題外話，美國某些企業特別喜歡雇用退伍軍人這也是部分原因。

GG是不在矽谷，但是搶奪的是相類似的人才。過去GG在台灣也是要國立理工科系才要，現在是少子化加產能放大，才開放到其他科系。

一張4奈米的晶圓要1.6萬鎂，一個4奈米廠要150億鎂，這麼貴的設備跟產品會放給普龍共的傢伙亂搞嗎，不講破片或設備停機，光算一個小時的折舊就多少錢了。

即使在台灣GG給的薪資不差，但是離職率一直都很高，就因為每個單位成本很高，所以被噹的壓力也很高，隨便找都可以看到GG的離職感言。

美國人自由慣了，像這種高壓的生活，再加上矽谷的拉力，Glass Door上的GG review一直都不怎麼樣。

美國軍人的學能如果只做OP可以，但要調參數作改進的RD還有一大段要學。其他別說，光問台灣台清交電機資工化學的學生要去GG還是發哥螃蟹，絕大多數都是選後者。

你前面說「GG工廠就是個一板一眼按部就班的工人生活」，
這就是 OP 。
現在又改口說 RD？
「其他科系」是可以做 RD 嗎？
你要不要先想清楚要講哪一個？

先恭喜各位網友今年都賺得盆滿缽滿。
從今年5月退休後又重新認真進入這個市場(太閒了總得有個事情做)，
12/31結算年獲率約23% (算是差強人意，不含抽到與退休配股等獲利)。
獲利的部份，除了提領一小部份打算出個國吃頓好吃大餐外 (算是犒賞自已吧)，
其他就繼續投入。

總之，2026年還是預祝各位網友操盤順利賺得盆滿缽滿。

RD也是一板一眼的工人生活啊，工廠哪有什麼空間發揮創意。

Toyota也算是很有名的管理學案例，歡迎員工餐與生產流程改善的意見。
我相信台積電這種能爬上世界級的公司，也有類似的流程改善獎勵制度。
有個有趣的比喻是，上個世紀的美國對日本發動貿易戰的時候，美國人一邊罵日本經濟侵略，一邊開著豐田汽車。美國曾經走裁員汽車全線生產自動化，但是還是打不贏豐田。
在台灣的外國汽車市場，福特跟豐田的市占差異不大。在美國卻被日本打趴的原因在於：台灣平均的汽車使用年份比美國短很多，同樣價位豐田的車就是硬比美國車平均多了兩年的使用壽命。
但是，台灣汽車市場的二手車價格，豐田的數字就很明顯的漂亮，平均一年打八折。車子好，所以折舊得比較慢。其他的車子顯然折舊速度快很多。
回來原來的主題，很多人以為的發揮創意是天馬行空或是什麼很花俏新穎設計的東西，但是並不完全是這樣。那些外移的工廠，也有可能最佳化的方法與參數已經被研發殆盡，只能玩軍事化管理那一套，工人也看不懂那些機器，不讓工人有出包的空間。

https://www.eslite.com/product/1001118832392580

做實驗要錢的，一台幾個億的設備是可以給人隨便玩的嗎。
趴數不夠就想幹大事，這是壞事的前兆。
要整合要最佳化，先熟悉手上的東西再來吧，連產線都還沒量產賺錢，排後面啦。(老鳥貌)

投資結算
沒事還是不要玩股票的好，一直不敢面對虧損，沒想到群益證券還可以往回撈到2007資料

把歷年的截圖抓下來，丟給NotebookLM，就得到下面的分析

還沒開始玩股票的人，回頭是岸阿

這裡到處是虎豹豺狼，千萬別學我當肥羊

有這種結論, 建議買台美市值型ETF.
原因是:
高壟斷傳產大多會受惠長期通膨, 市值必然會增加, 應該沒看過食品與房子價格長期走跌吧.
科技則是未來趨勢, 也不可能逆轉, 從 打字機-->PC-->手機-->AI半自動(初步翻譯, 初階客服, 初階寫code, 摘要, 資料分析 已經看到成效) -->AI全自動, 基本上不可能有人能回頭, 這些都會耗費龐大的相關資源, 最終整個產業市值也必然遠大於現今.