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Golden Member
 加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
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要拿國外的價格來比，至少得先搞清楚當地的稅制、稅率為何?
我看了那麼多說國外機車多便宜多便宜的報價，都沒看過有人把"稅"攤開來講的，比到最後誰知道到底是被政府或廠商貴走了? 拿香港來比並不恰當，人家是免稅港，台灣機車的貨物稅就佔掉17%了，若香港機車售價便宜台灣17%也只是剛剛好而已。但...台灣人也別生氣，香港的上牌費，看有沒有人有數字提供一下，應該是看完就不想跟香港比了。 中國目前的機車算便宜，大概8500RMB以下就可以買到不錯的了，但目前還是以化油器的為主，噴射車款還不多...價格也都破10000RMB了。看中國的車價要再加上10%才會正確，他們有一項購置稅是上牌時才繳的，但大多高價低報。 最近中國準備開始對外商和台商課征"城建稅、教育費附加"。城建稅的徵稅額規定，在市區的納稅人課徵營業額7%、鄉鎮為5%、其他地區為1%。教育費附加則為3%。這兩項，以前只有中國本土廠才要繳的，12月1日之後就一視同仁了。 講到這裏，中國還有一項養路費，汽、機車都要繳...台灣沒這項，所以我也沒注意在記要多少錢。那邊也有類似台灣的強制第三責任險，但做的似乎不到位，事故和醫療的保障比台灣少，但有賠車損，保險公司在喊賠錢(但有人寫文章指出，這些保險公司一年可海撈幾百億人民幣)，所以投保不是那麼方便。 |
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2010-11-22, 06:40 AM
#111
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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不論汽機車啦, 目前主要的問題如下: (非售價)
1. 駕駛人習慣違規. 2. 烏煙瘴氣, 不是都有排氣檢查? 3. 改車: 過亮大頭燈, 尾燈用閃的之類. 4. 開窗丟垃圾出來, 沒有公共垃圾桶. 5. (最大宗1)公共交通規劃差. 6. (最大宗2)公共建設差, 馬路差. 至於汽機車賣多少錢, 我覺得這不是重點. 因為有替代選擇就可以事情況決定買不買. 所以, 以上六點才是最需要改善的. |
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2010-11-22, 07:03 AM
#112
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*停權中*
加入日期: Dec 2001
文章: 409
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銷售量衰退 剛好而已
一台150的機車要8萬以上 在怎麼想都不會花錢買下去 銷量在衰退下去的話 價格就開始會掉了 20年不變的結構 換個殼又出來賺 台灣機車廠還真是好賺啊 |
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2010-11-23, 09:39 PM
#113
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