|
||
|
Master Member
  
加入日期: Jul 2002
文章: 1,766
|
引用:
2020年 交通部：因為車商反應準備不及，我們再延8年 2年後再回來看我這篇 我自信有8成的命中率
__________________
Ark-Baroque-Yield-Sacrifice-StarDust Elis的肖像，少年Abyss尋找的女孩 為愛打開冥府大門，揭開無限輪迴的少女 "那個女孩，是我尋找的Elis嗎?"假面男如此說著 最後認清真相的少女EL，夢想與現實的交會點 第四地平線，那個樂園的名字是"ELYSION"或是"ABYSS" ===================== Dropbox推廣連結 http://db.tt/ZD1hTLkG |
||||||||
2018-10-20, 12:21 PM
#111
|
|
|
New Member
加入日期: Feb 2018
文章: 1
|
引用:
我用手腳開車，又不用鍵盤開車是要找甚麼資料  |
|||
|
2018-10-20, 12:21 PM
#112
|
|
|
Major Member
 加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
|
說實話我對豐田與和泰,
一點點好感都沒有, 他們是道道地地的市儈. 豐田全球市佔率這麼高, 賺的錢回饋了誰? 對客戶是拔配備偷安全, 對供應商是零庫存(把成本向下推), 即使對自己子公司, 幫他賺了幾十年, 才短短幾個月成積沒以前輝煌, 馬上就搞無薪假. 和泰也是一樣, 錢賺飽飽, 有沒有想在國內投入何一絲絲研發? 答案是沒有, 錢只想收在股東口袋裏. 這種廠商出的車子, 市佔率再高, 我完全買不下手. |
|
2018-10-20, 12:45 PM
#113
|
|
|
Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
|
引用:
車廠自己提供的資料就擺在那，鋼材用料清清楚楚，你就繼續裝做看不見。
__________________
揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2018-10-20 12:57 PM 被 Quaker2013 編輯. |
|
|
2018-10-20, 12:55 PM
#114
|
|
|
Master Member
加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
|
引用:
+1 6x萬的預算雖說是真的沒啥能選的, 但神A就是一台輕飄飄的鋁罐車, 不用懷疑... 不要跟我說一台60萬就可以買到的國慘車會用上啥輕量化科技喔... 更何況台灣的汽車工業, 這30年年來都是沒有核心技術 (引擎/底盤/變速箱/車體...etc) 的組裝/代工廠 |
|
|
2018-10-20, 01:26 PM
#115
|
|
|
Basic Member
加入日期: Apr 2018
文章: 11
|
引用:
如果6x萬的預算真的沒啥能選的, 神A就是一台好車, 不用懷疑... 更何況台灣的汽車工業, 這30年年來都是沒有核心技術,只肥了嚴家,不能A錯B承擔... |
|
|
2018-10-20, 03:00 PM
#116
|
|
|
New Member
加入日期: Feb 2018
文章: 1
|
引用:
趕快去買，買來開箱，你只會用鍵盤開車嗎？  此文章於 2018-10-20 03:36 PM 被 笑笑生 編輯. |
|
|
2018-10-20, 03:34 PM
#117
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2018
文章: 0
|
我只知道有時候坐到比較年輕的計程車司開比較新的日系車
司機就像是拓海上身想要一路猛衝超車 坐後面的我實在很想說對司機說一般國產日系車的底子就只有這樣了 不用在那裡開的好像性能房車或小鋼砲一樣 原廠底盤安定性就這樣而已，你也不能真的開的有多殺 一般般舒適省油地開就好了 不同車子有不同的定位 此文章於 2018-10-20 04:20 PM 被 暴君-T104 編輯. |
|
2018-10-20, 04:12 PM
#118
|
|
|
Master Member
加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
|
引用:
他前面講了，他年初買 Tucson 了 還有，很多事情（不是全部）是真的不用做，就知道是錯的 ex : 我不用會打籃球，我也可以知道打人是犯規的 此文章於 2018-10-20 04:17 PM 被 firmware 編輯. |
|
|
2018-10-20, 04:13 PM
#119
|
|
|
Silent Member
加入日期: Oct 2017
文章: 2
|
樓主
油價漲成這樣 這麼遠的距離開車通勤真的不會後悔嗎 |
|
2018-10-20, 06:52 PM
#120
|
|
