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Major Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
Dear 我的亂改配方是建立於原本使用無災情產生的油，為何會更改配方？ 不過這也只有中油自己知道吧...因為有些也關成本。 在某些產業，如果沒問題廠商就會一直沿用下去。如果要更改spec等，就要做很完全的測試。 而且他們的更改也都在規範底下喔。符合規範不等於沒問題的，因為有些面牽涉的很廣：） 就如現在談的汽車產業與IPC產業。 |
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2011-01-25, 05:00 PM
#111
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這次是中油出包吧... 偶而的出包要車廠配合，應該沒車廠辦得到。
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2011-01-25, 05:03 PM
#112
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Master Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 熱火爐
文章: 2,289
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喔∼終於打住了∼網路上一直在爭論事情不是很無聊嗎..
尤其在78區..
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簽名檔及個人圖示設定關閉中 |
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2011-01-25, 05:06 PM
#113
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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打字多難免有些地方有語病，故挑語病式的回應就不續回了...
大家再想想友站看來的幾點疑問... 1. 若早知台灣路爛, 坑洞一堆, 車商卻不去注意車些, 而引進適合平坦路面的跑車, 最後造成底盤受損... 這時再來怪國家, 要國家負責賠償車主更換底盤的損失嗎? (那國外不同車種底盤也不同, 為何車商要去引進一款不適合國內環境的車款?) 2. 不知道Mr. RC是否為此次事件的受害車主, 若是, 不知道後來您更換過汽油浮筒組沒? 其他相關車主又更換過沒? 更換過後是否就正常了...? (如果更換後就正常了, 為何這些車主不問問, 當初進口車商為何不導入正常版的感知器入汽車配配呢?) 3. 今天的條件誰改變這件事沒有絕對, 所以不能全推給中油! 因為中油即便有改變配方或生產異常, 但只要在國家規範內, 且全台絕大多數的汽車都沒問題, 就不能把責任全歸到中油上! 而汽車變更設計由銅變成銀, 有沒做過長期的汽油驗證? 有做過%比例含硫量驗證? 改成銀之後若遇上含硫量過高的汽油時(不見得台灣, 其他國家也是), 風險如何有無評估在內? 4. 事件最終對應方向, 還是回到：車主對車商求償, 車商跟中油協商！哪有直接要車主對中油求償的問題? 從頭到尾就很簡單... 車商賣給車主的車出問題了！所以車主跟車商求償100%合情理。 若車商能證明出問題的主要原因＆責任在中油身上, 車商事後再去跟中油談求償事宜... 很難嗎？ |
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2011-01-25, 05:11 PM
#114
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
有時是討論啦，只是有時遇到邏輯跟自己不大一樣的，有時可能口氣會比較不好。請見量  這些事情有時在職場上面也是常遇到... |
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2011-01-25, 05:14 PM
#115
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Master Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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車商：我的車加其他家的油就沒事了 所以是油的問題
中油：我的油其他牌的車加了沒事 所以是車的問題 車主：難道是我的問題? |
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2011-01-25, 05:16 PM
#116
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
車商&油商OS：對，就是你(車主)的問題   (車商油商皆大歡喜happy ending~
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2011-01-25, 05:18 PM
#117
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
要多一個北部98都通吃喔XDDD 今天倒楣的是問題只出在南部，這樣中油很難脫身跟把事情推給車商.. 此文章於 2011-01-25 05:23 PM 被 Mr. RC 編輯. |
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2011-01-25, 05:21 PM
#118
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,203
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引用:
我倒不這麼認為  我反而覺得在 "規範" 內, 他們可以去調整成份的比例 不過, 中油看來真的是挨了一記悶棍 引用:
這個無所謂擅自吧  , 汽車有更改自家設計的權利我認為車廠在這個零件上沒有經過嚴密的測試...
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
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2011-01-25, 05:23 PM
#119
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
的確阿，在規範內他可以自己調整！前面有提到這跟成本有關∼ 倒楣的是他改了卻造成災情，這是他最雖的地方XDDD 其實中油早可以避開這問題，但是你知道的...台灣反應太慢咩∼ 看看國外為了環保推低硫汽油多久了，再看看台灣。 以世界為市場的話，車商設計是沒問題的（http://blog.roodo.com/oilinsight/archives/697756.html）。 當初車商導入台灣，也測試過台灣含硫較高的98路測過∼沒事，所以大家相安無事了好一陣子。 倒楣的就如前述，中油改配方.......XDD 中油這悶棍不輕，原本認為中油油品品質一定好的人，心態多少會鬆動。 台塑（科科）：「我們的油經過八拉巴拉嚴格測試並符合環保，使用無虞！請消費者安心！」<--補刀 |
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2011-01-25, 05:29 PM
#120
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