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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
新車容易有臭味是正常的，等磨合期過自然就好了，可能是防鏽油遇熱的味道。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2015-08-13, 09:37 PM
#111
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Basic Member
加入日期: Apr 2015
文章: 24
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引用:
應該是跟在哪無關，跟速度控制有關。 如果長下坡速度很快一直踩煞車就是降檔的時候，如果下坡微踩油門速度還是不夠 就是該升檔了...  |
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2015-08-13, 09:38 PM
#112
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New Member
加入日期: Mar 2006 您的住址: 高雄
文章: 8
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我很討厭三菱的智障型手自排
降到2檔後在一定時速下不能強制退到1檔 想到就難過下坡時不安全感好重 2檔的速度範圍太大 遇到陡下坡時速60..車又重(GALANT 99-)又不能退到1檔...明明轉速還有空間可以承受1檔檔煞 就是不能退檔 想起傳統4AT的美好....K6有1~4檔隨你排 爬山下山開起來就是比較自在... |
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2015-08-13, 11:46 PM
#113
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
那個年代的三菱智障型手自排, 就是為了要讓你改手排而存在.
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 10年 |
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2015-08-14, 12:25 AM
#114
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Power Member
 加入日期: Aug 2010
文章: 520
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國產車零件都靠進口呀，
成本當然高， 這是車廠自己的問題吧... 人家進口車在原產地賣得比台灣的國產車還便宜， 整批進來的售價也跟國產的差不多、甚至更低， 傻子才買國產的 |
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2015-08-14, 12:47 AM
#115
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
05 Lancer可以退到1檔，且沒有保護機制，有時候手殘打錯多降一檔，就會聽到引擎轟隆聲 ，直接衝紅線區。 
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2015-08-14, 08:45 AM
#116
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
時速60想退到1檔，你不要開玩笑了，這一定會啟動引擎/變速箱保護機制，你知道一檔時速60引擎轉速會有多高嗎？依據Galant的齒比，你可能會玩爆引擎，屆時凸輪軸斷、活塞噴出再來罵車廠有多爛，為何沒幫你做好保護機制，不要開玩笑了............. 
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-08-14, 09:17 AM
#117
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
手排變速箱一樣有保護機制，在引擎轉速與時速過高的狀況，不會讓你排入低速檔，如果你硬排進去，第一個傷的就是變速箱齒輪，之後就是看引擎那邊脆弱那邊先爆，如果你真的對機械有點瞭解，你就會知道這種行為是不能做的∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-08-14, 09:22 AM
#118
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*停權中*
加入日期: May 2007
文章: 37
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引用:
時速60可以退1檔的車多嗎? 轉速越高越傷引擎,通常退檔後,轉速會拉上5000轉以上,不如先踩剎車降時速,再退檔 |
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2015-08-14, 10:44 AM
#119
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
既然開玩笑有老雞乖在靠盃, 認真回, 高速退一檔基本上非常危險, 如果超轉真的會壞東西, 汽缸頭的組件首當其衝. 撞汽門都有機會, 不過就看看自己的一檔可以到時速多少來決定. 不過引擎沒你想的這麼糟, 很多檔煞的確都會拉到4~5000rpm, 沒這麼容易損壞, 一堆NA車的最大馬力都在6000rpm哩. 至於某個老雞乖, 我實在不想屌他, 人家在開玩笑的他就會講到地球讓只有他懂一樣. 大概是更年期到了吧.
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10年 |
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2015-08-14, 01:41 PM
#120
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