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venon0916
Regular Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 99
引用:
作者guess2098
我有10.895kw 太陽能板
2個powerwall
2台電車
一天用電量大約40-45kwh

日照足的時候
冬至前後最高23.3kwh
5月之後到9月大約在62上下 因為太熱所以夏至也不會再多

太陽能板加上2個電池
貸款是大約快500美元
基本上平均下來我每個月都是不用繳油費和電費
至於省不省, 見仁見智


好奇預估多久可以回本,
可以不繳家用、車用電費,真是羨慕,

不過在台灣門檻最高的應該是先要有間透天
     
      
舊 2024-05-09, 01:05 PM #111
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venon0916離線中  
u8526425
Elite Member
 

加入日期: Oct 2002
文章: 4,800
引用:
作者終極密碼
電動車如果停到大樓內
如果不慎自燃 根本很難滅
也會造成龐大的生命財產損失
現在電動車的保險費 也是超級貴
有些保險公司 不願意承辦電動車的保險業務
總的來說還是有錢人的玩具

車禍撞擊或是充電設備問題就先不討論,電池自燃風險也是有的
電動車起火事件頻傳 航運業將加強運輸安全

電動車擺放處起火 南京高樓住宅大火奪15命

高速公路運送中突火燒車 多輛電動車焚毀

電動車的電力來源可能比較沒法
但是電池的技術還沒有達到相對可接受的安全與環保(製造回收)要求之前
是否一定要硬性去推廣是可以討論的

不過後來想一想
如果就商業模式來說
若是慢慢研究到完美才產出
市場可能早就被大陸大量生產快速布局給玩壞了
 
__________________
人性的醜陋就是,會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病,卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候,還會站在所謂的道德制高點上,假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人,一定要忍耐,一定要大度。

此文章於 2024-05-09 01:46 PM 被 u8526425 編輯.
舊 2024-05-09, 01:29 PM #112
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u8526425離線中  
終極密碼
Major Member
 
終極密碼的大頭照
 

加入日期: Jul 2010
您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 135
引用:
作者u8526425
車禍撞擊或是充電設備問題就先不討論,電池自燃風險也是有的
電動車起火事件頻傳 航運業將加強運輸安全 (https://udn.com/news/story/6811/7553584)
電動車擺放處起火 南京高樓住宅大火奪15命 (https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%BB...-055154074.html)

以台灣政府的慣性
就是沒發生就當作沒事
可以預見未來真的不幸發生如南京大樓內電動車自燃造成大量人員傷亡時情況時(先說我不願意這種事情發生)
政府才會真的去嚴格立法電動車相關法規
鋰電池發爐起來真的會要人命
相關的滅火方式也沒有一個標準
舊 2024-05-09, 01:44 PM #113
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終極密碼離線中  
healthfirst.
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healthfirst.的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,175
Tesla 換電池價接近新車價,坊間電池維修只需25%
2021-09-15
https://tw.news.yahoo.com/tesla-換�...-082446023.html

電池有便宜的維修方案
但電池依然是消耗品
最好的方案是把電池價格打下來
__________________
舊 2024-05-09, 01:47 PM #114
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healthfirst.離線中  
11oo
New Member
 

加入日期: Oct 2021
文章: 8
引用:
作者hendry2002
你還少算了燃料稅

目前是沒有燃料稅的

燃油車1801cc - 2400cc 11,230/年

電動車10年省了10幾萬

夠cover車價損失


你還少算了保險費
電動車保費高很多
如果你開車都沒在加保就不用算
舊 2024-05-09, 01:50 PM #115
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11oo離線中  
msnow
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 182
引用:
作者pcdvd.02@hotmai
老闆揭密 電動車省錢騙局 中古車商拒收 換一次電池60萬 電動車真的在台灣有未來嗎? 原廠保固過了之後 只能一路開到報廢! 帶你從另外一個角度分析電動車的利弊

https://youtu.be/Xt4xmt4Dhak?si=Dc-sp5UmMEAGCHRG


我倒是在想啊. n7如果能有箱型車款, 讓我改成露營車, 這有搞頭吧?
不然看一些露營車在搞制冷設備, 我一看都冷掉
反正非主要用車, 一年我看能跑五六千公里就不錯了. 電池應該有機會與車同壽
舊 2024-05-09, 04:17 PM #116
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msnow離線中  
venon0916
Regular Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 99
引用:
作者msnow
我倒是在想啊. n7如果能有箱型車款, 讓我改成露營車, 這有搞頭吧?
不然看一些露營車在搞制冷設備, 我一看都冷掉
反正非主要用車, 一年我看能跑五六千公里就不錯了. 電池應該有機會與車同壽


聽說有車主改駐車冷氣驗車被刁難了

以前OUTLANDER有PHEV車型,車泊很好用,
一直認為插電混動很適合露營車,沒有電量憂慮,不用自己改電池、冷氣,

昨天剛好看到大陸比亞迪底盤的露營車,
(只是分享資訊討論,不喜歡大陸事物的手下留情,反正台灣也買不到),
增程式混合動力,類似日產X-TRAIL e-POWER,引擎只用來發電、純電機驅動,
原廠大電池支援輸出供電,就算不改電池也能為露營車供電,少掉很多麻煩。

https://www.fameirui.com/product/95-cn.html#ad-image-0
上傳的圖像
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此文章於 2024-05-09 05:16 PM 被 venon0916 編輯.
舊 2024-05-09, 05:11 PM #117
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venon0916離線中  
hoba
Junior Member
 
hoba的大頭照
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 741
引用:
作者msnow
我倒是在想啊. n7如果能有箱型車款, 讓我改成露營車, 這有搞頭吧?
不然看一些露營車在搞制冷設備, 我一看都冷掉
反正非主要用車, 一年我看能跑五六千公里就不錯了. 電池應該有機會與車同壽

其實電池比較怕放,常用反而比較長命...
舊 2024-05-09, 06:13 PM #118
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hoba離線中  
Fly Pig
Silent Member
 

加入日期: Oct 2017
文章: 2
超高的折舊率
較高的保險費用
模組化的結果碰撞傷要修就會痛死你
外加電池壽命問題
這些都只是延後付款的概念而已
不是比較省


引用:
作者老老濕
住透天買電車就對了
不管哪個牌子
光行駛成本
就是比燃油車低太多

另外
與電池充電速度相關的
熱效率管理技術.也是越來越成熟

快速充電400V.800V.1000V
2C.4C.充電技術.充電等待時間
也從1個小時降到15分鐘(20%~80%)

時間電價
最低1.8元/度
每度電可以跑6~10km
能耗只有0.3元/km這還不香嗎

油電車最低25km/L/30元
能耗1.2元/km+0.5~1元/km保養費

以5000~10000km須定時回廠保養
每次繳保護費2000~5000元
才有所謂的保固

網路上查到的
Toyota開10年
大小保養跟消耗品費用共約165000

進口車就翻倍價起跳
舊 2024-05-09, 06:38 PM #119
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Fly Pig離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
一個商品好不好.就看二個指標.
1.保險公司的態度.
2.中古商的態度,
每個人可能會有各自的偏好,
但是對於保險公司和中古商來説,那就是真金白銀的態度~
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2024-05-09, 07:43 PM #120
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EAC212離線中  


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