日期: May 2008
文章: 979
引用:
作者BALA
台灣的機車騎士
根本不禮讓公車
公車七早八早打燈要停車
機車還是拼命從公車跟馬路間鑽過去

好了
現在公車為了停車方便
把公車駛離馬路近一點
也許是要靠站
今天這騎車婦女一時不注意
發生了這個悲劇
我覺得雙方都有錯
但是機車騎士自己要負6成以上的責任
而且代價真的有點高

那些老嚷著要 車種分流 反對車速分流的人
為什麼這個地方 就不把公車跟機車分流?
分開了不就安全了 今天還會發生事情嗎?

快車道就知道要分流 慢車道難道就不用分嗎?
舊 2011-09-05, 01:05 AM #118
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super01離線中  
strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者小建
機車多, 本身是一種罪嗎?
在每個機車上面的騎士, 他們背後的故事跟辛苦... 有人曾同理心去體會或瞭解過嗎?!

每個學生、郵差、家庭主婦、快遞、房仲業者、甚至你我身邊的上班族... 許許多多人都是靠著一台機車, 每天努力小心的工作, 默默地累積, 希望完成他人生的夢想.

這些身邊的人民與同胞...
難道不值得為他們創造一個更合理、安全、受尊重的交通環境嗎?


機車黨要開始走「民粹路線」了嗎!?

機車數量 (1500萬輛) 已多到超過人口總數的一半還要多,

還不需要有效管理而放任增長嗎!?

真是不負責任的說法!!

此文章於 2011-09-05 09:23 AM 被 strong 編輯.
舊 2011-09-05, 09:21 AM #119
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TENREN0623
Regular Member
 
TENREN0623的大頭照
 

加入日期: Apr 2008
文章: 80
引用:
作者strong
機車黨要開始走「民粹路線」了嗎!?

機車數量 (1500萬輛) 已多到超過人口總數的一半還要多,

還不需要有效管理而放任增長嗎!?

真是不負責任的說法!!


這使我想到去日本旅遊時導遊說過~日本買車非常嚴格,一定要有車位,且檢驗也是非常嚴,但是車價相對便宜~使大家會想要換新車而不是一直開著老車

這點我覺得很適合台灣,不論是機車汽車甚至腳踏車~現在機車有點像汽車的走勢,雖然是高單價,但是會買的還是會買,買不下的就算是烏賊車加減騎~ 看到就想檢舉~
我檢舉烏賊車至少10台以上~沒一台檢舉成功的~ 環保署真的太保護那些烏賊車了

這就是台灣~根本沒有針對汽車或是機車有好的法案去改善~
爛!
__________________
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燦坤卡號:30042267
歡迎使用
舊 2011-09-05, 09:29 AM #120
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TENREN0623離線中  


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