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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
Uber本來就只是一個媒合平台。 他並不是提供運輸的業者。 司機也不是他的雇員。 就像我前面說的，其實看看台灣現在的計程車行。 有幾個是願意負責任，有規模有野心願意長期經營的老闆？ 個人覺得台灣真的符合你說的這些特質的只有台灣大車隊。 |
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2016-12-09, 05:22 PM
#111
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Amateur Member
 
加入日期: Nov 2016 您的住址: Kleinburg
文章: 34
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引用:
照你這麼說 車資應該由Uber司機自己訂定 而不是由Uber 而且Uber也抽太多了 只是做媒合 抽5%還差不多
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江陵城南偏西，天寧寺大殿佛像，向之虔誠膜拜，通靈祝告，如來賜福，往生極樂 |
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2016-12-09, 05:32 PM
#112
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Junior Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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引用:
真是那樣嗎? 如果是 uber 就不會在各國吃土了不是? 案例那麼多了,需要我一條一條從咕狗那裡搬過來給你看嗎?  有些人無視 uber 在各國吃土,反倒是指責政府當局施鐵腕整治 uber 這到底是怎麼著? 此文章於 2016-12-09 05:43 PM 被 hoba 編輯. |
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2016-12-09, 05:41 PM
#113
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*停權中*
加入日期: May 2013
文章: 3
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引用:
惡性競爭？只有計程車會？別的行業都沒關係？  |
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2016-12-09, 06:22 PM
#114
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Major Member
加入日期: Nov 2004 您的住址: 高雄
文章: 276
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引用:
有的哦 7.7公里目前看起來是37000vnd 約50台幣
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 It's when you start to become really afraid of death, that you learn to appreciate life. [Leon] |
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2016-12-09, 06:39 PM
#115
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Major Member
加入日期: Nov 2004 您的住址: 高雄
文章: 276
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引用:
1. 抱歉 這個就不清楚了  2. 鄉下地方沒有計程車 城市的話計程車很多 也是滿街跑 3. 這個也不清楚 越南是個很奇妙的地方...合法不合法 要看給政府多少錢..
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It's when you start to become really afraid of death, that you learn to appreciate life. [Leon] |
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2016-12-09, 06:46 PM
#116
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*停權中*
加入日期: May 2014 您的住址: 某個不大不小的島
文章: 628
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uber 抽太多,
台灣問講 並不好做 這兩點,我不認為開放對台灣有什麼好處. |
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2016-12-09, 07:56 PM
#117
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Major Member
加入日期: Jan 2000 您的住址: TAICHUNG
文章: 243
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小弟在上個月也考到小黃執業登記
想明年退休後來開個小黃 他規定考取後六個月內要有執業事實 我是還在混 還沒執業 政府對小黃的規定很多 我覺得最雞巴的是小黃司機需要執業6年 且6年內不得被違規記點超過？點 (哈哈考完就忘了) 才能申請個人車行 這6年內 只得自備計程車靠行、或向車行租車受雇於車行 也就是這6年內都要繳車行費用 而車隊是媒介小黃載客 跟車行完全不一樣的東西 跟UBER倒是比較接近 但車隊只能媒介有牌的小黃 我覺得要嘛就把uber的管理規定拉到車隊的層級 或把車隊的媒介對象放寬到uber層級 然後最重要的 把小黃靠行制度放寬或不用靠行 然後小黃仍接受警方管轄 小黃可自由選擇加入某車隊拓展客源 包括加入uber都可 此文章於 2016-12-09 08:44 PM 被 SUNDEATH KID 編輯. |
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2016-12-09, 08:40 PM
#118
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 2,327
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引用:
這樣只會讓更多更多更多的空車在路上塞  |
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2016-12-09, 08:44 PM
#119
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Major Member
加入日期: Jan 2000 您的住址: TAICHUNG
文章: 243
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引用:
數量有管制阿 |
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2016-12-09, 08:45 PM
#120
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