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federer888
Advance Member
 

加入日期: Mar 2015
文章: 480
樓主完全沒有提到購入的需求是什麼?
mazda3坐起來就很小,我是說後座
如果要空間大,享受渦輪
我覺得skoda superb combi真的不錯
     
      
舊 2019-07-30, 01:09 PM #111
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federer888離線中  
范右使
Basic Member
 
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加入日期: Jul 2008
文章: 23
引用:
作者firmware
鋰鐵電池,之前有在考慮.....台塑的鋰鐵電池,看起來是真的很不錯,就是很貴(相比傳統電瓶)

請問有推薦的嗎?

我買的是露天拍賣牌,現在鋰鐵算普通了,新一代是鋰鈦電池…

不過鋰鐵已經很好用了,而且相當耐操,我有輛舊車裝了放外面高溫曝曬兩年了,啟動依然順暢,油門依舊輕快。
 
__________________
看到世間的變化,我該收起快樂的心,是時候把慈悲的心拿出來用了。
舊 2019-07-30, 01:12 PM #112
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范右使離線中  
MrSad
Basic Member
 

加入日期: Mar 2017
文章: 19
引用:
作者msnow
再請教一下, 若設定跟車後, 前方變換車道, 我方也會跟著變換嗎?
還是前方變換後, 我方就變成定速駕駛?


前方車加速駛離或是變換車道後, 我方就會依設定的 ACC 車速上限行駛.

還有一種情況是側邊插入, 距離不夠, 就會主動減速保持車距
舊 2019-07-30, 01:33 PM #113
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MrSad
Basic Member
 

加入日期: Mar 2017
文章: 19
我老婆到現在也不敢用 ACC, 更別提 LKAS 主動車道維持了.

其實你們大可以放心. 車都是會壞的, 你會擔心爆胎沒辦法在高速公路上安全駕駛嗎?

本身駕車就是一種有危險的行為了,

ACC 和 LKAS 目前都只是輔助, 當然有壞掉的可能性, 就像輪胎在隨時有可能會破一樣

但你確不能因此否認它帶來的高安全性駕駛 ( 降低疲勞 , 有助駕駛注意路況, 我現在閒到可以看左右側駕駛有沒有看手機 = = ).

在某些狀況下, 比方說前方開始降速, 它主動降速的速度比人快多了. 更別題對突然插入的車子降速. 有些女生真的會反應不過來.

沒試過的人, 真的要試試. 它真的只是輔助! 你還是要握著方向盤, 輕輕的隨著車流轉向. 但很輕鬆, 不必管油門
舊 2019-07-30, 01:41 PM #114
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swala
Junior Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 台北
文章: 954
引用:
作者范右使
如果買了新車了,有幾樣輕改裝建議改一下:
1.油氣分離裝置,讓您的進氣岐管減少積碳機會,延長清積碳時程,尤其未來車大概逃不過渦輪引擎了,這個能減少軸承被油泥卡住的機會。
2.鋰鐵電池換裝,本人測試得到減少油耗是全速域有效,而且是連新車都有效。

現在新車很多都有待速熄火,這個功能的鋰鐵電池不就天價.
舊 2019-07-30, 02:20 PM #115
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swala離線中  
范右使
Basic Member
 
范右使的大頭照
 

加入日期: Jul 2008
文章: 23
支援怠速熄火的也不是天價啦,但是如果跟鉛酸比起來是貴非常非常非常多就是了…

怠速熄火可關掉…當然如果您相當注重環保,又不捨得花支援一切功能的電池的錢的話,繼續沿用鉛酸吧,但是如果整體燃油效率能夠提高不就代表其實整體的碳排放量是減少的嗎?這樣不環保?
__________________
看到世間的變化,我該收起快樂的心,是時候把慈悲的心拿出來用了。
舊 2019-07-30, 03:18 PM #116
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范右使離線中  
Eland
Amateur Member
 

加入日期: Nov 2005
文章: 45
引用:
作者federer888
樓主完全沒有提到購入的需求是什麼?
mazda3坐起來就很小,我是說後座
如果要空間大,享受渦輪
我覺得skoda superb combi真的不錯


前面有講平常就我跟我老婆兩人開,不用載小朋友,假如偶爾會帶爸媽到山上走走

Skoda Superb Combi看規格還不錯,不過我老婆說不喜歡,說外型好像Mondeo Wagon...唉,我們好像太挑了....

引用:
作者范右使
支援怠速熄火的也不是天價啦,但是如果跟鉛酸比起來是貴非常非常非常多就是了…

怠速熄火可關掉…當然如果您相當注重環保,又不捨得花支援一切功能的電池的錢的話,繼續沿用鉛酸吧,但是如果整體燃油效率能夠提高不就代表其實整體的碳排放量是減少的嗎?這樣不環保?


之前看地球黃金線有提到怠速熄火多少會影響引擎內幾樣零件,因為會比沒這個功能的車啟動次數多出一倍,尤其是曲軸特別容易壞

不知這樣的說法大家怎麼看?

此文章於 2019-07-31 11:15 AM 被 Eland 編輯.
舊 2019-07-31, 11:11 AM #117
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Eland離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Eland
前天友人陪我去試過Infiniti Q30,感覺滿不錯,路感跟內裝都比新馬3更上一級,但總得來說不算非常大的差異,算是風格不同的兩款車,業代說Q30是確定要停產,但也因為要停線了所以末代的穩定與價格彈性都是最好的購入時機。

這次試車最讓我意外是試到友人的車,他開Lexus IS300,趁機試開了一下,這台車不得說還真棒,一坐上就愛上了,Q30完全沒得比,我老婆也覺得很讚,但她怕自己沒辦法駕馭這麼大的車...

本來我預算是抓100萬,想說新Focus或是新馬3選一台,抓到120萬只是怕有更好的選擇,現在試到IS300如再把預算抓到170就太多了,買車真的無底洞,一分錢一分貨呀



CRV我老婆不喜歡,但HRV我老婆說她還可以接受,反而是我自己不愛HRV....



小弟也不喜歡韓系車,連韓系電視也不買。


還是去試試看吧,試車不用錢。

Tucson 1.6T有車道維持、全速域ACC,等主動安全配備,底盤回饋及操控性也獲得認
可,2019年式獲得IIHS TSP+ 最高安全等級,台灣雖然是國產,但零件幾乎都是進口
,車體剛性還是不錯,真的蠻有競爭力。

日本人對台灣也不怎麼樣,賣了這麼多年的鋁罐車,安全配備東偷西偷,若不是現代跟福
特將安全配備下放,台灣現在搞不好二氣曩新車還是大宗。

每個國家都有好人壞人,我不會把民族框架套在所有人或是公司。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2019-07-31 12:30 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2019-07-31, 12:24 PM #118
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Quaker2013離線中  
SUNDEATH KID
Major Member
 
SUNDEATH KID的大頭照
 

加入日期: Jan 2000
您的住址: TAICHUNG
文章: 243
引用:
作者Quaker2013
還是去試試看吧,試車不用錢。

Tucson 1.6T有車道維持、全速域ACC,等主動安全配備,底盤回饋及操控性也獲得認
可,2019年式獲得IIHS TSP+ 最高安全等級,台灣雖然是國產,但零件幾乎都是進口
,車體剛性還是不錯,真的蠻有競爭力。

日本人對台灣也不怎麼樣,賣了這麼多年的鋁罐車,安全配備東偷西偷,若不是現代跟福
特將安全配備下放,台灣現在搞不好二氣曩新車還是大宗。

每個國家都有好人壞人,我不會把民族框架套在所有人或是公司。


小弟我近30年買車
每次比較車款每次都是日本車輸
從雅歌之後
換嘉樂豹、一代柴土、到現在1.6渦輪增壓土喪
日本車還是沒長進
舊 2019-07-31, 01:14 PM #119
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SUNDEATH KID離線中  
Hunter5832
Amateur Member
 

加入日期: Mar 2002
文章: 37
引用:
作者Eland
前面有講平常就我跟我老婆兩人開,不用載小朋友,假如偶爾會帶爸媽到山上走走

Skoda Superb Combi看規格還不錯,不過我老婆說不喜歡,說外型好像Mondeo Wagon...唉,我們好像太挑了....



之前看地球黃金線有提到怠速熄火多少會影響引擎內幾樣零件,因為會比沒這個功能的車啟動次數多出一倍,尤其是曲軸特別容易壞

不知這樣的說法大家怎麼看?

我開Skoda Kodiaq 1.4,去年10月底牽車到現在,沒後悔過
一家大小都在車上,安全是我唯一的顧慮,他的操控也讓我很滿意,車偏一定要加選啊,不會後悔
舊 2019-07-31, 02:45 PM #120
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Hunter5832離線中  


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