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Master Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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由此又可以清楚看出一個台灣人常見的毛病 : 不重視基本
即使台灣現行的考照制度頗令人詬病 ,但至少在個人上的駕訓班課程中 第一次上車教練就說過雙手握方向盤是絕大多數時候的的基本方式 至於說雙手握方向盤的多是馬路三寶 ,這很明顯是邏輯上的錯誤 應該是三寶(P)大多是雙手握方向盤(Q) , P 包含於 Q 而非 P 包含 Q
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「優雅に舞う」∼カワサキゼファー∼ |
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2013-09-03, 09:44 AM
#111
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
所以,你只考慮穩定的因素?其他都不考慮? 前面我說緊急用雙手,是要打你用雙手操控時仍會有單手的狀況,是要證明並非單手就會危險. 而事實上,我倒是真沒遇過單手握方向盤沒辦法應付的緊急狀況. 很奇怪的是,若用單手操控方向盤,會遇到需要用雙手才能應付的緊急情況,所以危險,所以你反對; 而你也相信,大多數車,就算用雙手操控方向盤,在排檔時,仍然可能出現需要用雙手才能應付的緊急情況,那你應該先抗議這種殺人機器才對吧. 依你的看法,只要有危險性,就要避免,就要指責,那就去告車商呀,什麼叫作沒辦法? |
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2013-09-03, 11:20 AM
#112
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
引用:
理講不出一丁點,就只有廢言,這碩士會不會太沒水準了? 難怪要念第二個.  不過依你的程度,唸出來,應該還是一堆垃圾罷了. 引用:
我才要問,你螺絲是不是鬆了? |
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2013-09-03, 11:26 AM
#113
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
所以,可見你沒遇過,自己想當然爾? 自排車自動降檔當然沒那麼快,所以為了及時煞住,才需要手動降檔,你懂了嗎? |
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2013-09-03, 11:31 AM
#114
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
自己貼的連結,自己有沒有認真看? 你是自動忽略我說綁安全帶的部分嗎? |
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2013-09-03, 11:33 AM
#115
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
如果就安全駕駛來說,我也覺得單手操控方向盤,非必然比較不安全. 但依你所言,你所謂的單手開車並非都錯,不是指安全?那你要不要說說,你認為單手開車那些沒錯? 另外,不管什麼路,我都是單手開,你滿意了嗎? 還有,既然你認為單手開車就是危險,所以只要不是設計雙手不離開方向盤,就是置駕駛於危險之地,那你應該和Quaker2013網友手牽手去告車商才對吧,在這裡講一堆也沒用. 最後,回答你突發狀況時,我還是用單手握方向盤,右手引擎剎車,我這串已經講第三遍了,麻煩你要討論的話,用點心好嗎? |
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2013-09-03, 11:46 AM
#116
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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
自排車就算手動降檔也沒有手排那麼快 有緊急狀況的時候 差上半秒就撞上去了 還在那裏手動降檔歐 雙手抓穩方向盤穩定, 踩好剎車才是真的 ~ 別在那裡用手排車的方式開自排車 兩者機械狀況不一樣 這樣搞很容易出狀況的  再說 你三十年沒出過車禍 你要怎麼說服別人在危急狀況下自排車還有時間手動降檔去進行引擎剎車? 如果撞上前你還有時間在那裏降檔的話, 那麼哪裡算的上是危急? 頂多就是車速快了一點而已 但是你還有足夠的反應時間去做出應對, 如果時間很短 只有一秒時間讓你選擇你會選擇先手動降檔再踩剎車??  再說 ~ 你要如何保證你不會因為你單手操盤而導致車輛控制不好產生額外的意外? 不論雙手操作還是單手操作 相對來說 雙手操作就是比單手操作穩定 就算有你前面講的單手操作的狀況 那可能也只是手掌放開不到半秒的時間 (比如說轉大彎) 最後 我很好奇 referee_c 網兄 ~ 你是不是開 S2000 常常在 坎城下坡道出現的那台阿??  |
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2013-09-03, 11:53 AM
#117
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
根本就不需要誰包含誰,就算要講包含,你自己亂翻譯的,也不是我要表達的,可見你根本就沒搞懂. 我說的是,[我看到用雙手開車的人]這個集合裡,有[新手駕駛]的子集合,有[三寶]的子集合,還有這兩個子集合外的第三個子集合,但[三寶]這個子集合裡的元素數,佔總集合元素數的大部分. 這樣你搞懂了嗎? |
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2013-09-03, 11:55 AM
#118
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Master Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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引用:
你自己都說子集合了還說沒有誰包含誰 ...傻了嗎
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「優雅に舞う」∼カワサキゼファー∼ |
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2013-09-03, 12:02 PM
#119
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
無論有沒有比手排降檔快,至少比剎車車速降後,才自動降檔還快,本來就是在爭那零點幾秒,有什麼好懷疑的? 另外,你說[如果撞上前你還有時間在那裏降檔的話, 那麼哪裡算的上是危急?] 那同樣的道理,撞上前還有時間轉方向盤,那應該也不算多危急了吧. 還有,真的緊急時,腳煞和引擎煞當然就同時作用了,為什麼要有先有後? 我認同阿魯米網友說的,緊急時還是剎車為第一考量,急轉方向盤,絕對沒有比較安全. |
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2013-09-03, 12:08 PM
#120
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