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aya0091
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加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
洗拿的時代我還太小沒接觸F1

舒馬赫也是中期之後才看到

簡單說如果賽車還要開的很乾淨

基本上也不用想爭冠了

除非賽車性能逆天,像紅牛稱霸那幾年

VET躺著都能拿第一

不然冠軍幾乎都是在激烈廝殺中產生

所以舒馬赫開車很具攻擊性,攻守都很凶

這並不能代表他不算一代車神

只是每一代不見得有同樣等級的車手+車隊組合

可以兩兩競爭,好比這幾年幾乎都是賓士獨大

小黑和前隊友還彼此激烈競爭到互撞退賽
     
      
舊 2019-08-31, 05:05 AM #111
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alpha
Power Member
 

加入日期: May 2000
您的住址: 天母
文章: 557
舒馬赫七冠水分多? 真的有追過F1嗎...?! 為什麼近年來撞得多, 那些都是有背景原因的好嗎? (車子性能接近+規則變化) 不講老舒的冠軍, 講光看他比賽給我的啟發好了:

1. 嚴格的自我體能要求: 老舒頒獎台上招牌的瑪里歐跳躍, 對比其他人要死不活的脫水樣
2. 對於規則的精細掌握: 在PIT中衝線獲勝/阻擋變線規則改變...等~ 出來跑, 腦子也要好
3. 對於極限的精細掌握: 可以去看早年他跟Johnny Herbert的彎中油門電傳比較; 即便他後期已經開始失去掌握度

Nikki Launda火燒車後, 短時間再回賽道獲勝當然是很棒的勵志故事; 不過若以運動科學的角度來看, 這也代表那年代的車離人體極限還很遠, 還可以容許他在病床上肌肉消逝的狀態去操控. 不然現代F1你光是脖子肌肉量不足就根本GG了
 
舊 2019-08-31, 11:42 AM #112
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Aloof
Senior Member
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,236
引用:
作者0910940433
我覺得你有興趣可以去看看真人改編的決戰終點線
內容不是重點
重點是勞達真的很猛
相較於兩位撞車王,勞達才是真傳奇
小黑也說過沒勞達沒有他的世界冠軍連霸

畢竟對於一個火燒車燒到臉都爛掉還能回來比賽就算了還他馬的拿世界冠軍就更鬼扯蛋了,他躺在床上的時候都快死了
然後隔幾個月就...I'm back

舒米不怎麼樣,車神名不符實

從開始跑就是"撞"出來的
沒錯,他根本不是在賽車,是在撞車
他的7冠水分非常非常非常高
不是隊友讓就是自己撞
起碼有3冠是把對手撞掉或是犯規拿冠的

實際上可能只有1~2冠是勉強拿到的
他7冠的這7年一大堆撞車和犯規
還有被fia取消當年冠軍積分的記錄

至於洗拿...跟舒米也差不多...
Fia給他一張危險駕駛的標籤
他自己也曾親口承認要是他拿不到分冠他就會把他隊友撞出去...
而他也真的撞了,還好幾次...所以他的世界冠軍...


Damon Hill (DH) 奪冠那一年,決定冠軍的那一站我剛好有看
感覺MS根本就是已經知道DH入彎,還故意轉彎靠上去
好險最後是DH奪冠
Williams的人還刻意說,經過之前(被撞掉)的教訓,我們把車弄的更堅固
舊 2019-08-31, 12:12 PM #113
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Palpatine
Amateur Member
 
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加入日期: Dec 2004
文章: 30
引用:
作者alpha

Nikki Launda火燒車後, 短時間再回賽道獲勝當然是很棒的勵志故事; 不過若以運動科學的角度來看, 這也代表那年代的車離人體極限還很遠, 還可以容許他在病床上肌肉消逝的狀態去操控. 不然現代F1你光是脖子肌肉量不足就根本GG了

你也太小看以前的F1了...
別忘了Launda那個年代可是沒有動力方向盤這種東西啊
在一整場平均時速幾乎破2百還沒有動力方向盤的車子裡
沒有強大的身體素質支撐
你跑不到幾圈就直接出去了....
舊 2019-08-31, 07:52 PM #114
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Palpatine離線中  
aya0091
*停權中*
 
aya0091的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
車評林帛亨好像也說過現在的F1比較輕鬆

各種電子輔助帶來的方便性比以前多太多

以前的F1就好比人坐在火箭上,像開一台不定時炸彈

什麼都要土法煉鋼,駕駛技術要非常非常好

舒馬赫一個厲害的地方在於可以很好的跟車隊技術交流

很多車手是只管開,完全不懂如何調整設定
(只會抱怨抓地爛,卻不知道往哪個方向建議)

Niki Lauda我也是看電影才比較了解,天才型的人物

對賽車的了解、對賽車的掌控都高人一等

只不過對手是另一種類型的強悍
舊 2019-08-31, 09:18 PM #115
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chengjer
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 289
原來靠撞車就可拿7次世界F1冠軍?不過也難怪大舒會拿7冠,

因為其他車手連用撞車拿冠軍都不會.
舊 2019-08-31, 10:49 PM #116
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Aloof
Senior Member
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,236
一些撞車決定世界冠軍的資訊
https://www.independent.co.uk/sport...sh-8347643.html


在1989,到了倒數第二戰Suzuka
當時Prost領先Senna,雖然比分有些差距,但是Senna還是在這一場比賽努力直追
結果最後是Prost跟Senna在同一個彎小撞出局,讓Senna當年世界冠軍無望
Senna認為Prost是故意的,當時聽說Senna不爽嗆聲: 我將來一定討回來 (某個在加拿大的朋友說的,他當時在那邊念大學有看轉播)

結果,1990換Senna領先一些分數,同樣是在Suzuka
他沒多久就(很明顯地)把Prost弄到一起出局

https://www.quora.com/Did-Ayrton-Se...-Suzuka-in-1990

相對起來,我比較喜歡Senna的敢做敢當 .........

此文章於 2019-08-31 11:43 PM 被 Aloof 編輯.
舊 2019-08-31, 11:39 PM #117
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Palpatine
Amateur Member
 
Palpatine的大頭照
 

加入日期: Dec 2004
文章: 30
F1排位賽後的F2比賽出現嚴重事故
事故發生後賽會立即取消該場賽事

F2 Race 1 第二圈
Hubert於Eau Rouge打滑後撞到輪胎牆彈回賽道後被Correa直接高速衝撞車體側面

[YOUTUBE]CoOkTOUXaqc[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]U3jV4X6rbLY[/YOUTUBE]

目前FIA已宣布法國車手Anthoine Hubert送醫後不治...

此文章於 2019-09-01 02:20 AM 被 Palpatine 編輯.
舊 2019-09-01, 02:17 AM #118
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Palpatine
Amateur Member
 
Palpatine的大頭照
 

加入日期: Dec 2004
文章: 30
更多角度及分析影片
[YOUTUBE]VznYP6_fv5U[/YOUTUBE]

不知道經過這一次事故後SPA經典的Eau Rouge彎道會不會做大幅度修改?
舊 2019-09-01, 08:26 AM #119
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alpha
Power Member
 

加入日期: May 2000
您的住址: 天母
文章: 557
不是小看當年的F1, 而是一個人躺在病床上無法維持肌肉量衰減啊
你可以搜尋現代F1車手的每日訓練菜單參考看看

引用:
作者Palpatine
你也太小看以前的F1了...
別忘了Launda那個年代可是沒有動力方向盤這種東西啊
在一整場平均時速幾乎破2百還沒有動力方向盤的車子裡
沒有強大的身體素質支撐
你跑不到幾圈就直接出去了....
舊 2019-09-01, 11:09 AM #120
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