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nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者李麥科
但是以後會怎樣,很難講,我也覺得高鐵是一個賠錢生意,可是我是認為,高鐵很重要,賠錢都要做的東西

同樣邏輯
人類上火星很重要,不然地球發生災難人類會滅亡
所以台灣發展火星基地是賠錢都要做的東西

有多重要? 有沒有替代方案?
是不是有其他更重要的事被排擠了?
以上完全沒有評估,只有一句"我覺得很重要"
那麼也請支持台灣發展火星殖民地,反正"我覺得很重要"

引用:
作者李麥科
如果你覺得高鐵是廢物,那我想問問,都蓋好放在那邊,請問現在要怎麼辦?

原始股東、當初決定投資高鐵的官員全部抓起來,全面清查不法事項,判罰高額罰金
當初土地開發的利益全部清查,並追繳回國庫
高鐵合乎經濟效益、社會效益,就繼續經營,但人事成本全面檢討
不合乎的話,立即停止經營,拍賣能拍賣的東西,能回收多少算多少
清查所有從開始到目前為止的資金流向
以洗錢案件來辦理

不該問蓋好放在那裡該怎麼辦
該問的是 "經濟效益、社會效益" 是不是合乎
     
      
舊 2009-09-22, 01:25 PM #111
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nomad離線中  
李麥科
*停權中*
 

加入日期: Jul 2008
文章: 51
引用:
作者nomad
同樣邏輯
人類上火星很重要,不然地球發生災難人類會滅亡
所以台灣發展火星基地是賠錢都要做的東西

有多重要? 有沒有替代方案?
是不是有其他更重要的事被排擠了?
以上完全沒有評估,只有一句"我覺得很重要"
那麼也請支持台灣發展火星殖民地,反正"我覺得很重要"


原始股東、當初決定投資高鐵的官員全部抓起來,全面清查不法事項,判罰高額罰金
當初土地開發的利益全部清查,並追繳回國庫
高鐵合乎經濟效益、社會效益,就繼續經營,但人事成本全面檢討
不合乎的話,立即停止經營,拍賣能拍賣的東西,能回收多少算多少
清查所有從開始到目前為止的資金流向
以洗錢案件來辦理

不該問蓋好放在那裡該怎麼辦
該問的是 "經濟效益、社會效益" 是不是合乎

我所謂很重要是因為
目前沒有其他可以替代,比高鐵更快,設站點也類似的交通方案,所以它很重要
不能停掉它,不能砍掉重練,所以很重要
可以替代的我想只有國內飛機航線,可是我覺得,現在航空業已經被打成這樣,再者航空有沒有高鐵這麼密集的班次和站點,又是另一回事

這是我的理由啦
您可以參考,但不一定是正確答案,這只是個人看法

至於第二個我是在問樓主
只有抱怨,可是目前除了政府接管之外,難道有更好的方案了嗎?因為我也不知道有甚麼更好的方法,所以我問他
至少在我眼中看來,政府的動作至少有在想該怎麼收尾,儘管不是每個人都滿意

我就覺得至少您講出一個解決方案
我要問的就是這個,而不是大家只是罵罵罵,可是問你除了政府接管之外,難道有更好的方法嗎?卻講不出一個答案
雖然我不贊同一定要打掉,但是至少您說出一個方案,而不是沒有目的謾罵
 

此文章於 2009-09-22 02:05 PM 被 李麥科 編輯.
舊 2009-09-22, 02:02 PM #112
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李麥科離線中  
dynamo
Master Member
 

加入日期: Nov 2000
您的住址: 台中
文章: 1,760
引用:
作者新竹的鼠人
要說難以銜接的話....
因為剛從台中航空站回來
那裡才更是跟大眾運輸脫鉤吧
飛機航班跟公車班次也沒有同步
白天有三路公車 大約兩小時對開一次
晚上只剩下兩路, 也是大約兩小時對開一次
很莫名其妙....


清泉崗機場是某人為了兌現政見弄的
結果只弄了個機場 其他配套都沒什麼弄
最近也有人在提 在中科或靠機場的地方
蓋一個高鐵北台中站
我覺得這樣也不錯
不管是在中科或朝馬附近
如果能多一個站
上下客就會多一個比較方便的選擇
反正現在高鐵已經斑斑停烏日了
多了北台中 可以一班停北台中 下一班停烏日這樣交錯
也不會影響到行車的時間
舊 2009-09-22, 02:15 PM #113
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dynamo離線中  
insanity
*停權中*
 

加入日期: Sep 2006
文章: 7
引用:
作者Rainwen
台南其實還好,市區有免費接駁車,約半小時就可到高鐵,
而且班次頻繁,半小時就一班,比台鐵的自強號要密集,
不管何時出發,三個小時內就可到台北。

記得高鐵還有苗栗、雲林、彰化等站點還沒完工....


現在變比較快了嗎?我記得之前坐過三次接駁車從高鐵站到台南中山公園那裡,都是快50分鐘耶,而且還都是晚上十點過後沒太多車的情況。
舊 2009-09-22, 02:50 PM #114
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insanity離線中  
阿耀兄
*停權中*
 
阿耀兄的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 大草頂
文章: 295
引用:
作者dynamo
清泉崗機場是某人為了兌現政見弄的
結果只弄了個機場 其他配套都沒什麼弄
最近也有人在提 在中科或靠機場的地方
蓋一個高鐵北台中站
我覺得這樣也不錯
不管是在中科或朝馬附近
如果能多一個站
上下客就會多一個比較方便的選擇
反正現在高鐵已經斑斑停烏日了
多了北台中 可以一班停北台中 下一班停烏日這樣交錯
也不會影響到行車的時間

每多個站 影響的層面都非常廣
列車出入站都有交換軌 與站區限速

短短四百公里 現在車站都嫌多了
再多加站.....高鐵變高級電車
舊 2009-09-22, 02:53 PM #115
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阿耀兄離線中  
Dragon cat
*停權中*
 
Dragon cat的大頭照
 

加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
引用:
作者dynamo
清泉崗機場是某人為了兌現政見弄的
結果只弄了個機場 其他配套都沒什麼弄
最近也有人在提 在中科或靠機場的地方
蓋一個高鐵北台中站
我覺得這樣也不錯
不管是在中科或朝馬附近
如果能多一個站
上下客就會多一個比較方便的選擇
反正現在高鐵已經斑斑停烏日了
多了北台中 可以一班停北台中 下一班停烏日這樣交錯
也不會影響到行車的時間

這個如果蓋的起來...高鐵準備變高速電聯車
從朝馬那裡蓋捷運到高鐵比較實在
舊 2009-09-22, 03:03 PM #116
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Dragon cat離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者uynmas
台北捷運有在虧錢嗎?..

表面是有賺
但把建設成本算下去
北捷是賠很大的
舊 2009-09-22, 03:23 PM #117
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orea2004離線中  
dynamo
Master Member
 

加入日期: Nov 2000
您的住址: 台中
文章: 1,760
引用:
作者阿耀兄
每多個站 影響的層面都非常廣
列車出入站都有交換軌 與站區限速

短短四百公里 現在車站都嫌多了
再多加站.....高鐵變高級電車


多個站但只停一次
對單一車次來說停靠站的數目是一樣的
而且兩個站不遠經過時本來就不會太快
而且高鐵現在這樣應該沒救了
錢燒完要拿什麼買電、養人
除非政府拿金手指破解(還不就全民買單)
說不定變身成高級電車還好一點
舊 2009-09-22, 03:33 PM #118
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dynamo離線中  
Rainwen
*停權中*
 

加入日期: Mar 2002
文章: 733
引用:
作者insanity
現在變比較快了嗎?我記得之前坐過三次接駁車從高鐵站到台南中山公園那裡,都是快50分鐘耶,而且還都是晚上十點過後沒太多車的情況。

中山公園是起點,要四五十分應該沒錯,因為在下多是從第三第四站坐起.....
個人是覺得方便性還可以接受啦~可能是住的地方剛好鄰近接駁站的關係
舊 2009-09-22, 03:43 PM #119
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Rainwen離線中  
n_akemi
Junior Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 916
引用:
作者李麥科
至少,為了公事的話,去台北我大概只會選擇高鐵
那是因為您是南往北,且台北站剛好就是都會集中區,交通方便。
最重要的,是您目的地正巧也是台北...

假若今天台北站是在三重?永和?板橋?
再來看看您有什麼說法。

引用:
作者李麥科
這也是我的想法,如果去北中高三市
所以這昂貴的玩具是為了少部份人更快捷而興建,這樣不賠錢才奇怪。

引用:
作者李麥科
不能停掉它,不能砍掉重練
以一個經營者的立場,未來5年不能清償債務,賺虧為盈的產業...
您會繼續燒錢撐下去?還是出脫減少續賠?

繼續燒?因為有夢想?因為有期許?
請問您有多少資金可以這樣燒?

若出脫,那誰來接?
如果明知是燙手山芋,您會願意接?

=============================

引用:
作者新竹的鼠人
要說難以銜接的話....
因為剛從台中航空站回來
那裡才更是跟大眾運輸脫鉤吧
因為機場的設置規模與車站差很多...
舊 2009-09-22, 04:53 PM #120
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n_akemi離線中  


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